Таруса - древний город на Оке
Шрифт:
На левом берегу Оки, напротив складов, оборудованы механизированные причалы, куда гравий доставляется автотранспортом. По транспортерам гравий поступает на баржи, которые доставляются буксирами в Москву.
Вид на карьер Мосакадемстроя вблизи г. Тарусы
Производительность гравийного карьера высокая - 120 тыс. куб. м гравия в год. За 1963 г. Тарусским карье-роуправлением было добыто из двух
Продолжает развиваться Тарусский лесхоз. Река Ока протекает по его восточной границе, по северо-восточной - Протва. Река Таруса разделяет лесные массивы лесхоза на две части. Заболоченных мест, а также озер на территории лесхоза нет. По общегеографическому районированию лесные массивы лесхоза входят в подзону широколиственных лесов. Общая площадь лесхоза равна 24 507 га, протяженность с севера на юг - 33 км, с запада на восток - 34 км.
В административно-хозяйственном отношении лесхоз разделен на три лесничества: Барятинское, Тарусское и Петрищевское. Контора лесхоза находится в городе Тарусе. Площадь, на которой расположен лесхоз, представляет полого-холмистую равнину, изрезанную сетью лесных оврагов, которые в большей части непосредственно подходят к пойме Оки.
Современный рельеф Тарусского лесхоза сформировался под воздействием ледника и вод, прокладывающих себе дорогу в толщах моренных отложений. Почвообразованиями каменноугольного периода являются известняки с прослойками мергеля и глин. Местами известняки близко подходят к поверхности и делаются объектом промышленных разработок.
На площади Тарусского лесхоза имеются дерново-подзолистые бурые и серые лесные и лесостепные почвы. Дерново-подзолистые суглинистые почвы находятся в западной части Барятинского и Петрищевского лесничеств.
Почвы тарусского лесхоза умеренно плодородны. Наиболее плодородны серые лесостепные и бурые лесные суглинки. Отрицательным их качеством является тяжелый механический состав всех почвенных разностей. Это сильно увеличивает трудоемкость обработки почвы и является основной причиной бездорожья в дождливое время года.
Количство ежегодно получаемой лесхозом древесины равно 30 тыс. куб. м. Основными потребителями древесины являются сельский и промышленный облисполкомы, горпромкомбинат и цех по переработке древесины Тарусского лесхоза.
К мелким потребителям относятся районные организации - школы, больницы, колхозы, совхозы и частные лица.
Тарусский лесхоз ежегодно заготовляет 12 тыс. куб. м древесины. Заготовка древесины в лесхозе полностью механизирована благодаря использованию мотопил.
Деловая древесина лесхозом перерабатывается на пиломатериалы, ящичную тару, заливную клепку, ручки для лопат, вил и пр. Продукция переработок отгружалась совхозам, колхозам и промышленным предприятиям Калужской, Орловской, Днепропетровской и других областей (в том числе Латвийской ССР).
В городе Тарусе и в районе лесхоз имеет крупные механизированные мастерские для переработки древесины.
С января 1964 г. лесхоз начал поставлять древесину па экспорт. В 1964 г. лесхоз экспортировал древесину в Австрию и Финляндию. Лесхоз ведет значительные лесопосадки. Все работы по лесопосадкам механизированы (тракторы разных типов, плуги, посадочные машины) 520.
После войны в Тарусе появились также предприятия пищевой промышленности (заводы молочный, фруктовых вод и др.), обозоремонтная мастерская; получило развитие кирпичное производству.
После войны Тарусский район вновь вошел в состав Калужской области.
Бурный рост промышленности в стране вызвал большой приток населения из сельских областей в города. Это явление наблюдалось и в Тарусском районе. Так, в 1957 г. число жителей в районе сократилось на 5 тыс. человек но сравнению с 1938 г. (в 1938 г. в районе проживало 20 300 человек), в то же время население города увеличилось почти на 2 тыс. человек (в 1938 г. было 3800 человек, в 1963 г.
– 5600), 521. С 1931 по 1957 г. в городе шло оживленное единоличное строительство. За это время в Тарусе было построено около 398 деревянных домов в город увеличился почти в два раза. Интенсивно развиват лось единоличное строительство и в последние годы. Так обширный пустырь на юго-западной окраине города под названием «Салотопка» (до революции на нем находился частновладельческий салотопенный завод) к 1964 г. превратился в большой поселок с красивыми постройками дачного типа. Государственное жилищное строительство также приобрело значительный размах. В недавнее время построены каменные двухэтажные дома на ул. Комсомольской и на Ленинском проспекте.
До 1956 г. за рекой Тарусой вдоль Серпуховского шоссе стояло несколько небольших частновладельческих домиков. В настоящее время в этих местах, примыкая к постройкам Тарусского совхоза, раскинулся обширный благоустроенный поселок рабочих и служащих карьеро-управления. Дома в поселке по преимуществу одноэтажные. В двухэтажном каменном здании помещается клуб. В поселке имеется;водопровод. Магазин Мосакадемстроя обслуживает рабочих и служащих карьеро-управления, а также жителей Тарусы.
Увеличилось в Тарусе строительство общественных зданий. К 1962 г. на ул. Розы Люксембург, недалеко от Главной площади, было выстроено красивое двухэтажное здание гостиницы. В конце Ленинского проспекта, на горе, построены двухэтажные каменные дома под школу-десятилетку и интернат. На ул. Луначарского выстроен детский комбинат (ясли, детсад) для детей рабочих и служащих карьеро-управления. На ул. Шмидта построено большое трехэтажное здание фабрики художественной вышивки. На ул. Карла Либкнехта (быв. Серпуховская) была снесена деревянная городская баня, а на ее месте построена новая - каменная. На южной окраине города, на Ленинском проспекте, выстроено новое каменное здание молокозавода. Недалеко от него оборудованы мастерские Тарусского лесхоза. Рядом, на опушке леса, в 1962 г. было выстроено красивое одноэтажное каменное здание управления лесхоза.
Главная площадь Тарусы и прилегающие к ней улицы залиты асфальтом. На Главной площади в 1962 г. был установлен памятник В. И. Ленину.
В 1959 г. открылось автобусное движение внутри города. До 1953 г. не существовало регулярных пассажирских авторейсов между Тарусой и другими городами и селениями. Жители Тарусы для переезда пользовались случайными грузовыми автомашинами. В 1953 г. боровский автопарк выделил один автобус для рейса Таруса - Серпухов. Рейс этот совершался дважды в день. В 1954 г. в Тарусе была организована автотранспортная контора.
К концу 1957 г. она располагала уже своим автотранспортом, в состав которого входило 6 автобусов, 6 легковых и 63 грузовых автомашины. К 1963 г. шоссе, соединяющее Тарусу с Серпуховом, на всем протяжении было покрыто асфальтом. В 1964 г. трудно проходимый даже в летнее время Калужский (екатерининских времен) грунтовой тракт на всем его протяжении от Тарусы до Калуги (75 км) был заменен асфальтовой дорогой, по которой дважды в сутки курсируют пассажирские автобусы. К 1964 г. автотранспорт города увеличился в два раза по сравнению с 1957 г. То же самое надо сказать о водном транспорте на трассе Серпухов - Таруса - Алексин. В летнее время открыто прямое автобусное движение между Москвой и Тарусой. Установлена регулярная авиасвязь Тарусы с областным центром - Калугой (с 1958 г.).