Точка перехода
Шрифт:
Мы посидели ещё с часок, и девочка начала позёвывать от переизбытка впечатлений. Светлана, сославшись на то, что по местному времени уже поздно, пошла укладывать её спать.
– Уложу - вернусь!
– пообещала Светка.
Арам проводил их взглядом, а потом повернул голову ко мне.
– Если тебе, Коля, кто-то будет говорить, что счастье - в деньгах, в работе, во власти над людьми, плюнь ему в глаза! Счастье - это когда вот такая крошечная принцесса садится к тебе на колени и рассказывает о своих детских радостях и печалях! Ты уж поверь мне!
Поскольку бар работал круглосуточно, Арам перепоручил заведение своим
– Фу! Угомонилась! У Ирки сегодня столько впечатлений, что еле утыркала её.
– Не испугается, если одна проснётся?
– Её теперь до утра пушкой не разбудишь! Слушай, а здесь кофе есть?
Мы попили кофе, а потом вышли подышать свежим воздухом. Ночью воздух стал чуть посвежее, исчез тяжёлый вечерний зной, и мы пару раз прошлись вдоль стоянки перед тем, как я отправил её спать.
Появилась она в баре ни свет, ни заря. Иринка, выспавшись, поднялась ранёхонько и принялась терзать сонную мать новыми вопросами. Светлана в надежде ещё чуть-чуть подремать, всучила ей для изучения "Памятку переселенца". Но лучше бы она этого не делала: теперь каждые две минуты раздавалось: "Ничё себе! Мам, посмотри!"
В общем, к нашему с Андреем выходу "в люди" Светка уже была сыта, упилась кофе, и теперь терпеливо ждала, когда мы насытимся и потащимся вначале в оружейный магазин, а потом на станцию за документами на платформы с грузовиками.
Особо с оружием для Светланы извращаться не стали: АКМС и ПМ, исходя из того, что при своих 162 сантиметрах Галанова по весу не дотягивала до 60 килограммов. Платил я, заявив, что это не подарок, и она вернёт деньги, когда продаст "хабар". Тут же на стрельбище пристрелял ей автомат.
Как всякое дитя советской эпохи, она легко разобрала-собрала его и терпимо отстрелялась. Стрельба из "Макарова" и вовсе прошла неплохо: сказалась школа деверя, время от времени позволявшего Светке с мужем на природе пострелять из его табельного оружия.
В Екатеринбурге с платформами, имеющими возможность автоматически перестраиваться с российской железнодорожной колеи на европейскую, заморачиваться не стали, и мне пришлось здесь же на станции заплатить за перестановку колёсных тележек. Так что завтра уже можно будет получить груз на станции в Порто-Франко.
Я не рискнул во время первой поездки по Новой Земле усаживать Светку с ребёнком вдвоём в "Витару". Она упиралась, но вышло по-моему: Светлана добиралась до города на переднем пассажирском сиденье "Ленд-Крузера", Иришка скакала от окошка к кошку на заднем диване, а Андрей пылил впереди на крошечной "сузучке".
Добрались почти без приключений. Лишь возле Базы "Северная Америка" орденской патруль обратил наше внимание на подспущенное колесо кабриолета, и мы быстро переставили запаску. Правда, пришлось шикнуть на Светку, когда они с дочерью вышли из машины пособирать цветочков. Та попыталась возмущаться, но я показал на полутораметровую змею, переползавшую дорогу метрах в десяти впереди нас, и желание погулять у женской части экипажа сразу улетучилось.
– Блин, да как же вы здесь живёте?! Если не монстры вокруг бегают, то змеи ползают!
– Нормально живём. С монстрами не связываемся без нужды, а по траве ходим не в кроссовках, как ты, а в высокой кожаной обуви. До города доберёмся - там по магазинам побегаешь и обуешься
– Ты опекаешь меня, как маленькую!
– Не как маленькую, а как очень нужного мне специалиста. Может, даже партнёра. По пути с Баз многие новички остаются лежать возле дороги, - указал я на каменный холмик с крестом наверху.
– Просто потому, что не знают, чем им здешняя реальность грозит. Здесь опасно не только зверьё. Нехорошие люди - тоже.
Я кивнул на обгорелый остов машины с отверстиями от пуль в кузове, который собирались поднять на платформу грузовика сборщики металлолома.
После всех этих страшилок Светлана вздохнула с облегчением, когда мы добрались до блокпоста на въезде в город. Ну, а вскоре нас встретили жена и Иван Андреевич.
Северная дорога, 19 год, 5 месяц, 14 день, среда, 13:15
Пара недель, что Светлана с дочерью жили у нас, была наполнена суетой. Сначала продажа платформ, на которых пришли мои пять "Уралов", купленных ею с армейских складов. Потом реализация части товаров, загруженных в грузовики. Переговоры с Райзманом о продаже машин и запчастей к ним Протекторату Русской Армии. Заодно решили вопрос об оплате доставки до Демидовска оставшихся у нас с Галановой грузов и моего "особого" двигателя, на который у Семёна Марковича загорелись глаза. Но я не собирался продавать его ни за какие деньги. Почему? Да потому, что восьмидесятисильный судовой дизель C4NVD24 нужен был мне самому для моей посудины, которую вскорости заложат на верфях Берегового. Этого хитрого жучару, быстренько распланировавшего, на какой из буксиров, предназначенных для доставки угля по Амазонке, его поставят, я отправил со всеми вопросами к Аверьянову, после чего Райзман сразу сник.
Впрочем, настроение старого снабженца снова поднялось, когда я заявил, что это бартер, и денег ему платить не придётся. В результате решили, что он вербует на грузовики водителей, которым я оплачиваю перегон машин, а проезд в колонне для "Уралов" и Светкиной "Витары" будет бесплатным. Заправки, разумеется, за мой счёт.
Принёс Семён Маркович и хорошую новость: в Демидовске одобрили мой выбор оборудования для фанерного заводика и даже сделали заказ на него Ордену. В последних числах пятого месяца, если всё будет нормально, станки придут морем в Береговой. Так что пришлось мчаться в Банк Ордена и оплачивать застолблённые Демидовым 60% стоимости заказа. После чего остаток средств на счёте как-то перестал выглядеть очень уж радужным. Нет, денег бы ещё хватило прикупить какую-нибудь не самую замурзанную гостиницу или автомастерскую, но их изрядно поуменьшилось. Впрочем, после 20 числа Жуселино Куадрос, мой компаньон по авторемонтному бизнесу и управляющий мастерской, должен будет перечислить дивиденды за первое полугодие.
В ПРА на этот раз я еду один. Разумеется, если не считать мать и дочь Галановых. Туда на Светкиной "Сузучке", а назад самолётом, чтобы не гонять лишний раз свою машину. Мог бы, конечно, для оперативности и туда долететь, но Светлана мне очень нужна в Береговом: именно на ней будет лежать управление фанерным заводиком и присмотр за строительством судёнышка. Особенно в мокрый сезон, когда мне нельзя будет высунуться из Порто-Франко. Поэтому её "Витару" по Северной дороге будем с ней на пару вести.