Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Коллектив авторов

В области материального обеспечения наиболее важное значение имело непрерывное удовлетворение потребностей действующих фронтов и флотов в вооружении, боевой и транспортной технике, боеприпасах, горючем, продовольствии и т.д.

За время войны службой артиллерийского вооружения совместно с другими органами Тыла Вооруженных Сил было принято от промышленности и доставлено по назначению более 108 тыс. боевых самолетов, 95 тыс. танков и САУ, около 445,7 тыс. полевых орудий калибра 76 мм и выше и минометов, 954,5 тыс. пулеметов, 12 млн. винтовок и карабинов, 6,1 млн. автоматов ⁶²⁴ , 427 млн. снарядов для полевых орудий и минометов, около 21,4 млрд. патронов, более 168,3 млн. гранат ⁶²⁵ , 7,5 тыс. морских артиллерийских систем калибра до 152 мм включительно, 40 тыс. мин и торпед, 163,1 тыс. глубинных бомб ⁶²⁶ . В условиях невиданно большой потребности действующей армии в боеприпасах успех обеспечения ими фронтов и флотов во многом зависел от сбора и возврата на склады, базы и предприятия промышленности стреляных гильз

и специальной укупорки. Силами и средствами Тыла Вооруженных Сил собрано и возвращено по назначению свыше 63,5 млн. единиц, или 56 процентов, укупорки, освободившейся на фронтах. Из них отремонтировано было около 32,5 млн. и 503 тыс. единиц изготовлено заново ⁶²⁷ .

624

Великая Отечественная война Советского Союза 1941–1945. Краткая история, с. 571.

625

Архив МО СССР, ф. 81, оп. 119120, д. 7, л. 152–169; ф. 81, оп. 86043, д. 350, л. 12–49.

626

Библиотека штаба Тыла Вооруженных Сил, инв. № 8815, с. 367, 370.

627

Архив МО СССР, ф. 81, оп. 63442, д. 1, л. 58–61, 81.

Война потребовала огромного количества бензина, дизельного топлива, масел и смазок. Всего за время войны Советская Армия и Военно-Морской Флот израсходовали свыше 16 млн. т различных сортов горючего. Тыл Вооруженных Сил обеспечил получение горючего от народного хозяйства, хранение, своевременный подвоз до подразделений (кораблей) и заправку техники, проводил мероприятия по экономному его расходованию. Для производства авиационных бензинов из соответствующих компонентов служба снабжения горючим своими силами организовала специальные учреждения (базы). От них получено 1,9 млн. т авиационных бензинов, что составило 45 процентов производства их предприятиями народного хозяйства. В ходе войны для нужд Вооруженных Сил построено и восстановлено большое количество складов горючего и заправочных пунктов, принято от народного хозяйства и передано по назначению более 1,3 млн. единиц различной металлической тары.

Несмотря на трудности, вызванные временной оккупацией противником части территории СССР, Советские Вооруженные Силы на всем протяжении войны бесперебойно обеспечивались продовольствием в необходимых количествах и ассортименте. Общий расход продовольствия и фуража Советской Армией и Военно-Морским Флотом за войну составил около 40 млн. т ⁶²⁸ .

Тыл Вооруженных Сил не ограничивался централизованными поставками продовольствия. Его силами и средствами производились крупные заготовки продуктов питания и фуража из местных источников. Только картофеля и овощей в 1942–1945 гг. было заготовлено более 10 млн. т ⁶²⁹ . Большой помощью народному хозяйству страны в обеспечении войск и сил флота продовольствием явились военные подсобные хозяйства. От них на плановое снабжение частей за годы войны поступило более 1,8 млн. т картофеля и овощей (примерно 14 процентов общего расхода), около 14 тыс. т мяса, 22 тыс. т рыбы, 55 тыс. т молока и много другого продовольствия ⁶³⁰ . Личный состав обеспечивался различного рода витаминами, витаминизированными настоями и препаратами. В частях за годы войны было собрано свыше 16 тыс. т дикорастущей зелени. Войска имели достаточное количество разнообразных походных кухонь, мельниц, крупорушек и другой техники продовольственной службы. Даже в сложной обстановке воины получали, как правило, не менее двух раз в сутки горячую пищу. Калорийность пайка, который в течение войны не уменьшался, была довольно высокой и составляла около 3500 калорий. Некоторым категориям военнослужащих, а также раненым и больным паек даже увеличивался.

