Техника и вооружение 2003 11
Шрифт:
Укороченная версия польского автомата Beril «Mini Beril»
Польская модернизация ЗРК С- 125 — Печора
120-мм гладкоствольная танковая пушка планируется устанавливаться на польские Т 72М
Сергей
Система-200
Авторы выражают глубокую благодарность за помощь ветерану Войск ПВО Михаилу Лазаревичу Бородулину.
В середине 1950-х гг. в условиях быстрого развития сверхзвуковой авиации и появления термоядерного оружия особую актуальность приобрела задача создания перевозимой зенитной ракетной системы большой дальности, способной перехватывать скоростные высотные цели. Эта задача не решалась созданием системы "Даль", разработка которой уже велась с 1954 г. "Даль", создававшаяся под руководствам С.А. Лавочкина, представляла собой стационарную систему, отвечающую задачам объектового прикрытия административно-политических и промышленных центров, но малопригодную для создания зональной ПВО.
Передвижная система С-75, принятая па вооружение в 1957 г. и своих первых модификациях имела дальность всего около 30 км. так что формирование рубежей обороны на вероятных путях прочета авиации вероятного противника к наиболее населенным и промышленно развитым районам СССР с использованием этих комплексов превращаюсь в чрезвычайно дорогостоящего затею. Особенно сложным было бы создание таких рубежей на наиболее опасном северном направлении, находившемся на кратчайшем пути подлета американских стратегических бомбардировщиков и самолетов-снарядов. Северные районы, даже европейской части пашей страны, отличались редкой сетью дорог, миной плотностью насеченных пунктов, разделенных обширными пространствами почти непроходимых. песне и болот.
По правительственному Постановлению от 19 марта 1956 г. под общим руководством КБ-1 была начата разработка новой передвижной системы С-175 По Постановлению от 8 мая 1957 г. № 501–250 для этой системы задавалась дальность действия 60 км — вдвое больше, чем у первого варианта С-75. Средства С-175 должны были поражать скоростные высотные бомбардировщики, самолеты-снаряды и крылатые ракеты дальнего действия. Высота применения С-175 при скорости цели 1500 км/ч составляла от 3 до 20 км, а при скорости 3000 км/ч — от 15 до 30 км.
Для применения в новой системе рассматривались две ракеты — лавочкинская "225". ранее создававшаяся для комплекса С-50, предназначавшегося для прикрытия Ленинграда, и вновь разрабатываемая ракета В-850 ОКБ-2 П.Д. Грушина. Правительственным документом предписывалось выпустить эскизный проект системы С-175 к середине 1958 г., изготовить первые экспериментальные образцы в III квартале 1959 г. и начать заводские и совместные испытания в I и II кварталах 1960 г. соответственно. В декабре 1957 г. в ОКБ-2 был выпушен аванпроект на ракету В-850. По результатам проработок. масса новой ракеты должна была составить 4.71 т при длине 9,72 и диаметре корпуса 0.75 м.
Однако дальнейшие проектные исследовании показали, что при использовании в комплексе перевозимых и, следовательно, относительно малогабаритных РЛС для системы радиокомандного управления ракетой не удастся обеспечить точность, гарантирующую требуемую эффективность применения ракет на дальней границе зоны поражения. С другой стороны, по результатам испытаний "Системы-75" выявились некоторые резервы повышения дальности действия как ее радиоэлектронных средств, так и ракеты. Реализация этих резервов достигалась путем эволюционного развития комплекса С-75 с обеспечением высокого уровня преемственности, как в технологии производства, так и в средствах эксплуатации. Дальнейший ход работ по модернизации комплекса С-75 подтвердил обоснованность этого направления. Уже в 1961 г. на вооружение был принят ЗРК С-75М с
Модернизация комплекса С-75 истребовала привлечения значительных сил конструкторов, а потому велась в КБ серийных заводов, что позволяло сосредоточить основные усилия головных разработчиков — КБ-1 Госкомитета по радиоэлектронике (ГКРЭ) и ОКБ-2 Госкомитета по авиационной технике (П<АТ) на создании принципиально новой системы с применением на ракете головки самонаведения, не имеющей ограничений по дальности, органически присущих комплексам с радиокомандным наведением. Основные принципы построения и возможные характеристики зенитной ракетной системы большой дальности уже были определены ранее, по результатам проведенной в КБ-1 по инициативе АА Расплетина научно-1^следовательской работы, в которой участвовали К.С. Альперович, А.Г. Басистов, Б.В Бункин. В.Е. Черномордик и ряд других сотрудников. В соответствии с ее результатами была отмечена целесообразность создания зенитной ракетной системы большой дальности взамен С-175. Заказчик согласился с предложениями промышленности и поддержал соответствующее обращение в Правительство.
Первым пунктом Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 июня 1958 г. № 608–293, определившего направления очередных работ по ракетным и авиационным средствам ПВО, была задана разработка перевозимой зенитной ракетной системы С-200 со сроком представления опытного образца на совместные летные испытания в III кв. 1961 г.
Новая система должна была обеспечить перехват целей с эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР), соответствующей фронтовому бомбардировщику Ил-28, летящих со скоростями до 3500 км/ч па высотах от 5 до 35 км, на удалении до 150 км. Аналогичные цели со скоростями до 2000 км/ч должны были поражаться на дальностях 180–200 км Для высокоскоростных объектов с ЭПР, соответствующей истребителю МиГ-19 (близкой к крылатым ракетам "Блю Стил" и "Хаунд Дог"), рубеж перехвата устанавливался на удалении 80-100 км. Вероятность поражения целей должна была составлять 0,7–0,8 на всех рубежах. Таким образом, по уровню заданных тактико-технических характеристик создаваемая одноканальная перевозимая система, в основном. не уступала разрабатывавшейся в это же время стационарной системе "Даль".
И соответствии с Постановлением, к разработке зенитной ракетной системы дальнего действия были привлечены многие организации и предприятия страны. Были определены головные организации но системе в целом и по наземным радиотехническим средствам огневого комплекса — КБ-1 ГКРЭ, и по зенитной управляемой ракете, первое время имевшей обозначение В-200 — ОКБ-2 ГКАТ. Генеральными конструкторами системы в целом и ракеты были назначены, соответственно, А.А. Расплетин и П.Д. Грушин
Кроме КБ-1, к работам по системе наведения привлекли ряд других предприятий и институтов. Разработчиком головки самонаведения ракеты был определен ЦНИИ-108 ГКРЭ (впоследствии ЦНИРТИ). НИИ-160 осуществлял работы по электровакуумным приборам. предназначенным для комплекса наведения и средств системы, НИИ-101 и НИИ-5 отвечали за сопряжение средств управления и огневых средств со средствами оповещения и целеуказания. ОКБ-567 и ЦНИИ-108 должны были обеспечить создание телеметрической аппаратуры и контрольно-измерительных средств для обеспечения испытаний.
Оценив объем работ и возможные сложности с "увязкой" работающих в замкнутом контуре управления аппаратуры ракеты и наземных средств наведения при их проектировании несколькими организациями, с января 1960 т. разработку аппаратуры самонаведения ракеты взяло на себя КБ-1, отстранив ЦНИИ-108, из которого в начале 1959 г. в КБ-1 была переведена лаборатория Б.Ф. Высоцкого, занимавшаяся также и разработкой самолетных РЛС. При общем руководстве А.А. Расплетина работами по системе в целом, главным конструктором по головке самонаведения (ГСН) назначили Б.Ф. Высоцкого, по автопилоту — П.М. Кириллова.