Судак. Все способы ловли
Шрифт:
Двигатель надо выбирать четырехтактный, хоть двухтактные и стоят дешевле. Но опыт показал, что судак более чувствителен к шуму двигателя, чем щука. Последняя порой сама стремится к лодке, привлеченная звуком мотора, работающего на больших оборотах, – хищница рассчитывает поживиться рыбешками, оглушенными винтом.
О том, насколько применимы для дорожки и троллинга маломощные подвесные моторы отечественного производства, ничего сказать не могу. Первый мой опыт знакомства с ними стал и последним – двухсильный «Салют» обладал настолько привередливым и капризным характером, что совместная рыбалка не заладилась…
Случается
Давление на клев рыбы влияет, спору нет. И прочие факторы тоже. Но конкретная и непосредственная причина иногда проще – рыба напугана звуком мотора.
Происходит такое не только при ловле в верхних слоях воды. Звук в воде, как всем известно, распространяется очень хорошо. И некоторые специалисты считают, что судака, стоящего даже на глубине 10–12 метров, настораживает прекрасно слышимый звук двигателя, пусть даже работающего на самых малых оборотах.
Проверить догадку о причине отсутствия хваток при наличии рыбы просто: достаточно заглушить двигатель и начать ловлю взаброс. Но так имеет смысл ловить, если эхолот показал присутствие судачьей стаи. А если приходится «собирать» одиночных судаков с большой акватории, причем не настолько голодных, чтобы хватать приманку при любом шуме?
Выход один – отодвинуть приманки как можно дальше в сторону от кильватерной струи моторной лодки или катера. Делается это при помощи устройства, называемого нашими рыболовами «катюшей», «катамараном», «салазками», «торпедкой», а западными рыболовами – «планером».
В книге «Лососи. Секреты ловли» я написал, что «планер» ничем не отличается от «катюши», – и некоторые читатели меня неправильно поняли.
Придется объяснить подробнее. Объясняю: принципиально «планер» от «катюши» не отличается, никак и ничем, как легко убедиться, взглянув на рис. 37: Фирменный «планер» выглядит красивее, чем «катюша», на скорую руку сколоченная из двух дощечек и двух реек, да стоит дороже. Вот и все отличия.
Рис. 37. «Катюша» (сверху) и «планер».
Но методы применения однотипного устройства нашими и заграничными рыбаками отличаются, и очень сильно.
«Катюшей» ловят достаточно примитивным способом (рис. 38. А) – длинные поводки с блеснами (достаточно толстые) прикреплены прямо к шнуру, на котором буксируют «катюшу», и рыбу вытаскивают, перебирая шнур руками. Заодно приходится подтаскивать к борту и «катюшу», чтобы добраться до точки крепления поводка к шнуру, – что не добавляет удобства ловле. Любителям побороться с рыбой, поводить ее на тонкой леске, давая шансы на спасение, «катюша» положительных эмоций не доставит – судака тащат на силу, как репу из грядки. Зато оснащение для ловли получается в разы дешевле, нет нужды в троллинговых удилищах и катушках.
Рис. 38. Буксировка блесен троллиговым катером при помощи «катюши» (А) и «планера» (Б).
При ловле «планером» (рис. 38.Б) все происходит сложнее. Леска с блесной не крепится жестко к шнуру, на котором буксируют «планер», а зажимается в специальном приспособлении, называемом за границей клипсой, а нашими рыболовами – прищепкой.
Опустив «планер» на воду, его заводят, вытравливая шнур, на заданную дистанцию от катера (25–30 метров, в редких случаях до 50). Рыболов фиксирует шнур, затем берет обычный троллинговый спиннинг, отпускает блесну или воблер на нужное для ловли расстояние. Прищепку закрепляют на буксировочном шнуре планера (рис. 39) при помощи металлического крепления, свободно скользящего вдоль шнура.
Рис. 39. Крепление прищепки-клипсы к буксировочному шнуру «планера».
Леску спиннинга зажимают в прищепке, затем позволяют прищепке (вместе с закрепленной в ней леской) скользить по буксировочному шнуру по направлению к «планеру». Отпустив прищепку на нужное расстояние, сброс лески прекращают, спиннинговое удилище ставят в держатель (в «подстаканник»), – приманка идет теперь не за кормой катера, а значительно в стороне. Таким же образом заводят приманку второго спиннинга – чаще всего их используют с одним «планером» не меньше двух и не более пяти. Закончив, с другого борта запускают второй «планер» и повторяют процесс.
При поклевке леска выскакивает из клипсы, либо ее освобождают резким движением удилища (такое часто случается, если блесну вместо судака атакует окунь размером чуть больше приманки), после чего рыбу выводят обычным порядком. А «планер» при этом остается на прежнем месте.
Чтобы лески спиннингов не путались, шнур «планера» крепят повыше, на мачте или носовом флагштоке (в отличие от шнура «катюши», закрепленного под рукой у рыболова), а лески с приманками отпускают на разную длину – чем ближе к катеру располагается на шнуре клипса, тем длиннее зажатая в ней леска.
Естественно, «спортивный» вариант ловли требует значительно больших капиталовложений. Но вместо фирменного «планера» вполне можно использовать самодельную «катюшу» – хоть небольшая, но экономия.
В каталогах иностранных производителей можно встретить небольшие «планеры», схожие не с «катюшей», а с известным «водяным змеем» (огруженной фанеркой, стоящей в воде вертикально и работающей по тому же принципу). Такие «планеры» для буксировки троллинговых приманок не годятся (по крайней мере тех, что предназначены для судака), с их помощью можно разве что попробовать протянуть за лодкой небольшую вертушку или пару мушек-стримеров.
Часть вторая
Зимняя ловля
Ловля на блесны и балансиры
Поиск рыбы
Отвесное блеснение судака начинается по перволедью, когда лед становится достаточно прочным, чтобы выдержать рыболова.
Как и при других способах ловли, при зимнем блеснении соблюдается принцип «судака сложнее найти, чем поймать». О тактике поиска клыкастого хищника неплохо рассказано в статье харьковского рыболова Е. Кукина «Отвесное блеснение судака» («Рыболов», № 1/85), выдержка из которой приводится ниже: