Техника и тактика спортивной радиопеленгации
Шрифт:
Позывные передаются с помощью азбуки Морзе («морзянки»). Это такой код, в котором каждая буква, цифра или знак препинания обозначаются как некоторый набор длинных («тире») и коротких («точка») посылок. Например, буква «А» на азбуке Морзе будет точка-тире ( • – ) или на слух ть-таа. Для упрощения запоминания для каждой буквы придумали словесное выражение. Например, для той же буквы «А» – айда (ай-дааа).
Собственно, для занятий спортивной радиопеленгацией всю «морзянку» учить необязательно. Достаточно знать буквы Т, М, О, Е, И, С, Х и цифру 5. Позывные легко отличить и без знания «морзянки», но об этом позже.
И вот в головных телефонах раздались долгожданные сигналы первого радиопередатчика. Стараясь услышать сигнал радиопередатчика как можно скорее, мы, конечно, повернули регулятор громкости на самое высокое значение, и сигналы раздались в ушах колокольным звоном. Поэтому следующим шагом будет установка удобного, комфортного уровня громкости («усиления»). Здесь и далее «усилением» будем называть режим радиоприемника-пеленгатора, устанавливаемый одноименной ручкой, а «громкостью» - то, что мы слышим в головных телефонах. Забегая вперед, скажу, что с самых первых занятий нужно приучать себя устанавливать одинаковый уровень громкости, это поможет точнее оценивать расстояние до радиопередатчика.
Ручка усиления у пеленгатора обычно размечена цифрами от 1 до 9. Чем больше цифра, тем больше усиление и, следовательно, громкость. Если комфортный уровень соответствует цифре один – радиопередатчик совсем рядом. Ведь он грохочет даже при очень маленьком усилении. Ну а если цифре девять, то радиопередатчик очень далеко – требуется большое усиление, чтобы его услышать. Таким образом, по уровню усиления нужно научиться оценивать расстояние до радиопередатчика.
Теперь нам нужно определить направление на радиопередатчик. Для определения направления используются разные способы, их выбор зависит от конструкции пеленгатора, и об этом мы еще будем говорить.
Вспомним, что радиопередатчики работают циклично, и на все перечисленные выше действия у нас есть всего ничего – одна минутка. После чего радиопередатчик выключится, включится следующий, и нам нужно будет повторить все наши действия для него.
Вспомним также, что обычно от спортсмена требуется определить вариант поиска (порядок). Необходимо начинать поиск с КП, ближайшего к старту, и заканчивать – ближайшим к финишу. При этом хорошо бы и остальные КП пройти в таком порядке, чтобы путь был как можно короче.
Чтобы выполнить эту задачу, необходимо хотя бы примерно представлять, где находятся КП. В этом нам помогут компас, планшет и стеклограф. Определив направление на радиопередатчик, необходимо измерить его компасом. То есть определить величину угла между направлением на север и направлением на радиопередатчик («азимут» или «пеленг»).
Далее необходимо нанести этот пеленг на карту, отложив луч, из точки местонахождения под измеренным относительно севера углом. Не забудьте подписать на пеленге, на какой радиопередатчик он направлен. Начертив пеленги на все требуемые радиопередатчики, мы, по крайней мере, можем определиться, с какого КП нам следует начать поиск.
И что же, спросите вы, так и будем стоять на месте, пока не нанесем все пеленги? Конечно, нет. Опытный спортсмен затрачивает на эту операцию 5 – 15 секунд. Все остальное время он может бежать. Но куда, в какую сторону? А вдруг какой-нибудь из следующих по расписанию радиопередатчиков окажется за спиной? Нет, этого не произойдет. Правилами соревнований предусмотрено минимальное расстояние от старта до ближайшего радиопередатчика. А направление бега спортсмен выбирает исходя из анализа карты, ситуации с уже взятыми пеленгами, опираясь на свой стратегический опыт.
Ну а следующие пеленги придется наносить на карту из других точек, ведь мы уже убежим в другое место. Да, поэтому спортсмен должен уметь отслеживать свое местонахождение на карте.
И вот прошло пять минут. У нас на карте теперь есть пеленги на все нужные нам радиопередатчики, мы определились, с которого нам следует начинать поиск. Отложив оцененное расстояние на нанесенном пеленге и прикинув наши беговые возможности, мы выбираем точку, куда нам нужно прибежать к моменту включения искомого радиопередатчика – «точку атаки радиопередатчика».
А чтобы правильно рассчитать этот момент времени, нам нужно знать назубок расписание работы радиопередатчиков и в любой момент времени, взглянув на часы, понимать, какой радиопередатчик сейчас в эфире.
Забегая вперед, открою еще один секрет. Если нарисовать два пеленга на один и тот же радиопередатчик из разных точек, то место, где они пересекутся, будет где-то очень близко к местоположению радиопередатчика.
Пересечение пеленгов не является точным местоположением радиопередатчика, т.к. в силу различных причин всегда имеется погрешность в определении направления. Вокруг пересечения есть некий круг или эллипс возможного расположения радиопередатчика. Размеры эллипса тем меньше, чем точнее определено направление.
Однако человек, в масштабе карты – это движущаяся точка. И прибежать, как иногда ошибочно говорят, «в район радиопередатчика» невозможно – человек не облако, чтобы распределиться по целому району! Поэтому необходимо четко выбрать точку, куда нужно прибежать к началу сеанса радиопередатчика – «точку атаки радиопередатчика». Эта точка может располагаться в пересечении пеленгов или в центре треугольника, образованного тремя пеленгами («треугольник ошибки»), или даже в точке, отложенной по пеленгу на определенное расстояние. При этом целесообразно выбирать такое место, из которого удобно быстро бежать в любом направлении или, по крайней мере, в наиболее вероятных направлениях на радиопередатчик.
В любом случае у нас на карте есть некоторая точка, которую нужно достичь. Чтобы это сделать, необходимо применить навыки ориентирования по карте. Это целый комплекс технических и тактических элементов и действий. В них входит чтение карты, то есть способность представить в воображении, как выглядит показанная на карте местность. И, наоборот, чтение местности как способность представить, как должны видимые объекты отображаться на карте. Чтобы прочитать карту и местность, нужно знать условные знаки. Также необходимо понимать, каким образом на карте показываются склоны, перепады высот и различные элементы рельефа.