Техника и вооружение 2007 12

Коллектив авторов

В 1930-х гг. конструкторами Харьковского завода велись работы над колесно-гусеничными танками ВТ, выпускавшимися большой серией. Позже харьковскими танкостроителями были созданы такие танки, как тяжелый многобашенный Т-35, легендарный Т-34, выпуск которого начался и на других крупных предприятиях страны.

В начале Великой Отечественной Харьковское КБ было эвакуировано в Нижний Тагил, где создается более мощная модификация «тридцатьчетверки» – Т-34-85, а затем принципиально новые Т-44 и Т-54, разработанные под руководством гениального конструктора А.А. Морозова.

После возвращения в Харьков преобразованное КБ начало работы над

новаторскими решениями в танкостроении, которые в итоге завершились созданием первого отечественного танка нового поколения – Т-64.

Впоследствии на основе идеологии и технических решений Т-64 были разработаны другие два типа танков – Т-72 (УКБТМ) и Т-80 (КБ «Спецмаш»). Однако это разнообразие в целом равных по своему военно-техническому уровню, но вместе с тем не унифицированных танков, легло тяжелейшим бременем на экономику Советского Союза. Описание драматических событий, произошедших после принятия на вооружение Т-64 и приведших в итоге к серийному производству в СССР трех основных боевых танков (хотя слово «основной» в этом контексте потеряло свое значение), выходит за рамки данного материала.

На закате СССР в Харькове продолжались работы над перспективным танком нового поколения, который должен был заменить в производстве выпускавшиеся тогда Т-64БВ, Т-80У/Т-80УД, Т-72Б. Первые образцы такой машины были изготовлены в конце 1980-х гг., отработка танка продолжалась в 1990-х гг. (не без сотрудничества с Россией), но в связи с изменившейся политической обстановкой, финансовыми трудностями и проблемами, возникшими с межгосударственной производственной кооперацией, работы по перспективному образцу приняли все более затяжной характер. К сожалению, об этой странице отечественного танкостроения практически ничего не известно.

Полураспад

После распада СССР украинская оборонная промышленность оказалась не просто в состоянии кризиса, а на грани выживания. Новая политическая «элита» больше не интересовалась развитием обороны. Необходимо отметить, что в этот период прекратилось производство танков на Кировском заводе в Ленинграде, свелись к минимуму разработки бронетехники в Ленинградском КБ «Спецмаш», которому после развала Советского Союза было поручено создание перспективного танка для России. В критическом положении по сей день находится и омский «Трансмаш». Не в лучшем положении оказались Уралвагонзавод им. Ф.Э. Дзержинского и Харьковский завод им. Малышева.

Однако неожиданный шанс, спасший как харьковских, так впоследствии и российских (это будет разъяснено позже) танкостроителей, представил зарубежный заказчик. В 1994-1995 гг. танк Т-80УД прошел испытания в Пакистане, где получил высокую оценку военных. Желая переместить баланс сил в своем перманентном противостоянии с Индией, Пакистан в 1996 г. подписал с Украиной контракт на поставку 320 Т-80УД.

Этот контракт во многом выручил танкостроителей, забытых собственным правительством, которое, правда, осознав возможную выгоду от продажи военной техники на зарубежный рынок, уделило им внимание, которое, впрочем, никоим образом не имело в виду заботу об обороноспособности страны и внутренние заказы.

На тот период замкнутого цикла по производству бронетанковой техники в Украине не было, руководство ГАБТУ Российской Федерации отказывало в содействии (правда, впоследствии

в результате некоторых межправительственных договоренностей и кадровых изменений некоторая помощь была оказана). Поэтому было решено наладить замкнутый цикл производства бронетанковой техники, включавший, прежде всего, следующие аспекты:

– выпуск танковых пушек и боекомплекта для них, вооружения ЛБМ, противотанковых средств (разрабатывались и производились в России – НИМИ, НИИТМ, КБПидр.);

– производство и модернизация систем управления огнем – прицельных комплексов (заводим. Зверева);

– налаживание выпуска средств защиты бронетанковой техники – комплексов динамической защиты (ДЗ), конструкций комбинированной защиты танков, комплексов активной защиты (КАЗ), комплексов оптико-электронного противодействия (КОЭП), которые разрабатывались в России (НИИ Стали, КБП, НИИТМ и др.).

Наименование

55Л «Багира»

50Л «Витязь»

Калибр, мм

140

125

Полная длина ствола, мм

7000

6000

Крешерное давление, МПа (кгс/см^2)

564 (5640)

694 (6940)

Дульная энергия, МДж

15,74

14,42

Наибольшая длина отката, мм

310

Начальная скорость снаряда, м/с

1870

2010

Ствольная масса БПС, кг

9,0

7,0

Полетная масса БПС, кг

7,0

5,0

Бронепробиваемость,

450/60

380/60

мм/град.

Общий вид пушечного ствола с трехслойной казенной частью:

1-4 – трубчатые заготовки первого-четвертого слоев; 5, 6 – бурт; 7,8 – кольцевые ступени; 9 – срез казенной части; 10 – дульный срез.

120-мм пушка. СУИТ-1.

I – ствол; 2 – казенник; 3 – затвор; 4 – клин затвора; 5 – противооткатные устройства; 6 – лапки экстракторов; 7 – пружины лопаток экстракторов; 8 – зарядная камера; 9 – выстрел; 10 – фланец поддона боеприпаса;

II – кожух; 12 – нарезное соединение; 13, 14 – части лотка; 15 – лоток; 16, 19 – тяги; 17- рычаг; 18,20 – пластинчатые пружины; 21 – колодцы.