Точка перехода
Шрифт:
Уголь в Протекторат поставляется баржами по Амазонке. Именно эти баржи и строят судоверфи Берегового. Из дерева, добываемого в пойме Амазонки и предгорьях Скалистых гор. Но имеется и судоремонтный завод, где ремонтируют катера и кораблики, пострадавшие в стычках с пиратами во время патрулирования морского побережья и Амазонки. Завод - это громко сказано. Скорее, механические мастерские со стапелями. Но оборудование позволяет производить полную переборку судов длиной до 20 метров, вплоть до замены элементов силового набора корпуса и капитального ремонта двигателей с проточкой и шлифовкой его деталей.
Кстати, про
Главный механик этого заводика поразил меня до глубины души тем, что упомянул в рассказе о достижениях своего предприятия услуги по бронированию ходовой рубки местных корабликов деревянными панелями.
– Интересно, от чего это бронирование?
– хмыкнул я.
– Часом, не от отравленных стрел каких-нибудь амазонских индейцев?
Вместо ответа Леонид Григорьевич громко заорал:
– Серёга! Подойди на минутку!
В дверь закутка ввалился ефрейтор, нёсший дежурство на раздвижных воротах мастерской.
– Слышь, Серый, ты не можешь в эту плашку пальнуть разок?
– Не положено, Леонид Григорьич! Меня же взъе...ут, если выстрел услышат!
– А я сейчас наждак запущу, чтобы неслышно было. Этот гражданин, Фома Неверующий...
– Это чё, у него настоящее имя такое?
– Да нет, это библейский персонаж такой был! В общем, товарищ не верит, что мы деревянную броню делаем.
Главный механик аккуратно прислонил обрезок деревянного бруска к бетонной опоре ангара и врубил заточной станок. Охранник вскинул автомат и дождался, пока Леонид Григорьевич поднесёт к вращающемуся диску какую-то железяку. Раздавшийся пронзительный визг действительно полностью скрыл короткий щелчок АКМ. Плашка подпрыгнула и свалилась вперёд.
– Всё?
– спросил Сергей, споро впихивая в отщёлкнутый магазин патрон, выуженный из кармана.
Пуля застряла в плашке, так и не пробив её.
– Это, Николай Валерьевич, железный граб, из которого в каждом нашем доме делается бронепояс до уровня окон. Не какое-нибудь краснокнижное дерево, а огромные леса этого граба в долине Амазонки растут! Мы его сотнями кубометров заготавливаем. Причём, пока не просохло, прекрасно пилится, режется, гнётся. Но как высохнет, действительно железным становится, только металлообрабатывающим станкам и поддаётся!
Так что повод задуматься о том, где и из чего строить судёнышко, по дороге на Пункт Постоянной Дислокации, иначе называемы База, у меня был...
Протекторат Русской Армии, Демидовск, 19 год, 3 месяц, 34 день, суббота, 19:45
Чем ближе к ППД, тем более холмистой становилась местность. Всё-таки мы поднимались на южные отроги Скалистых гор. Ещё не горы, но уже предгорья. Примерно такие же, как Урал в Оренбургской области: то, что находится южнее Зилаирского плато, сложно назвать горной системой, но геологически и географически эти холмы и есть продолжение Уральских гор. Даже южнее реки Урал, в Казахстане.
Наконец-то увидели, что слова о строительстве железной дороги в Береговой - не просто разговоры. Пару раз нам попадались участки, где на железнодорожной насыпи ковырялись под охраной конвоиров местные каторжники. Как и везде на Новой Земле, в ПРА на самых трудоёмких и опасных работах используется труд осуждённых. А вы думали, что Новый Мир - этакий рукотворный рай, где нет ни воров,
Чем дальше от побережья, тем обстановка на дороге спокойнее. Армейцы своё дело знают, и для контроля своей территории от бандитов из-за реки используют не только моторизированны патрули, но и авиацию. Мы даже видели "кукурузник" Ан-2, протарахтевший западнее дороги, которые обычно используются для воздушного наблюдения и, если надо, разгрома небольших банд. Не знаю, как здесь модернизируют эти самолётики, разработанные в 1947 году, но на Старой Земле на них можно было штатно подвесить 250-килограммовую авиабомбу или два блока с неуправляемыми авиационными ракетами. Не говоря уже о пулемётах в дверных проёмах, использовавшихся ещё во времена войны во Вьетнаме.
Пункт Постоянной Дислокации Русской Армии начали строить в позапрошлом году, по окончании боёв возле Берегового. На мой взгляд, это классический военный городок, какой мне доводилось видеть в соседнем с Миассом Чебаркуле, где минимум с 1930-х и до ельцинских "реформ" базировалась учебная дивизия, а в начале 90-х - выведенная из Германии танковая. Тот же забор вокруг всей территории, то же деление на "гражданский" сектор и непосредственно военные объекты, те же склады и полигоны, примыкающие к военному городку. С различными КПП, чтобы всякие штатские не шлялись там, где им делать нечего. Впрочем, даже в гражданский сектор такого "закрытого административного территориального образования" хрен проедешь без соответствующего пропуска!
Собственно, нам и не надо было туда, поскольку ехали мы в Демидовск. Поэтому очень удивились, когда военный патруль, дежуривший неподалёку от КПП, остановил нашу мини-колонну. Я уже приготовился привычно демонстрировать наши АйДи, но сержант заговорил о другом.
– Ребята, далеко едете?
– В Демидовск.
– Слушайте, не подбросите бойца до города? Классный парень, недавно героически отличился при разгроме банды на Северной Дороге. Собрался любимой девушке предложение сделать, да на автобус опоздал. Надо помочь, святое же дело!
– Да не вопрос! Место есть, подвезём!
– Олег, давай!
– крикнул сержант, подзывая бойца.
Солдатик выскочил из-за "бэтра" и встал, как вкопанный, разглядев через лобовое стекло нас с Наташей.
– Бли-и-ин! Да это же...
– только и успела промолвить жена, а я уже, выскочив из-за руля, мчался навстречу Чивилёву.
– Так вы ещё и знакомы?!
– удивился сержант, глядя на наши обнималки и похлопывания друг друга по спине.
– Не просто знакомы! Мы вместе с Базы "Россия" ехали, а потом Николай нас с Сашкой не раз выручал в Порто-Франко! Я бы сказал, жизнью мы ему обязаны!