Учебник выживания войсковых разведчиков. Боевой опыт

Ардашев Алексей Николаевич

Боевой опыт врага. Немцы считали, что хорошо организованное наблюдение является важнейшим методом войсковой разведки. Наблюдение велось ими непрерывно во всех видах боя. Сеть наблюдательных пунктов располагалась немцами на господствующих высотах, деревьях, колокольнях, башнях и специальных вышках с большим сектором наблюдения. Наблюдательные пункты хорошо оборудованы, имели оптические приборы (стереотрубы, бинокли) и обеспечены телефонной связью; артиллерийские НП обеспечены радиосвязью. Все НП имели ракеты для ночного освещения местности. В качестве командирского НП противник использовал и танки. Так, например, 12 апреля 1943 г. в районе ручья Корделевский (ю.-з. Красный Бор) немцы с целью разведки нашего переднего края наблюдением и корректировки огня применили танк как передовой наблюдательный пункт. Когда танк был нами подожжен, а экипаж его при отходе уничтожен, то при осмотре в танке были обнаружены радиостанция и карта с нанесенными на ней районами подавления артиллерийским огнем.

Наблюдением при широкоразвитой системе

НП немцы дополняли данные разведки, полученные из других источников. Директива командира 384-й немецкой пехотной дивизии за № 978/42 от 15 сентября 1942 г., отмечая небрежное несение службы наблюдения, гласила:

«Кто вблизи от врага спит на посту, тот наказывается смертной казнью. На этот счет не должно быть никаких сомнений».

Показаниями пленных было установлено, что во взводах и ротах специальных наблюдательных пунктов не имелось. Вести наблюдение вменялось в обязанность всем часовым и патрулям. Командир роты также не имел специально оборудованного НП. Заходя в отдельные дзоты, он вел наблюдение за теми объектами, которые его интересуют. Все данные о поведении противника заносились немцами в журнал наблюдения. В записи указывались время и результат наблюдения. Часовые в установленное время письменно доносили командиру взвода о результатах наблюдения. Последний делал выборки из этих донесений и включал их в боевые донесения, направляемые в роту. Командир роты доносил важнейшие данные в батальон, где вопросами разведки занимались командир батальона и батальонный адъютант.

Помимо этого, наблюдение вел дежурный по окопу офицер или унтер-офицер (приказ 126-й пехотной дивизии от 11 апреля 1942 г.). Командиры батальонов, полков и дивизий имели специальные НП или использовали НП приданной артиллерии. На НП полка и дивизии обычно находились: командир НП (лейтенант или фельдфебель), чертежник и радист (они же связные). Командир НП должен был обладать хорошим зрением, хорошо разбираться в тактике; он наблюдал в стереотрубу. Ночью немцы продолжали разведку путем подслушивания, которое осуществлялось высылкой к нашему переднему краю, а также в направлениях возможного прохождения наших секретов ночных слухачей. В задачу групп подслушивания входило своевременное предупреждение своего командования об изменениях в расположении наших частей, а также информация его о прохождении наших разведчиков.

Так, например, в ночь с 25 на 26 ноября 1942 г., перед наступлением войск N армии, противник через своих слухачей своевременно установил подход и сосредоточение наших войск на исходном положении. В ночное время часовые противника в целях лучшего наблюдения систематически освещали местность ракетами. При отходе немцы организовывали наблюдение так же тщательно. По показаниям пленного обер-лейтенанта, в июле 1943 г. на орловском направлении немецкое командование требовало от командиров рот четкой организации наблюдения, причем НП организовывались на флангах и впереди. Результаты наблюдения докладывались командиру роты, а последним – командиру батальона; далее эти сведения передавались до командира дивизии.

1.11. Следопытство

При действиях разведывательных групп в тылу противника важное значение имеет умение разведчиков читать следы. Правильно прочитать следы, оставленные человеком или различными средствами передвижения (автомобиль, танк, бронетранспортер), – это прежде всего определить, в какое время были оставлены следы, сколько прошло человек или единиц транспорта и в каком направлении. Эта трудная задача усложняется тем, что разведчик должен читать следы быстро, так как времени для детального ознакомления со следом, как правило, не бывает. Она усложняется и тем, что противник может прибегать к различным ухищрениям и маскировке следов, чтобы ввести разведчиков в заблуждение. Поэтому разведчик должен быть очень внимателен при чтении следов, уметь отличать ложные следы от действительных, а это умение вырабатывается на занятиях и еще путем упорной тренировки своего внимания в повседневной жизни.

Чтение следов, оставленных войсками и техникой

Войска, располагаясь в районах сосредоточения, отдыха, на привалах, при передвижении, производстве инженерных работ, заправке техники, при выгрузке, всегда оставляют следы своей деятельности, правильно прочитав которые можно получить ценные разведывательные сведения о количестве личного состава, технике, ее типе, времени пребывания, направлении передвижения, характере деятельности, национальной принадлежности и другие данные. Эта задача, трудная сама по себе, усложняется тем, что читать следы надо быстро и по отдельным, иногда еле заметным признакам сделать правильные выводы о противнике. Такие качества вырабатываются на занятиях и путем упорной тренировки своего внимания и остроты зрения в повседневной жизни. Разведчики, обнаружив место привала войск, должны внимательно его обследовать. По величине площади примятой травы или снега, по количеству костров, мест выдачи и приема пищи, по следам техники, по неосторожно пролитым горючему и смазочным материалам, по оставленной укупорке от боеприпасов и снаряжения можно определить род войск, примерный боевой состав части (подразделения). Нужно посмотреть, не осталось ли где разорванного конверта, письма, обрывка газеты, журнала, по которым можно установить номер части, ее принадлежность и национальный состав. Даже такие малозначащие вещи, как карандаш, перочинный нож с инициалами владельца, номером части или наименованием города (фирмы), где производилась вещь, помогут разведчикам установить место формирования части или место, где солдат приобрел вещь, и т. д.

Нужно

знать установленный порядок расположения войск на месте. В некоторых армиях при расположении войск в районах формирования, сосредоточения, на отдыхе на срок более недели могут разбиваться полевые лагеря, а менее недели – биваки. Удаление бивака от населенного пункта обычно не менее мили (1,6 км). Площадь бивака определяется из расчета 50 ярдов ² (42,8 м ²) на человека и 100 ярдов ² (83,6 м ²) на каждую машину. Войска на месте располагаются, как правило, поротно. Для размещения на месте одной мотопехотной роты требуется площадь 1–1,5 га. Уборные (отхожие ровики) устраиваются обычно из расчета одна на взвод на удалении не менее 100 ярдов (91,44 м) от кухни и 30 ярдов (27,4 м) от палаток для личного состава. Умывальники располагаются между палатками и уборными из расчета 10 футов (3 м) на 100 человек. Лагеря оборудуются по такой же схеме, но административно-хозяйственные и ассенизационные сооружения делаются более совершенными, устраиваются сооружения для отдыха и развлечений. Беспорядочная разбивка бивака, оставленные в нем или на привале имущество, обмундирование, снаряжение, предметы вооружения, неисправная техника, следы перевязок (бинты, склянки и т. п.), изношенная обувь, обрывки обмундирования и снаряжения свидетельствуют о плохом моральном состоянии воинской части, ослаблении в ней дисциплины и изнурении войск. Строгая разбивка лагеря (бивака), порядок на оставленном месте, отсутствие предметов снаряжения, обмундирования или вооружения показывают, что отдыхавшие войска были в хорошем состоянии.

При изучении следов необходимо уметь определить вид и количество боевой техники (транспорта), направление движения и давность следа. Вид боевой техники по ее следу определить несложно, зная основные характеристики гусеничного движителя: ширину колеи и гусеницы и характер рисунка гусеничного звена. Для измерения размеров следа нужно иметь мерную ленту, а в записной книжке – размеры следов. Измерив ширину колеи и гусеницы, методом сравнения определяют, кому принадлежит оставленный след. Труднее определить по отпечатку следа вид колесной техники, так как одинаковая техника может иметь различные отпечатки шин и наоборот. Однако опытный следопыт по ширине колеи, количеству и расположению колес сумеет справиться с задачей. Вид колесной техники легче определяется на поворотах, так как именно здесь следы всех колес хорошо видны. Направление движения боевой техники и транспортных средств – по характерным признакам оставляемых следов. Вершины углов в следе протектора шины повышенной проходимости, как правило, обращены в сторону, противоположную направлению движения. Грунт под выступом протектора или гусеницы уплотняется несколько больше в сторону, противоположную направлению движения. Капли жидкости (масла), упавшие по ходу движения, вытянутыми и тонкими концами указывают в сторону движения. Частицы грунта отбрасываются колесом или гусеницей в сторону, обратную направлению движения. Трава, кустарник приминаются в сторону движения. Жидкая грязь и вода при переезде через лужи, канавы, болота и т. п. обычно разбрызгиваются в стороны и вперед, а в направлении движения остается влажный след. Колесная техника на поворотах образует колесами угол расхождения колеи и угол схождения, где автомашина или бронетранспортер после поворота выходит к прямому пути. Угол схождения всегда будет направлен в сторону движения. Гусеничная техника на повороте образует более широкий след, при этом уширение следа и выброс грунта идут в сторону, противоположную повороту. При повороте на месте поперечные борозды, образованные зажатой (остановленной) гусеницей, вогнутой стороной обращены в сторону движения.

Если на дне следа колеса образовались уступы, то их пологая часть обращена в сторону движения. След тормозного пути нарастает постепенно и резко обрывается на стороне, куда шла машина. При выезде с грунтовой дороги на шоссе, особенно при влажном грунте, на асфальте остаются частицы почвы, указывающие направление движения. Конец сломанной палки (в месте перелома), лежащей в колее, как правило, направлен в сторону, противоположную движению. Острый угол между двумя частями переломанной палки также будет обращен назад. Очень трудно, а иногда и невозможно установить вид и количество техники, если по дороге прошла смешанная колонна, так как следы одних видов транспорта затираются следами других. В этом случае следует для изучения следов найти место, где колонна останавливалась или совершала объезд застрявшей (остановившейся) машины.

Изучение следов пеших военнослужащих и лыжников

Шагая, человек вначале делает упор на каблук выставленной вперед ноги, затем тяжесть тела переносит на всю ступню и потом носком делает толчок, двигая тело вперед. В каждом из этих моментов воздействие на поверхность почвы будет различно. Выставляя ногу вперед и ставя на грунт каблук, человек, естественно, продолжает поступательное движение и тем самым до полной опоры на каблук делает на грунте черту, так называемую «поволоку». При упоре на каблук образуется углубление в почве. В момент опоры на ступню след отпечатывается полностью (если грунт мягкий). При толчке носком грунт продавится сильнее и слегка сдвинется назад в виде небольшой, но заметной кучки. После толчка носок задевает за края сделанной им ямки и выбрасывает небольшие частицы грунта в сторону движения. Эти частицы при движении по мягкому грунту и следу образуют своеобразный валик вокруг следа носка, называемый «выволокой». Среднюю длину шага принято считать равной 0,73 м. При беге длина шага увеличивается до 0,9 м и более. При переноске груза шаг укорачивается и ступни ног ставятся шире, параллельно одна другой. Длина ступни (при босой ноге) составляет приблизительно ²/₁₃ (0,17) роста человека.