628

Архив МО СССР, ф. 87, оп. 37009, д. 75, л. 358.

629

Архив МО СССР, ф. 86, оп. 34009, д. 115, л. 55.

630

Там же, л. 69.

Большой объем работ выполнен по обеспечению Вооруженных Сил вещевым и хозяйственным имуществом. Советские воины своевременно получали необходимое вещевое имущество, были добротно одеты и обуты — значительно лучше, чем солдаты фашистской Германии и ее союзников. Всего в войну было израсходовано более 38 млн. шинелей, 73 млн. гимнастерок, 70 млн. хлопчатобумажных и около 20 млн. ватных шаровар, 64 млн. пар кожаной обуви, 20 млн. ватных телогреек, свыше 11 млн. пар валенок ⁶³¹ и много другого имущества.

631

Архив МО СССР, ф. 87, оп. 120370, д. 470, л. 110.

Значительную работу осуществили народное хозяйство страны и Тыл Вооруженных Сил по обеспечению Советской Армии и Военно-Морского Флота бронетанковым, автотракторным, инженерным, химическим, медицинским, ветеринарным и другими видами имущества.

В ходе Великой Отечественной войны выполнен огромный объем транспортных задач по обеспечению перегруппировок войск и доставки фронтам и флотам пополнения, по подвозу материальных средств и осуществлению других видов воинских перевозок.

Железнодорожным транспортом только за один день военных действий отгружалось в среднем 284 поезда с войсками и воинскими грузами, а общий объем воинских железнодорожных перевозок за войну превысил 19 млн. вагонов ⁶³² , что эквивалентно почти 300 млн. т грузов. Лишь по планам органов управления тылом центра железнодорожным транспортом было доставлено на фронты и флоты более 6,5 млн. вагонов различных грузов и около 3,5 млн. вагонов с войсками и пополнением. Военно-санитарными поездами эвакуировано из действующей

армии во внутренние районы страны миллионы раненых и больных.

632

Архив МО СССР, ф. 16, оп. 498138, д. 2, л. 6, 11; оп. 132054, д. 18, л. 1.

Значительные работы выполнены железнодорожными войсками и специальными формированиями Народного комиссариата путей сообщения по строительству и восстановлению железных дорог. Всего за годы войны восстановлено и перешито приблизительно 120 тыс. км железнодорожных путей ⁶³³ , что более чем на 13 процентов превышает эксплуатационную длину железнодорожной сети СССР в 1940 г.; восстановлено и построено более 242 тыс. пог. м больших и средних мостов, свыше 23,2 тыс. пог. м туннелей, 13 тыс. малых мостов и труб, около 8 тыс. станций и разъездов и много других объектов. Минеры железнодорожных войск обезвредили и уничтожили до 512 тыс. противотанковых и 763 тыс. противопехотных мин, свыше 18,6 тыс. фугасов, около 60 тыс. неразорвавшихся авиабомб и 960 тыс. снарядов. Средний темп восстановления железнодорожного пути в конце войны достигал 10–12 км, а перешивки — 25–30 км в сутки ⁶³⁴ . Много труда вложено в обслуживание войск и пополнений, перевозимых по железным дорогам. Например, железнодорожные военно-продовольственные пункты за время войны снабдили 305 тыс. воинских эшелонов продуктами питания и отпустили личному составу 250 млн. горячих обедов.

633

Тыл Советской Армии, с. 274.

634

Библиотека штаба Тыла Вооруженных Сил, инв. № 8815, с. 308–309.

