Трагедия верности. Воспоминания немецкого танкиста. 1943–1945
Шрифт:
В последние дни января остатки 3-го (германского) танкового корпуса СС вышли в район Лиепаи. В трескучий мороз грузились на транспортные суда. Раз за разом соскальзывали крюки, цеплявшие колеса транспортных средств. При погрузке 24-го полка СС «Данмарк» две автомашины были потеряны в результате падения в акваторию порта.
Каждый капитан транспорта старался загрузить судно как можно быстрее. Серьезные трудности возникали вследствие недостатка погрузочных устройств. Погрузка производилась на транспортные суда «Трауте Фаульбаум» (2-й батальон 24-го полка СС «Данмарк»), «Хернид Визор VII» (3-й батальон 24-го полка СС «Данмарк»), «Мальгаш» (23-й полк СС «Норвегия»), «Мойра» (части брига-
ды СС «Нидерланды»), «Фаршифф Дойчланд» (батальон связи 11-й дивизии СС «Нордланд» и саперный батальон 11-й дивизии
«Наконец ожидание и неопределенность завершились. Во второй половине дня 29 января нам пришел приказ на погрузку 30 января. В 2 часа приказано выступить. Начался сильный снегопад. Прошло немало времени, пока автомашины были готовы и могли ехать. Несмотря на валенки и зимнюю форму, сырость и холод пробирали до костей. Утром началась оттепель. После коротких интервалов движения и бесконечного ожидания в 15:00 часов мы, наконец, в Либаве (Лиепае) и направляемся в бараки. Ожидание! В 17 часов пришел приказ на погрузку для нашего батальона. Пехотные роты состояли практически только из обозов. Я получил задание разузнать, где причал нашего судна. Вместе с унтерштурмфюрером Кристенсеном из саперного взвода я обхожу военный порт, северную гавань, доки подводных лодок. Все напрасно! Наконец в военно-морском штабе я узнаю, что наше 1500-тонное судно «Трауте Фаульбаум» только что пристало в северной гавани. Мы быстро поехали назад и направили батальон к причалу. Погрузка, несмотря на нехватку погрузочных механизмов, шла быстро. 30 января наша «старая посудина» покинула порт Либава (Лиепая) и в море была взята под охрану торпедными катерами. По бурному морю наше судно потянулось на запад».
Паром «Дойчланд», прибывший с опозданием, загрузился в кратчайший срок. Штурмбаннфюрер Шлоттер, командир батальона связи дивизии «Нордланд» и капитан «Дойчланд» советовались с морскими офицерами и командиром саперного батальона дивизии «Нордланд». Необходимо было обеспечить присоединение к конвою. Весь личный состав, пехотинцы, саперы и связисты таскали на
судно уголь и способствовали тем самым присоединению к конвою, который с судном «Мальгаш» и эсминцем уже набрал полный ход. В районе Мемеля (Клайпеды) нас атаковала советская подводная лодка, но эсминцу сопровождения удалось ее отогнать глубинными бомбами.
Из-за тумана конвой частично разорвался. На рейде Данцига группировался новый конвой. Движение продолжалось. «Сухопутные крысы» видели плавающие в водах Балтийского моря тела женщин с торпедированного накануне русской подлодкой лайнера «Вильгельм Густлофф», на котором находились преимущественно беженцы из Восточной Пруссии. Части бригады «Нидерланды» пошли ко дну с транспортным судном «Мойра». В этой связи необходимо особо отметить заслуги кригсмарине (немецких военно-морских сил). Военные корабли, большей частью малые, беспрерывно сновали по волнам Балтийского моря, прикрывая конвои, которые до последнего снабжали Курляндию. Снова и снова им необходимо было отражать атаки вражеских кораблей и самолетов. При этом многие корабли гибли.
Уже в середине января 1945 года офицер-порученец дивизии «Нордланд» штурмбаннфюрер Бергфельд с квартирмейстером 3-го (германского) танкового корпуса СС, штурмбаннфюрером Шпорном, отправились в Германию, где главное командование сухопутных войск готовило переформирование 3-го (германского) танкового корпуса СС. Новый корпус возникал на бумаге. Необходимо было проделать огромную работу.
В ходе переформирования 4-я добровольческая моторизованная бригада СС «Нидерланды» стала 23-й добровольческой моторизованной дивизией СС «Нидерланды».
