Шрифт:
Омон Ра
(Человек без Имени)
25 ноября 2014 г.
"Стальная Руина"
(Природа Вещей)
Недавно познакомился с Девушкой. Тоже таракашки в голове, прикольно встречать в Пути своём всяких Людей интересных с нестандартным мышлением.
ЕЁ увлекают «заброшки» - заброшенные Здания. Утверждает,
Интересная философия. Но не Новая.
Где-то вычитал в своё время историю о том, что Древние Шумеры верили в Души Неодушевлённых Предметов. Верили, к примеру, в то, что ваятель Кувшинов может вложить в очередной свой шедевр кусочек Души и тогда уже Живой Кувшин становится словно членом семьи, радуя домочадцев холодной чистой водой в жаркий день, успокаивает горе стаканом терпкого финикового вина, а пережив своих Хозяев, этот Кувшин непременно расскажет о них потомкам, сохранив для тех на своих выпуклых боках славные Картинки Былых Побед… А главное, этот Кувшин надеялся человеческими чертами - умением Сострадать, Любить, Ненавидеть, Презирать или Уважать…
Египетские Фараоны тоже верили в Душу Вещей. Били тяжёлыми молотами кузнецы и с трепетом передавали заготовку будущего Меча Жрецу, который с молитвой Асирису на устах втыкал раскалённый добела Хопеш в тело могучего раба, закаляя сталь прямо внутри чрева извивающегося в предсмертных конвульсиях человека. И Душа того пленного воина переходила в Меч и несла она Победы на давно уже заросших Стеклянными Небоскрёбами Полями Древних Битв…
Всегда стараюсь понять Людей. Попытался и тут , влезть в шкуру Девушки той, представить себе «Заброшку», понять магнетизм этого места.
И вдруг вспомнил. Но моя «Заброшка» была другой.
В тот день я долго гонял по кроссовому треку в Кожухово. Нарезал круги длинной витиеватой трассы с высокими крутыми столами до дрожащих от напряжения рук и мокрых под шлемом волос. После этих гонок я долго лежал в траве, на вершине Холма как на Вершине Мира и смотрел как муравьи носят деловито всякий важный для них мусор.
А потом я поднял глаза и увидел в Поле, в самом его пыльном центре, замерший навечно Экскаватор с надписью «ЭО» на ржавом боку.
Имея дело по своей Строительной Специальности с многими единицами самой современной Спецтехники, атавизм этой Старой Советской Модели просто убивал. Наши «Катерпиллеры», «ДжиСиБишки» и «Хитачи» смотрелись по сравнению с его угловатыми простенькими чертами просто Космическими Челноками.
Брезгливо бросил я первый взгляд на останки разворованного и вросшего в землю Экскаватора.
«Слава Богу, что не вернёмся мы никогда к советскому рабству за неудобными рычагами душного отечественного агрегата» - подумал я и вспомнил кондиционер в кабине нашего довольного экскаваторщика Юры.
А потом вдруг мне стало стыдно.
Я представил, что Он Живой, этот Советский Полуразобранный Ржавый Экскаватор «ЭО». Живой.
Это похоже на обделённого лаской Детдомовца.
Я помню те Времена. И я знаю как всё это Происходило.
Этот Экскаватор наверняка ненавидели ещё со стадии Проектирования. Сотрудники НИИ с мизерной зарплатой и грязными белыми халатами поверх серых безликих костюмов торопливо чертили на ватмане неаккуратные углы ненавистного «ЭО», торопясь скорее сдать шабашку и лежать дома перед чёрно-белым телевизором с бутылкой бессменного «Жигулёвского» пива в руке и с прокуренными до желтизны от дешёвой «Примы» пальцами.
А потом, ругая длинными матерными выражениями Проектировщиков, снабженцы подбирали все эти универсальные что для Спецтехники СССР, что и для Военных Машин, гидроцилиндры, шторки, рычаги и всякие сальники - колпачки - приборы по пространству Великой Безликой Страны, где всё всегда делалось на «отъебись»…
И вот, морозным челябинским утром в промёрзшем насквозь Заводском Цеху, похмельного вида рабочие с угрюмым видом вкладывали Ненависть стыкуя неподходящие по размерам детали воедино. Матюки и стук молотка по болту. «Ах ты ж, блядина! Гришань, а ну ёбни по этой хуйне блять! Не идёт, сука!»
И ехали из Москвы на Низкорамной Платформе Трале двое. Тральщик с категорией «Е» в советских водительских правах и Экскаваторщик в промасленной телогрейке. Хмурились по дороге, вспоминая, как в прошлый раз Новый Экскаватор даже на Платформу заехать не смог, напустив целое Озеро трансмиссионного масла под себя. Ненавидели его заранее. «Снова блеять соляры на дне будет как в прошлый раз! Ну всё спиздят, ёбаный рот!»
Не было в этой жизни ни одного человечка, кто полюбил бы этот «ЭО»...
А вот возьмите, к примеру, любой «Мерседес»: да он Любви и Тёплых Слов видел зачастую больше, чем иная Девушка в своей жизни. И как только его не называли ласково: и «Ласточка» и «Ну давай, Детка!». Сколько раз мыли шампунем, полировали. Вешали пахучки всякие. Да что там «Мерседес»! Даже «Жигули» и «Москвичи» порой граждане СССР награждали такой большой Любовью и Вниманием, что до сих пор бегают иные экземпляры как Новые.
А Экскаватор… Ну кому он нужен?…Рутинная и однообразная Работа с бесконечными поломками…
Я смотрел на него и мне почему-то было очень стыдно…
Он стоял посреди поля как Ржавый Памятник… С угловатыми некрасивыми формами… С остатками масляного ватника под остовом водительского сидения… Его даже на металлолом никто не мог сдать по той причине, что никакой манипулятор не смог бы заехать в эту непроходимую грязь, в которой он застрял когда-то в последний раз в своей Жизни…
Он чихнул заглохнувшим натруженным движком и встал навсегда… А водитель с угрюмым измазанным мазутом лицом молча спрыгнул с кабины и шатаясь нетрезвым шагом пошёл искать попутку, чтобы доехать до ближайшего таксофона и сипло прокричать в трубку что Всё, Экскаватор умер.