Вернуть контроль
Шрифт:
Но мои ожидания оказались излишне оптимистичными. Створки шлюза были обесточены. Подключив через внешний разъем энергонакопитель я подал на люк напряжение, но он все равно никак не прореагировал.
Для подобных случаев, на десантных ботах существует полностью механическая система открытия люка. Необходимо было лишь вскрыть небольшую часть корпуса, чтобы добраться до ручки разблокировки замка.
Тут мне вновь пригодился плазменный резак. Все двадцать минут работы и трехсантиметровый слой крышки над ручкой разблокировки
Потратив уйму сил через десяток минут микрофоны шлема уловили все таки щелчек в области люка и я перестал давить на ручку. Но тут вновь последовал щелчек и замок люка закрылся.
Поэкспериментировав минут пять я пришел к выводу, что система ручного открытия также повреждена и самому мне не справиться.
Пришлось подзывать к себе дроид снегоуборщик и упереть его в ручку открытия замка.
А дальше пришлось заморочиться для того чтобы открыть люк весивший под полтонны. К счастью в люке была установлена специальная система снимающая большую часть нагрузки, но все равно пришлось поднапрячься для его открытия.
Сам бот лежал на боку, а потому проникнув внутрь я встал на стенку. Соориентироваться где находиться рубка в столь малом корабле не составило никаких проблем.
В бот через немногочисленные пробоины навалило не мало снега, но плазменный резак установленный в специальный режим весьма быстро его расплавил. В самой рубке снега не было, поскольку она была закрыта створками ворот.
Створки, что интересно получилось открыть подключив к ним энергонакопитель. Это обрадовало меня, значит часть систем осталась целой. В самой рубке царил бардак.
Видимо десантный бот вырвало с креплений корабля и весьма сильно помотало прежде чем он упал. Все кресла были сорваны и они размололи множество экранов и пультов управления.
Но это была резервная система управления на случай если отказывал бортовой компьютер и приходилось управлять в ручную, добравшись к диагностическому разъему я подключился к нему, предварительно запитав от накопителя рубку.
В таком режиме накопителя хватит лишь на пару часов, все таки десантный бот это не диверсионный дроид. Но для проверки систем этого должно было хватить. После подключения диагноста на мою нейросеть стали поступать сообщения о многочисленных повреждениях и неполадках.
Наверное минут двадцать не переставало мельтешение сообщений. По окончанию диагностики я стал разбираться, что же все таки не так с десантным ботом. Как оказалось больше всего пострадала система энергетической защиты, остался целым всего один дефлектор щита.
Также вышла из строя полностью система жизнеобеспечения. Восстановить ее без верфи было невозможно, что весьма сильно меня расстроило. Но главным повреждением была трещина на реакторе. Система безопасности успела его заглушить и не допустить термоядерный взрыв. Так что этот десантный бот с данным
Но самое главное, остальные повреждения касались второстепенных систем и десантный бот в принципе был готов к полету. Двигатели остались целыми, система навигации целая, да даже носовое орудие просто заклинило в крайнем положении. Буквально полчаса работы и оно будет в порядке.
Так что самая главная проблема была в реакторе. Никаких накопителей на долгую работу не хватит десантному боту. А потому следовало заменить его. А вот с этим были проблемы. Как это возможно сделать в моих условиях?
Решив над этим подумать позже, я занялся расчисткой шахты отстрела реактора. Эта система используется не часто, но при авариях реактора проще отстрелить его чем переживать, взорвется ли или нет.
Сама шахта была несколько повреждена, но я вполне мог ее исправить прямо сейчас на месте используя лишь небольших ремонтных дроидов прихваченных с собой из корабля.
Лишь к следующему утру удалось закончить ремонтировать шахту. Решив отдохнуть я вернулся в погрузчик и перекусив лег спать. Часов через пять я проснулся от будильника и осмотрелся.
Вокруг все также продолжал валить снег. Я вообще очень редко видел ясное небо, практически всегда когда я выходил наружу шла снежная метель. Особой смены поры года тут также не было.
Так примерно на месяц температура поднималась до минус десяти градусов по цельсию и ветра успокаивались. А потом опять начинали дуть сильные ветра и валить огромные снегопады. Что интересно большая часть снега не задерживалась, ее просто сносило ветром.
Погодка на этой планете была отвратительна. Я правда не знал всюду ли так происходит? Ведь как оказалось корабль упал недалеко от полюса, это я понял по очень долгой смене дня и ночи.
Как оказалось, дроид которого я переделал под создание кирпичей из прессованного снега и строительство из них, успел построить пятиметровую стену по периметру вокруг десантного бота. Сейчас стены были слегка наклонены во внутрь. Это означает, что он уже начал строить скругление для купола.
Подключившись к дроиду я узнал, что он планирует закончить строительство купола в течении недели беспрерывного труда. А поскольку я не могу выделить столько времени на это, то стройка несколько затянется.
Позавтракав пайком я вновь спустился в бот для того чтобы активировать систему отстрела реактора. Пришлось правда значительно ослабить пиропатроны, все таки десантный бот находиться на поверхности планеты и тем более лежит боком. А отстрел происходит через днище.
Пока я спал, снегоуборщик занимался расчисткой снега напротив люка через который произойдет отстрел реактора. По моим расчетам хватит и пяти метров. Сейчас заглушенный реактор практически ничем не отличался от куска металла, а потому переживать об сильном ударе об снег не было смысла.