Времена былинные. Книга Вторая. Вольные стрелки
Шрифт:
Задал задачку мужикам. Они теперь всё именовали да аббревиатуры выдумывали. Помогли они, кстати, удобнее писать и читать стало, нет разночтений. Марки стали обозначили, да винтовки наши, пулемёты и огнемёты. Леда очень порадовалась такому подходу - кодировки в учёте сильно помогли, упростили таблицы. По факту, мы начинали делать некие ГОСТы. К каждому сырью, материалу, запчасти или изделию не только прикладывалась технологическая карта для получения, но и документ, описывающий характеристики и взаимосвязи, металлоёмкость и содержание дерева.
Мы же занялись новым делом - собирали трактор ТП-1-60Г. Это у нас трактор паровой, первой модели, на шестьдесят сил, гусеничный. От фразы "лошадиные силы" мы ушли - уж сильно я сомневался в том, что получаемая нами мощность
Железной дорогой Кукша занялся, меня допрашивал и пытался понять, как тестовый участок сделать. Пока только в теории - практику по этому вопросу отложили до лучших времён. На участке том надо отработать будущие решения, чтобы не пришлось потом переделывать много. За основу паровоза взяли ПП-1-60, паровую платформу первую, на шестьдесят сил. Это трактор, с рамой, но без колес и трансмиссии.
В сентябре собрали урожай, больше, чем в прошлом году вышло. Отвлекли Кнута от создания канала в болоте, весь месяц ловили рыбу, делали запасы на зиму. Олово у нас кончилось, пришлось ещё и в бочки водоплавающих складывать. Подошла к концу соль - перешли на стеклянные банки. Чтобы сэкономить на столь ценном продукте, стали нашим "хрусталём" внутри отделывать глиняные здоровые горшки. Это привело к образованию довольно обширного керамического производства, на него барышень определили. Кончился поташ. Интенсифицировали его выработку. Параллельно дед озабочен процессом получения стекла и поташа при использовании остатков от сгорания торфа. Если мы переведём наше хозяйство на этот энергоресурс, древесная зола станет у нас чуть не дефицитом...
Так вот одно цеплялось за другое, добавлялись новые ремёсла и мастерские, станки и приспособления - мы вернулись в привычный нам ритм разработки и изобретательства. Это привело к кризису сырья. Если прошлой осенью я жаловался на то, что мужики тянут слишком много на переработку, то в этот раз производства стонали от недостатка или неравномерности прихода необходимых материалов. Самая большая проблема была с солью. Её наши выходы давали мало, более крупных, промышленных объёмов Горшок не нашёл, хоть и изрыл всё в окрестностях. Пока держались на повсеместной экономии этого ценного ресурса, но надо бы его достать в больших количествах где-нибудь. Ведь соль не только в пищу должна пойти - на химические опыты тоже. И на них у нас большие планы. Именно о них я думал в процессе создания трактора.
Нам нужен качественный скачек. Мы практически исчерпали все доступные способы получения ресурсов. Да, торф даст больше энергии, с соответственно - слегка отпустит проблема с дровами. Если всё получится, то железа мы тоже много получим, на том же торфе. Однако в данный момент это всё, все направления, в которых у нас будет прогресс. Стекло, поташ, соль, цветные металлы - все у нас в дефиците. Надо искать другие способы добычи, другие минералы, в большом количестве, другие технологии. Значит, надо плотно химией заняться - а у нас это в основном на деде, и то в качестве научной нагрузки. И я ему не сильно много подсказать могу, ибо знаю её только в объёме менее школьного курса, не очень нравилась в своё время она мне. Ну там соли, основания, кислоты, щелочи, элементы, молекулы, атомы. А нужно ещё и геологию себе представлять, промышленные технологии, создать систему химических знаний. Вот! Наверно, самое правильное будет. Буревою надо передать все знания, включая таблицу Менделеева, что смогу вспомнить, да и попробовать расписать всё, что у нас тут используется по формулам да элементам. Я вот точно знаю про серную кислоту, соль, формулы и состав. Ну вода ещё, и спирт, куда же без него. Древесный уголь - это у нас углерод, известняк - это вроде кальций, но надо уточнять. Селитра - соль
У нас закончился сезон рыбной ловли, Кнут, с грустным лицом пришёл ко мне, и тоненьким таким голосом поинтересовался:
– Что, опять на болото?
