Тяжелый танк «ПАНТЕРА» [Первая полная энциклопедия]
Шрифт:
По состоянию на 14 ноября 1943 года в батальоне имелось 35 боеспособных «пантер», 7 были списаны, как безвозвратно потерянные, а остальные 54 вышли из строя по следующим причинам:
Повреждение муфты (главного фрикциона) — 4;
Повреждение двигателя — 38;
Повреждение стартёра — 1;
Повреждение гидропомпы — 1;
Повреждение магнето — 1;
Повреждение подвески — 1;
Повреждение механизма поворота башни — 1;
Повреждение вентилятора — 1;
Повреждение радиатора — 1.
При этом из 54 машин требовали ремонта «свыше шести дней — 22 „пантеры“, менее 6 дней — 32 „пантеры“».
Далее в отчёте говорилось:
Таким образом, за период с 9 по 15 ноября включительно батальон «пантер» дивизии «Лейбштандарт Адольф Гитлер» лишился 12 танков, потерянных безвозвратно (думается, что пять потерянных 15 ноября танков были окончательно уничтожены), и ещё 63 требовали того или иного ремонта. Как видно, почти 80 % «пантер» вышли из строя всего за неделю боёв. Таким образом, ситуация с этими боевыми машинами была не слишком радостной.
Командир «Пантеры» Ausf.А 2-го батальона 23-го танкового полка на своей боевой машине. Румыния, июнь 1944 года. Обратите внимание, что башенный номер 315 нанесён поверх запасных траков (ЯМ).
По состоянию на 30 ноября 1943 года в составе дивизии имелось 187 танков всех типов (Pz.III — 6, Pz.IV — 76, «пантера» — 80, «Тигр» — 25) — таким образом, «Пантеры» составляли 43 % всего танкового парка соединения. Есть данные о числе боеспособных танков «Лейбштандарта» по дням за период с 30 ноября по 4 декабря и с 18 по 23 декабря 1943 года (они приведены в таблице 14).
Из приведённых данных видно, что число боеспособных танков в дивизии в среднем составляет не более 25 % из общего количества. При этом число машин, требующих краткосрочного ремонта, составляет половину, а долгосрочного — в среднем 25 %. Легко видеть, что танки Pz.III и Pz.IV значительно больше используются в боях, нежели «тигры» и «пантеры» — число боеспособных машин этого типа составляет примерно 30 и почти 40 % соответственно. Напротив, количество боеготовых «пантер» почти в два раза меньше и составляет примерно 17 %, превосходя по этому показателю лишь тяжёлые «тигры» (14 %).
Приведённые данные свидетельствуют не только о низкой технической надёжности «пантер», но и о том, что этот танк являлся не таким уж неуязвимым, как его иногда пытаются представить. Легко видеть, что более трети от всех наличных «пантер» дивизии «Лейбштандарт Адольф Гитлер» постоянно находились в краткосрочном ремонте, а с машинами долгосрочного ремонта этот показатель составит без малого 80 %! И это в элитной танковой дивизии, а что же тогда происходило в батальонах «пантер» обычных «номерных» дивизий вермахта?
Что касается процента безвозвратных потерь, то за два месяца (ноябрь — декабрь 1943 года) «Лейбштандарт» лишился 53 танков, из которых 21 (40 %) составили «пантеры».
Две «пантеры» Ausf.G, подбитые в боях на Минском направлении. Июль 1944 года. Ближайший танк имеет башенный номер 252 (АСКМ).
«Пантеры» 5-й танковой дивизии СС «Викинг» в боях под Варшавой. Август 1944 года (РГАКФД).
Таким образом, приведённые данные подтверждают тот факт, что «пантера» была весьма капризным и сложным в эксплуатации танком и большей частью чинилась, чем воевала. Кроме того, не следует забывать тот факт, что при отступлении немцы бросали или подрывали те неисправные машины, которые не могли эвакуировать, и число потерь сразу же возрастало. В данном случае с «Лейбштандартом», хотя и дивизия вела тяжёлые оборонительные бои на Украине, но имела возможность эвакуировать подбитые или вышедшие из строя по техническим причинам танки. Если бы советское наступление велось более высокими темпами (как, например, на Курской дуге), к безвозвратно потерянным «пантерам» смело можно было бы прибавить не менее 30 машин.
Всего же, по данным главного командования сухопутных войск, до конца 1943 года на Восточный фронт отправили 841 «Пантеру» (не считая 60 убывших под Ленинград в ноябре, рассказ о них чуть ниже). К 31 декабря 1943 года в танковых частях вермахта и СС числилось всего 217 «пантер», из которых только 80 машин являлись боеготовыми. Безвозвратные потери за 1943 год составили 624 Pz.V, что составило почти 3/4 всех «пантер», отправленных в 1943 году на Восточный фронт, и 36 % всех «пантер», изготовленных за 1943 год.
Отдельного описания заслуживает история боевого использования «пантер» под Ленинградом. История их появления такова.
Первый раз батальон танкового полка панцергренадерской дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер» получил 71 «Пантеру» двумя партиями — 40 в июне и 31 в июле 1941 года. Однако у этих машин обнаружилось огромное количество производственных дефектов, что вызвало недовольство у командования войск СС. В результате в сентябре — октябре 1943 года все эти «пантеры» отправили для ремонта и устранения выявленных у машин «детских болезней» на завод фирмы DEMAG в городе Фалькензее. А батальон «Лейбштандарта» осенью 1943 года получил на замену другие «пантеры», с которыми и убыл на фронт.
Одна из «пантер» Ausf.А, захваченная частями 1-го Украинского фронта в боях под Корсунь-Шевченковским. Февраль 1944 года. Машина принадлежала одной из немецких дивизий, деблокировавших окружённую группировку (РГАКФД).
Что касается отправленных на ремонт танков, то после приведения их в порядок восемь «пантер» передали в состав новосформированной 12-й танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» («Hitlerjugend»), две поступили в 5-ю танковую дивизию СС «Викинг» («Wiking»), одну отправили в учебные части, а 60 оказались в составе группы армий «Север» под Ленинградом. Дело в том, что ещё 1 ноября 1943 года в докладе генерала-инспектора танковых войск Гудериана отмечалось следующее: