Узы крови
Шрифт:
— Миллис еще не остыл, а дело срочное. Я не могу сейчас объяснить. Мне нужен Лаваллет, и немедленно.
— Так мы не договаривались, — сказал стрелок.
— За Лаваллета плачу вдвойне, — ответил голос.
— Вдвойне? Так вы что, в самом деле хотите убрать Лаваллета?
— А что, у вас есть сомнения?
— Да нет, почему же. Ладно, согласен.
— Сегодня в восемь утра он будет у себя в офисе. Только учтите: никаких выстрелов в голову. Попадете в голову или в лицо — ничего не получите.
— Я помню.
— Это действительно важно. У меня есть для этого свои основания.
Стрелок положил трубку, и Римо услышал в пустой комнате его голос:
— Еще бы. Но будь я проклят, если что-нибудь понимаю!
Лайл Лаваллет тоже повесил трубку и взвинченно рассмеялся.
Игра почти сделана. Еще один рискованный ход, и он отхватит большой куш.
Двадцать лет назад — кто бы мог представить себе такое? Кто бы мог подумать об этом тогда, когда эти три неблагодарных подонка повыгоняли его из своих компаний?
Ну а теперь пришло время расплаты, и «дайнакар» — лучшее средство. Месяца не пройдет, как Лаваллет возглавит всю автомобильную промышленность страны.
Железной рукой он возьмет ее под уздцы так, как не снилось даже Генри Форду.
И кто знает, что потом?
Может быть, Вашингтон.
Может быть, Белый дом.
Почему нет? Пока что все срабатывает, как надо.
Это была блестящая мысль — нанять киллера и себя самого, Лайла Лаваллета, наметить первой жертвой. Благодаря этому потом, когда жертвами пали другие автопромышленники, никому в голову не пришло заподозрить самого Лаваллета.
И это сработало! В автокомпаниях поднялась паника. Перепуганные советы директоров бросились к нему за помощью.
Единственным пробелом остается киллер. Ни к чему, чтобы он болтался вокруг. Чего доброго, арестуют, начнет болтать... Хотя он и не знает, кто его нанял, толковый следователь может разговорить любого и сообразить, что к чему.
Киллера нужно убрать, потому-то Лаваллет и назначил ему свидание у себя в офисе.
Киллер явится утром.
Его встретят полковник Брок Сэвидж и команда наемников.
Стрелку — конец. Конец всем проблемам.
Прелесть, как ладно все складывается.
Лаваллет натянул сеточку на покрытые лаком волосы и осторожно улегся в постель. Надо поспать немного. Нельзя появиться перед телекамерами усталым!
А появиться придется. Кому же, как не ему, объявить всему миру, что сбрендивший «зеленый», нагнавший ужас на весь Детройт, мертв?
Глава 25
— Так вот он какой, «дайнакар». Когда приступаете к производству?
Лайл Лаваллет искоса посмотрел на своего нового, только что приступившего к работе консультанта по связям с общественностью и сказал:
— Пусть это вас не беспокоит. Есть дела поважнее.
Они находились в просторном гараже главного здания завода «Дайнакар индастриз». Консультант был в полном недоумении: судя по газетам и выпускам теленовостей, Лаваллет хоть сейчас готов начать выпуск «дайнакаров». Однако внутри завод выглядел голой пусто, как бейсбольный стадион в декабре.
Рабочих нет, конвейерные линии не установлены, ни деталей, ни оборудования.
Не завод, а огромный пустой ангар.
— Не вполне уверен, что уловил вашу мысль, мистер Лаваллет, — неуверенно произнес он.
До того, как пойти в консультанты, чтобы «заработать по-настоящему», он пятнадцать лет был газетчиком, и сейчас журналистское чутье настойчиво подсказывало ему, что он вляпался в какую-то аферу.
Даже зрелище изящного черного «дайнакара», одиноко стоящего посреди гаража, не развеяло этого чувства.
— Слушайте внимательно, и вам все станет ясно, как дважды два, — сказал Лаваллет. — Сначала я, конечно, готовился запустить производство, но потом, когда в округе стал хозяйничать этот «зеленый» киллер, все изменилось.
— Каким образом? — спросил консультант.
— Во-первых, когда подстрелили Мэнгена, осиротевшие директора его компании начали со мной переговоры об объединении и совместном производстве «дайнакаров». Верно?
— Верно.
— Во-вторых, вы сами вчера передали газетчикам утку о том, как «Америкэн автос» обратилась ко мне с точно таким предложением. Они клюнут, непременно клюнут и позвонят нам, как только выйдут утренние газеты. Ну не позже полудня.
— И как это объясняет то, что вы не собираете «дайна-кары»?
— Одну минуту. Я еще не кончил. В-третьих, всем известно, что Ривелл из «Дженерал автос» наложил в штаны от страха и скрылся, якобы в отпуск. Что нам теперь требуется? Опять намекнуть газетчикам, что и управляющие «Дженерал автос» явились по мою душу!
— И просят возглавить их тоже?
— Именно.
— То есть вы не прочь управлять всеми тремя компаниями, плюс еще и «Дайнакаром»?
— Вот теперь до вас дошло.
— Но это еще никому не удавалось!
— Но на свете еще не бывало Лайла Лаваллета! Ну теперь вам ясно, почему сейчас здесь замерла жизнь. Слившись с компаниями «Большой Тройки», я смогу в полной мере использовать их производственные мощности для сборки «дайнакаров». Таким образом, всего через год удастся сделать то, на что при других условиях мне понадобилось бы столетие. «Дайнакар» появится в каждом гараже. Понимаете?
— Вполне, — сказал консультант.
Понял он только одно: Лайл Лаваллет, этот Непризнанный Гений Автоиндустрии, здорово не в себе. Размечтался! Ну кто поверит, что три кита автоиндустрии, существующие, чтобы взаимодополнять друг друга, все, как один, дружно обратятся к одному и тому же человеку? Может, в России об этом еще и можно было бы говорить, но — в Америке?!
— Отлично, — сказал Лаваллет. — Вот и продолжайте распространять слухи об объединении. Теперь, когда у меня есть «дайнакар», только мне одному по силам спасти всю «Большую Тройку». А что, может, стоит где-нибудь как бы мимоходом окрестить меня — знаете как? «Непризнанный Спаситель»! Кажется, неплохая идея.