Водным транспортом в Великую Отечественную войну перевезено более 4,7 млн. человек, 205 тыс. лошадей, 10,8 тыс. орудий, свыше 5,2 тыс. танков, около 59 тыс. автомобилей и тракторов, 103 тыс. повозок, 21,5 млн. т различных снабженческих грузов и эвакуировано сотни тысяч раненых и больных ⁶³⁵ .

Автомобильные войска в ходе войны осуществляли массовые перевозки личного состава, подвоз материальных средств и все виды эвакуации. Общий объем перевозок, выполненных автомобильным транспортом в ходе операций Великой Отечественной войны составил 625 200 тыс. т (39 млн. вагонов) ⁶³⁶ .

635

Там же, с. 310–311.

636

Там же, с. 313.

Важную роль в подвозе материальных средств и эвакуации, особенно в войсковом тылу, играл гужевой транспорт. Наибольшую нагрузку он нес в период распутицы и снежных заносов.

Большую работу по обеспечению автомобильных и гужевых перевозок в ходе войны выполнили дорожные войска. Их силами и средствами построено, отремонтировано и восстановлено свыше 100 тыс. км дорог (примерно 70 процентов протяженности всех автомобильных дорог СССР в 1940 г.) и 1300 км мостов, оборудовано и обслужено около 350 тыс. км дорожной сети и обезврежено более 117,7 тыс. мин. На военно-автомобильных дорогах всесторонне обеспечивались передвигавшиеся по ним войска, тыловые части, транспортные колонны и одиночные машины. Всего за войну было обеспечено питанием 32,8 млн. военнослужащих, следовавших по дорогам, обслужено пунктами отдыха и обогрева 3,1 млн. человек, оказана медицинская помощь более 1,1 млн. человек, обслужено на пунктах технической помощи около 800 тыс. и заправлено до 2 млн. машин ⁶³⁷ .

637

Архив МО СССР, ф. 67, оп. 267215, д. 14, л. 18–20.

Значительную работу в Великую Отечественную войну выполнил воздушный транспорт по высадке воздушных десантов и доставке особо срочных грузов фронтам, флотам и в блокированные города, по эвакуации раненых и больных, а также по доставке материальных средств воздушным и морским десантам, партизанам, подвижным и другим группировкам войск, наземные транспортные связи с которыми были прерваны или затруднены. Только частями военно-транспортной авиации за войну было перевезено 1 539 тыс. человек (в том числе сотни тысяч раненых и больных) и около 140 тыс. т воинских грузов ⁶³⁸ .

638

Архив МГА, ф. 4, оп. 17, д. 361, л. 90—101.

В области технического обеспечения Вооруженных Сил в ходе войны личный состав всех звеньев тыла проделал большую работу по поддержанию артиллерийского, инженерного, химического и иного вооружения, бронетанковой, автотракторной, авиационной, корабельной и другой боевой и специальной техники в постоянной готовности к боевому применению и по быстрому возвращению их в строй при повреждении. Силами и средствами ремонтных органов Советской Армии и Военно-Морского Флота отремонтированы десятки миллионов единиц вооружения и техники. Например, восстановлено (в приведенных единицах): артиллерийских систем — 304 129, стрелково-минометного вооружения — 20 364,9 тыс., боевых машин реактивной артиллерии — 25 998 ⁶³⁹ . Выполнено более 622 тыс. ремонтов танков и САУ и свыше 82,3 тыс. капитальных ремонтов танковых двигателей ⁶⁴⁰ . Произведено около 2 млн. только средних и капитальных ремонтов автомобилей. Количество ремонтов боевых кораблей и вспомогательных судов, проведенных на Балтийском, Черноморском и Северном флотах, превысило 8,8 тыс.

639

Архив МО СССР, ф. 81, оп. 12074, д. За, л. 177.

640

Архив МО СССР, ф. 47, оп. 352785, д. 98, л. 1–4; ф. 47, оп. 68671, д. 8, л. 23, 34.