Вокруг Байкала за 73 дня
Шрифт:
14 ЭТАП
«Моя милая барабашка»
р. Переменная – д. Выдрино – г. Байкальск – с. Култук – «Сто седьмой» – порт Байкал
(19.07.92–23.07.92)
19.07.92
Утро 6.00. Рыбаки проспали, но пошли. Я дал телефон Сарафана (записав его на отрывке «Беломора»). Мы ушли под мост. Вова рубанулся, а я пойду на Байкал – досниму плёнку и приду сделаю завтрак.
В Танхое жизнь остановилась в 1968 году (звёзды, помойки, дома и пр. по жителю-старику во дворах). Грязный, смурной город. Дорога пошла в ремонт до 202 км (от 182 км, т. е. все 20 км до обеда). Радовал спуск 7 или 8 км длиной. И вдруг Выдренная (а по карте нам 30 км до неё).
Обед под мостом. Отдых до 16.00. Вперёд. Дойдём до Выдрино – и хорошо, значит, пойдём быстрее, завтра книги купим.
До Выдрино дошли (итого 40 км). По дороге продают клубнику – 1000 р. ведро, 15 р. – стакан. Ноги устали – перегрузился. Остановились в будке ж/дорожников – благо она была не закрыта.
Тут двое нар, стол. Варим ужин. В метре от нас проносятся составы, но их шума для нас не хватает, чтобы ночью стать заикой, хотя домик трясётся.
Варим ужин и думаем тут заночевать, если никто не выгонит. Место тёплое и укроет от дождя.
Я очень устал и хочу спать.
Этот день очень похож на предыдущий. Те же нескончаемые километры, привалы и машины, машины, машины. Даже ночевка в будке обходчика, но в этот раз без соседей. В дневнике, пожалуй, написано всё, нечего добавить.
20.07.92
Привет, железнодорожники. Выдрино, магазины, драки. Посылка с книгами домой. Идём до Байкальска. Спать в середине города в палатке тепло
В восемь утра нас разбудила бригада обходчиков. Мы не стали долго задерживаться, собрались и отвалили в деревню Выдрино, по магазинам.
Само собой, магазины в такую рань в деревне не открываются. Но народ все равно чего-то ждет и даже спорят, чья очередь вперед. Спорят порой до драки. Нам приходится разнимать двух стариков не поделивших очередь в закрытый магазин. Во, народ! Но терпеливый всегда дождется. Мы научились и ждать и терпеть. Магазины открылись. Накупив продуктов (теперь мы можем себе позволить даже фрукты) и книг (денег у нас полно), идем на почту отправлять посылку с книгами домой.
Решили сегодня постараться дойти до Байкальска. В полдень перешли по мосту реку Снежная и оказались на Иркутской стороне. Здесь, на родной сторонушке, сварили себе обед и торжественно его съели. Помылись в реке, позагорали и снова в путь.
В Байкальск пришли в темноте. Но пришли. Не стали искать гостиницу, а прямо на берегу реки Солзан поставили палатку, запалили костер, поужинали и уснули. Утром пошаримся по городу, а пока спать. Поставленную задачу выполнили (так говорят в рядах вооруженных сил).
21.07.92
Байкальск, магазины, спешка. Серпантин дороги. Индус-путешественник – обед у строителей ЛЭП. Слюдянка, телеграмма, мороженое. Вот и юг Байкала! Култук. Кругобайкалка – последний рывок. Ночь теперь на траве
С утра опять по магазинам. И в молельный дом – теперь мы почитаем Богов.
Планируем добраться до Слюдянки, а хватит сил, так и до Кругобайкалки дотянем. Тогда останется пару дней пути. Кругобайкалка уже видна на том берегу. Скорее туда. Хочется скорее завершить круг. По крайней мере, скорее свалить с этой жаркой, переполненной машинами, горной дороги, серпантином вьющейся по прибрежным горам. Достали уже эти повороты, подъемы и вылетающие из-за скал машины.
Строители высоковольтной линии электрических передач нашей энергии монгольским братьям, позволили у них набрать воды и на их костре сварить обед. Расспросили нас о переходе и не удивились. А чего им удивляться. Вон, у них обедает Индус-путешественник, который уже 4 года идет по земному шару, надеясь попасть в книгу рекордов Гиннеса (Ох, уж эта книга!). Идти ему ещё 20 лет, чтобы пройти все страны на планете. Самому 22 года – должен успеть. Всю жизнь в пути. Зато в каждом крупном городе в банке его ждут папины денежки. А чтобы не тащить на себе рюкзак, он смастерил себе тачку на колесиках, на подобие детского манежа – сам находится внутри рамы и толкает её. На реме висит всё, что нужно в пути. Маленькая деталь – идет в кирзовых сапогах, считая их лучшей обувью для асфальта. По-русски говорит прилично.
Кого только не встретишь на берегах Байкала?! (кажется, это я уже произносил).
Из Слюдянки дали телеграмму Сереге о времени прибытия в порт «Байкал» – пусть готовит репортеров из «Советской Молодежи», мы им обещали сообщить.
Купили мороженое (как изменчива жизнь!) и пошли в Култук. Сегодня будем на Кругобайкальской железной дороге – на финишной прямой нашего марафона.