– а сам смотрит, как щенок побитый.
– Да вроде там и без тебя справляются, но если поможешь - будет здорово.
– Эх-х-х, придётся идти, - Кнут повесил нос.
– А ты чего хотел-то? Вроде же понимаешь, что дело нужное. Чего не так?
– Да... Я тут... Вообщем...
– Кнут достал стопку бумаги, - Вот. Нарисовал.
Я начал разбирать его рисунки. Чертежами это пока назвать сложно, а вот эскизами - самое то. Там были мечты корабела. Лодки, лодочки, корабли, кораблищи, паруса, канаты, мачты... Кнут рисовал мечту. Свою, давно, судя по количеству бумаги, лелеянную.
– Строить все это хочешь?
– я рассматривал толстенькую лодку, она, судя по всему, из последних его работ.
– Да хотелось бы. Но тут на болоте тоже надо...
– Кнут тяжело вздохнул, - простора хочется, чтобы волны, чтобы ветер, брызги...
– Понимаю, правда понимаю. Я бы сам такой, чтобы пройтись на лодке, а то текучка наша задолбала. Ты по применению судов тех думал что?
– Да. Вот та, которая у тебя сейчас, это для рыбы. Вы хитро с сеткой придумали, да только она неустойчивая, да берет мало, и управлять сложно. Можно было бы лучше сделать. Вот если...
Целый день мне корабел рассказывал о своих идеях. Я слушал, и интересно, и Кнута надо поддержать. А то и впрямь только стройкой все занимаемся, надоело.
– Вот что, мы действительно направление по судостроению запустили. Надо бы и верфь сделать заново, и лодки строить, пробовать разные. Но и болото бросать нельзя, полезное это дело. Мы из ваших отвалов и руду выгребаем и глину на кирпичи и раствор связующий.
– С болотом проблема только одна - забивается винт на судах малых для перевозки!
– Кнут ударил кулаком по ладони, - Половина работы - впустую, только чистим постоянно его.
– В трубе пробовали его делать?
– Да всё равно забивается! Приходится вынимать плот да чистить. Тоже время, тоже силы.
Я начал постукивать карандашом. Оставим мужика на болоте - скиснет, запал пройдёт. Убрать его оттуда - чем он заниматься будет? Люди-то распределены все, а в одну голову верфь не построишь, да и лодку сложно. Надо ему процесс ускорить, чтобы конец его виднее был. А скоро зима. Блин, что делать? Чем ещё двигали у нас корабли? Колёсами гребными? Не пойдёт, винт лучше, хотя колеса не будут на себя ил затягивать. А если...
– Слушай, а давай колесо гребное приделаем, - я начал набрасывать рисунок, - вот такую штуку в конце плота сделаем. Они воду будут отбрасывать с кормы плота, отбрасывать, как весла. Одно колесо...
– А управлять как? Руль тогда не вставишь сзади.
– Два колеса на корме или по бокам, да ещё и два двигателя... Блин, такое размерами получиться неподъемное. Да и грузить сложно. Надо полегче, да чтобы направлять можно было...
– опять сел рисовать, трубы защитные, кожухи.
Громоздко получилось, и опять не то. Начал играться винтами - Кнут тоже поучаствовал. Нарисовал два винта в трубе, поворачивать за счёт разности хода на каждый? Но проблему накручивания водорослей и прочего хлама на вал мы никак не уберём. Крутил на бумаге чертежи, винты в трубах, сетки защитные,фильтры... Не выходило. Взял новый листок - вот корпус плота, вот в конце два винта, в трубе, вода идёт, винт её толкает... Рисунок что-то напомнил из будущего, видел я нечто похожее. Дорисовал корпус в виде гробика в профиль, вот, теперь ещё более знакомо. МТЛБ. На военной кафедре рисунок такой был, намертво вбитый преподавателями, под соусом подготовки машин к форсированию водных преград. Лючки закрыть да проверить, чтобы в корпус вода не сочилась, потом - крышки надо открыть... Крышки водомёта! Листок бумаги начал покрываться линиями.