Внимание, танки! История становления бронетанковых войск ведущих мировых держав

Гудериан Гейнц Вильгельм

Мы уже затрагивали вопрос о сотрудничестве между военно-воздушными силами и танковыми войсками. Как уже упоминалось, авиация может остановить продвижение вражеских резервов, особенно моторизованных частей и бронетехники, к месту решающей битвы. Может возникнуть также необходимость нанести удары с воздуха по автомобильным и железным дорогам, по центрам управления и коммуникационной системе в целом, а также по местам расквартирования войск и установленным районам сосредоточения, по батареям и противотанковым частям. Мы не собираемся недооценивать то, насколько трудно попасть по малым, хорошо закамуфлированным целям или уничтожить движущиеся объекты, если у нас нет точных сведений о том, где они будут находиться, когда начнется наступление.

Однако авиация продемонстрировала ощутимую эффективность уже в 1918 году, и в настоящее время наступающая сторона уже едва ли обойдется без взаимодействия с воздушными силами.

Задачи, которые были здесь намечены в общих чертах, могут выполняться еще более тщательно и стабильно парашютно-десантными и воздушно-десантными войсками. Сравнительно небольшие воздушно-десантные силы могут довольно неприятным образом помешать ввести в действие небронированные резервы. С воздуха можно захватить важные точки, находящиеся в тылу противника, и превратить их в опорные пункты и материально-технические базы для атакующих танков, которые должны приблизиться. Во взаимодействии с танками воздушно-десантные силы могут причинить значительный урон и внести беспорядок в тыловые коммуникации и расположения войск и даже атаковать аэродромы. И наконец, воздушно-десантные войска дают возможность наиболее быстрого использования воздушных ударов и превращения их временного успеха — который обычно недолговечен — в нечто более постоянное.

Удары с воздуха будут серьезно вредить бронетанковым силам противника, а это означает, что адекватное воздушное прикрытие приобретет большое значение для наших собственных танковых войск. Танки как таковые достаточно устойчивы против атаки с воздуха. Чтобы уничтожить или повредить танк, необходимо либо прямое попадание, либо разрыв у цели, и танковые части могут сами обеспечить себе защиту при помощи маскировки и противовоздушного оружия. Однако атака с воздуха может причинить танкам значительный урон, если случится застать их на отдыхе или тогда, когда экипажи покинули свои машины. Кроме того, трудно обеспечить защитой вспомогательные части танковых войск, а также хозяйственные части, транспорт которых в большинстве своем легко уязвим. Им необходимо самим иметь специальное противовоздушное вооружение.

Эти части поддержки также необходимо укомплектовать противотанковым оружием, и оно же требуется для обеспечения безопасности исходных районов, остановок на марше, районов сосредоточения и отдыха. Это оружие также может сыграть заметную роль в танковом сражении, прикрывая исходные пункты отправления и передовые районы сосредоточения танковых сил, а также их фланги и тыл.

В мировой войне недостатки систем коммуникаций и связи сильно осложнили командование танковыми силами и их взаимодействие с другими родами войск. Командиры танковых рот иногда доходили до того, что сопровождали свои части верхом на лошади, чтобы хоть как-то их контролировать, и часто должны были использовать посыльных. Вот откуда пошло обвинение, что танки «глухие». В наши дни этот недостаток преодолен с помощью этого великолепного изобретения — беспроводного телеграфа и его родственника — радиосвязи. Каждый современный танк оборудован радиоприемником, а в каждом командирском танке есть как приемник, так и передатчик. Командование и управление танковыми соединениями сейчас осуществляется гарантированно. Внутри больших танков есть разнообразные приспособления, позволяющие членам экипажа переговариваться друг с другом.

Точно так же радиосвязь является главным средством управления танковыми частями и другими силами, а радиостанции — основное оборудование подразделений связи, обеспечивающих коммуникацию между танковыми частями и их войсками поддержки. Телеграфическая и оптическая коммуникации стали в основном бесполезными, потому что моторизованные войска передвигаются с большой скоростью, растягиваются в глубину и в ширину на марше и в бою, а также поднимают клубы пыли и дыма

на поле сражения. Однако визуальная сигнализация применяется в масштабе роты в качестве замены радио в случае его поломки. Телефоны используются в спокойные промежутки, когда войска долгое время содержатся в состоянии готовности, а также (не исключая и почтовую и телефонную связь) во время марш-подходов за нашей линией фронта.

В основном подразделения связи устанавливают сообщение между командирами и их подчиненными, между командирами и их начальством, а также с любыми соседними частями, авиацией и прочими войсками, привлеченными для выполнения общей задачи. Связисты должны поддерживать теснейший контакт с командирами, к которым они прикомандированы. В бою эти командиры будут находиться вместе со своими танками прямо на передовой, а это означает, что связистам танковых войск нужны бронированные транспортные средства, оборудованные радио и обладающие полной проходимостью.

В бою приказы, адресованные быстроходным бронетанковым частям, в отличие от пехотных дивизий, передаются в иной, гораздо более краткой форме. Рапорты и распоряжения проходят гораздо быстрее, когда мы принимаем сокращенные радиотелефонные процедуры и заранее обусловленные сигналы для обозначения непредвиденных обстоятельств. Единственный способ обеспечить хорошее сообщение с танковыми силами и их взаимодействие с другими родами войск — постоянно практиковаться и проводить специализированные тактические и технические учения. Танковые силы в самом деле «глухи», когда у них нет подобных подразделений связи, и то же самое касается старших офицеров, соседних частей и родственных войск — они глухи к событиям, которые разыгрываются вокруг них.

И наконец, мы должны посвятить несколько слов вопросу снабжения танковых сил и их войск поддержки. Вплоть до недавнего времени против массовой программы моторизации в целом и формирования крупных танковых сил в частности наиболее часто возникали возражения, связанные с трудностями снабжения горючим и резиной. Эти возражения в свое время действительно имели вес, но мы, к счастью, можем сообщить, что уже в ближайшем будущем они его потеряют. Этому мы обязаны мерами по обеспечению производства синтетического горючего и резины, принятыми рейхом в рамках четырехлетнего плана.

Нам еще предстоит своевременно обеспечить моторизованные войска шинами и горючим, а также решить проблемы питания, медицинского обслуживания, ремонта техники, доставки боеприпасов и замены личного состава. В этом отношении мы должны стремиться ограничить тыловые службы необходимым минимумом, чтобы не усложнять управление танковыми силами. Решением является тотальная моторизация системы снабжения.

Аргументируя точку зрения на многие вопросы, разрабатываемые в последних разделах, мы оставили в стороне некоторые актуальные темы, которые касаются организации и подготовки не только танковых сил, но и других родов войск, предназначенных сотрудничать с ними. Это фактически подводит нас к пониманию сущности вечных задач — обороны и наступления — и различных способов, которыми они могут быть разрешены.

Боевые действия в настоящее время

1. Оборона

К тому времени, как в 1918 году окончилась мировая война, система обороны достигла беспрецедентного в истории уровня прочности. Именно для укрепления обороны имело наибольшее значение наращивание ресурсов пехоты, артиллерии и инженерных войск, имевшее место в течение всего конфликта. Воздушные и танковые войска внесли основной вклад в ведение наступательных действий, но в 1918 году развитие и тех и других было задавлено в зародыше, и, таким образом, они не имели возможности продемонстрировать свой потенциал во всей полноте — фактор, еще и сегодня оказывающий значительное влияние. Вопреки очевидным сигналам 1918 года, до сих пор наблюдается склонность скорее недооценивать эти два новых рода войск.