Глава 18. Положение в Померании
12 января 1945 года советские войска прорвали немецкие позиции вдоль рек Нарев и Висла и многочисленными ударными клиньями начали наступление на запад. Три
миллиона советских солдат опрокинули оборонявшихся здесь 750 000 плохо вооруженных немцев [17] . 26
17
В Висло-Одерской операции участвовало 2 112 600 советских воинов, им противостояло 560 000 солдат и офицеров вермахта. В Восточно-Прусской операции, соответственно, 1 669 100 чел. советских войск и 780 000 у немцев. Итого 3 782 000 советских войск и 1 340 000 у немцев. Насчет «плохо вооруженных немцев» автор опять прибедняется. Для обороны немцы были снабжены всем необходимым, прежде всего огромным количеством противотанковых средств. Но в танках и авиации превосходство советских войск было действительно подавляющим.
На юге советские дивизии вошли в Нижнюю Силезию. На севере, на нижней Висле, 2-й Белорусский фронт маршала Рокоссовского сначала задержался.
Главный удар, нацеленный через Позен (Познань) на Франкфурт-на-Одере, наносил 1-й Белорусский фронт маршала Жукова. Позен окружен и взят русскими только 23 февраля. Бромберг (Быдгощ) держался дольше. Шнайдемюль (Пила) был окружен и оборонялся до 14 февраля. Окруженные 13 и 14 февраля прорвались в направлении Дойч-Кроне (Валч).
После стремительного наступательного марша 1-я и 2-я гвардейские танковые армии Жукова уже в начале февраля стояли под Кюстрином на Одере, то есть практически у ворот Берлина. На севере фланг Жукова располагался по линии Бан – Пиритц – Арнсвальде – Каллис. Далее на восток зияла брешь в 100 км.
Для того чтобы предотвратить опасность удара немцев во фланг, 2-й Белорусский фронт получил приказ наступать от Вислы в Померанию в направлении Шлохау (Члухув). Между 1-м и 2-м Белорусским фронтом действовала 1-я польская армия (5 пехотных дивизий и еще 9 бригад). Тем самым протяженные советские ударные клинья прикрывались с севера.
После того как в середине января немецкие позиции на Висле были сокрушены, сплошного фронта немецких войск не было. События развивались стремительно.
23 января под командованием Гиммлера, главнокомандующего резервной армией, формируется новый штаб группы армий «Висла», задача которого собрать немецкие соединения между Вислой и Одером и создать новый оборонительный рубеж по линии Варта – Нотец, с фронтом на юг. 24 января Гиммлер оборудовал свой полевой командный штаб в городе Дойч-Кроне. Постепенно все имеющиеся в распоряжении резервной армии войска сосредоточиваются в районе Померании в группе армий «Висла». Повсеместно из состава запасных подразделений и рассеянных отступлением частей быстро формируют боевые группы, сдерживающие вражеский натиск. Под Коницем и на реке Нотець оборонялись в стадии переформирования 15-я мотопехотная дивизия СС (1-я латышская). 33-й латышский пехотный полк под командованием полковника Янунса вышел к реке Нотець, но дальнейшее продвижение вперед на Бромберг (Быдгощ) и соединение с немецким гарнизоном города потерпело неудачу. Под Коницом сражалась 33-я мотопехотная дивизия СС «Шарлемань» (французская) под командованием генерала Пюo. В начале марте остатки этой дивизии встроились в оборону Кольберга (Колобжега) и в течение многих дней сражались плечом к плечу с немецкими товарищами по оружию.
На учебно-тренировочном полигоне Хаммерштайн – районе сбора пополнения 3-го (германского) танкового корпуса СС – офицерская учебная группа Шайбе и унтер-офицерский учебный батальона Хемеля, а также находившийся на переформировании 48-й полк «Генерал Зейфард» были сведены в боевую группу Шайбе и пополнили корпусную группу «Теттау». От Нойхаммера/Киса другие подразделения находящегося на переформировании батальона штурмовых орудий дивизии «Нордланд» присоединились к сражающимся здесь подразделениям 3-го (германского) танкового корпуса СС. Находившиеся под Арнсвальде, Баном и Пиритцем немецкие соедине-