Почти час просидели на насыпи на берегу Озера в трёх километрах от Култука. Это самая Южная точка Байкала. Давно ли мы были на Северной – там, на песчаном перешейке у Нижнеангарска? И вот мы уже на Юге. О! Сколько воспоминаний, сколько эмоций, как колотится сердце. Оба берега, считай, пройдены. Восемьдесят километров до порта «Байкал» мы теперь доползём, чего бы там ни было.
На ночлег остановились за Култуком на заповедной железной дороге. К чертям палатку. Мы ей лучше укроемся, как большим одеялом. А пока помечтаем у костра, вспомним наши трудности и полюбуемся утками и кораблями.
22.07.92
Музей под открытым небом. Тоннели, старинные постройки, мосты. Мечта о барабашке или как покорить тёмные переходы жизни. Ночёвка на «Сто седьмом»
Музей под открытым небом – так называют Кругобайкальскую железную дорогу. После этих слов можно начинать перечислять всё, что уже миллион раз перечислялось во всевозможных туристских буклетах, справочниках, в научной и околонаучной литературе. Красивая дорога, что скажешь. Даже очень. Нам осталось пройти лишь её, а большего желание, чем скорее это сделать в тот момент не было. Любоваться будем потом, когда семьями приедем отдохнуть в эти чудные места, сегодня идти, идти, идти. Как можно больше пройти сегодня, чтобы завтра осталось лишь начать и кончить. В порту «Байкал» должны нас ждать журналисты. Ждать они не любят, нужно быть раньше, чем они начнут нервничать и разбегаться по паромам.
Тропинка вьется вдоль полотна. Иногда идешь по ней, иногда семенишь по шпалам. Тоннели, конечно же, привлекают внимание. Больше, чем на Кругобайкалке, мы нигде не снимали. Прекрасная погода, прекрасное настроение – завтра всё закончится. Завтра мы станем первопроходцами. Поэтому сегодня, не жалея сил и слов, идем и болтаем обо всём, о чём не сказали друг другу за два с половиной месяца приключений. Я несу что-то о том, что в тоннелях со стен на нас смотрят лики умерших здесь в начале века каторжников. Очень даже похоже, когда со света попадаешь во мрак дыры, лики на стенах видны не вооруженным глазом. А затхлый запах сырости и плачущие сталактитами стены лучше любой сказки расскажут, что здесь по ночам бродят души усопших. Заходя в тоннель, видя маленький овал выхода далеко впереди, не знаешь, дойдешь ли до него. Всегда, когда действуешь ослепленный далеким Светом во мраке окружающей жизни, не знаешь, что случится с тобой и, достигнув цели, не окажется ли, что ты уже не жилец. Может тебя заманит милая барабашка. Или попытается убить её муж. А может вся семья накинется и разорвет тебя, усталого от такой жизни, бродягу. Ну, да ладно – глупости всё это – не смогут! А если серьезно, то опасность получить травму в темноте есть. Не удобно идти на свет – под ногами ни черта не видно. Поэтому, поступили так: сломали длинные ветки и шли по тоннелю по шпалам, постукивая веткой по рельсе. Не собьешься с дороги, даже при повороте дороги и не наткнешься на булыжник или какую-нибудь железяку, которых очень много валяется вдоль полотна. Дорога и сегодня работает, перевозя туристов на «Мотане» – так называют здесь маленький тепловозик, бегающий по узкокалейке два раза в день с пятью вагонами на хвосте. Следовательно, ничего не может валяться на рельсах, а к расстоянию между шпал привыкаешь быстро. Но лучше иметь фонарь.
В Шаражалгае на стене нарисован идиот, типа, спортсмен, а под ним надпись: выше, быстрее, сильнее. Я просто не мог не сфотографировать спортивного моего Вову у этой стены.
Вот и все развлечения за день. Ночевка на «Сто седьмом». На траве, как в предыдущую ночь. Ужин у воды под обрывом, чтобы не запалить чего. Ночевка на обрыве, чтобы не простудить чего у воды. Всё по науке. Последнюю витаминку за щёку – и баиньки.
23.07.92
Четверг. Раннее утро. С земли нас подняли крупные капли дождя. Мы, соскочив и собрав вещи, влезли в чью-то баню. Сбегали за котелком и чайником. Собираемся и упаковываемся. Сейчас завтрак и по дождю – в путь 35 км проверки. Вряд ли нас будут ждать корры, но мы обещали быть в четверг после обеда в порту Байкал. Время на моих 6.00 – это ложь.
14.50. Мы дошли до порта Байкал. Сперва в столовой обедали.
15.05. Мы у цели! Все, то к чему мы шли – здесь, у наших ног.
23.07.92. 15.05.
– А слабо, Вова, ещё кружок мотануть?
– Нет, Эрик, не слабо!
Эпилог
Постой! Не захлопывай книгу, терпеливый Читатель! Раз уж хватило тебе терпения дотянуть до этой страницы, удели мне ещё пару листов внимания, чтобы я смог в заключительном слове дать ответ на твой вопрос: «А на кой чёрт им всё это было нужно?». Тысячу раз мне его задавали, и тысячу раз я томился с ответом, не зная, с чего начать. На этот раз попробую ответить печатным словом (так, по крайней мере, не слышно моего мычания, не видно тупого взгляда в землю и задумчивого почёсывания башки).