Второй уровень
Шрифт:
К слову, стоило Дизу подключиться к терминалу, как он сразу же загрузил в него все рецепты автомобилей, что я ему скидывал до этого. Так что при наличии деталей любая из этих машин могла быть воссоздана. Другим плюсом этого действия было то, что все эти рецепты конфигуратор выложил в общую сеть чертежей и любой желающий мог купить его у нас, а это дополнительные деньги. А еще это патент на большинство современных машин и реальные правообладатели ничего с этим не смогут поделать. Кто первый создал чертеж, у того и права. По крайней мере, в ПеМире.
Один лишь минус у этого конфигуратора, что, как и любым другим артефактом, им может пользоваться только один человек
А пока к терминалу пришлось подключиться мне, а все остальные предлагали мне варианты обшивки нашего багги. Эта идея пришла мне в голову уже давно, и когда я ее предложил меня все поддержали. С помощью «квинтэссенции» и песка я мог создать листы обшивки по прочности, не уступающие черному закаленному стеклу, то есть материалу, из которого делались скафандры механиков. А это значит, что пулеметная очередь нашему багги в принципе не будет страшна. А если учесть, что обшивка получится тонкая и легкая, то и нагрузки на движок не будет. А это очень важно. Движок — это сердце багги, его мощность зависит не только от привычных нам объема литров, количества клапанов и типа двигателя, но и заключенного внутрь зверя. Внутри нашего двигателя сидел «железный бык», мощный и свирепый мутант, привыкший таскать на себе тяжести. Так что нам повезло. Но это не значит, что он может все. Вот только это уже совсем другая тема.
Сейчас мы пытались определиться с дизайном бронированной обшивки нашего багги. И так как в конфигураторе не было подходящей обшивки, то работать приходилось через режим крафта. То есть я создавал чертеж в режиме крафта, переносил его в конструктор и визуализировал, отобрав управление терминалом у Диза. Затем слушал замечания и менял рецепт, что был у меня в голове, а потом снова перекидывал в терминал. И так до тех пор, пока всех не устроило.
В итоге получилась здоровенная передвижная крепость на колесах, да еще и выглядела круто, словно с экранов фантастического фильма сошла. Диз заказал с аукциона колеса покрупнее, так что пришлось внести некоторые изменения в конструкцию рамы и поднять кузов. По бокам обшивки сделали двери, чтобы кресла на выдвижной раме выкатывались из кузова, как и прежде. И вот над этим пришлось поломать голову, но тут-то как раз и помогли рецепты автомобилей, что у меня имелись. Мы попросту реализовали механизмы откатных дверей минивэнов, и все. При этом работали сообща, так что все получалось достаточно быстро и продумано. Кроме того, мы вынесли рельсотрон с рамы на крышу, создав там нечто вроде пулемётного гнезда. Модернизировали кабину под манер остроносых гоночных спорткаров. А в завершение поставили глубокие арочные крылья, закрывающие половину колеса, да еще я укрепил резину с помощью «квинтэссенции», так что колеса теперь светились. Обшивка тоже излучала желтое сияние и выглядела жутко броско, как и должен выглядеть желтый «Ламбо».
Реализовывалось же все просто. Обшивка клепалась по рецептам из песка, его на улице было полно, затем детали устанавливались с помощью конфигуратора, хотя можно было и «дистанционным управлением светом» обойтись, а дальше припаивались на «квинтэссенцию». И никаких креплений, никаких сварочных швов. Все надежно и на века. А вот вместо бронированного стекла на кабину, пришлось заказывать кучу наружных датчиков, чтобы создать искусственный круговой обзор. Там какая-то не простая технология, жутко дорогая, но практически не убиваемая. Подобные штуки на кабины мехов ставили, и их можно было найти
Дизель посмотрел на результат. — Отлично! Только вместо кенгурятника нужен ковш.
— Ковш?
— Да, как у бульдозера. Им будет здорово раскидывать чужие машины.
У меня среди рецептов бульдозера не нашлось, поэтому подсмотрели у чертежей, находящихся в продаже. Оказалось, что отвал, достаточно распространенная деталь для багги в ПеМире. Отвал и ножи использовали, чтобы избавляться от препятствий и убирать с дороги машины противников. И это штука не заменимая. Так что манипуляторы заказали с аукциона, а сам ковш пришлось скрафтить мне. И после его установки мы наконец-то закончили.
Багги получился шикарным: мощный двигатель, повышенная проходимость, обшивка с высоким запасом прочности, отвал с ножами, а на крыше еще и гнездо с рельсотроном. Если к этому еще прибавить камень с силовым полем, и запитанный моей маной источник энергии, то получалась просто не убиваемая машина. Так что в качестве завершающего штриха скрафтил эмблему на треугольной пластине из закалённого черного стекла в виде желтого быка и приделал ее на капот. «Ламбо», как-никак.
— Красавец! — проведя рукой по корпусу багги, сказал Дизель. У него просто глаза горели от любви к машине. И не у одного его, Ламбо влюбил в себя каждого из нас, мы в него душу вложили.
Я кивнул.
— Не хочется, чтобы его разнесли на кусочки. Я уже однажды видел, как проходят эти гонки. Это просто жесть.
— Пока движок жив, багги всегда можно восстановить на базе или в автомастерской на Стаханке. Правда, это станет в копеечку, — попытался успокоить меня Диз.
— Э-э-эта тачка н-н-ам и так уже стала в к-к-копеечку, — возразил Жук. И это была чистая правда. Несмотря на то, что обшивку мы сделали сами, колеса, датчики кругового обзора и отвал нам многого стоили. Даже с несколькими камнями распрощаться пришлось.
— Эй, Влад! Надо было оставить парочку пулеметов из тех, что мы сняли с механиков, — недовольно пробурчал Бой.
— Смысл!? — проорал в ответ Влад, отвлекаясь от планшета в котором залипал последние несколько минут. — Я же уже говорил, что нужны либо автоматические турели, либо нормальная система вооружения, позволяющая управлять всеми орудиями через синхронизацию. А те пушки только бы сожрали наш запас патронов.
— А как с этим справляются механики? — поинтересовался Тал.
— Как-как! — пробурчал Влад. — У них собственный завод по производству патронов. Ясно понятно как.
Все слегка приуныли, понимая, что Ламбо надо как-то защищать. А рельсотрон на крыше багги, по сути, предназначен для перегрузки вражеских щитов, а не атаки.
И вот тут-то Влад наконец-то расплылся в улыбке.
— Пока без пушек обойдёмся. Всему свое время. А сейчас у меня есть кое что получше.
Все разом посмотрели на него.
— Помимо той кучи барахла, что я вам уже показал, нам с Озом удалось отловить еще несколько занятных зверюшек. В простонародье их называют «глюкоежиками».
— И?
Никто не понял, к чему он клонит. В том числе и я.
— Так вот. Я их на изучение в НИИ на КС сдал. С вырученных средств, кстати, лифт и был приобретён. Все-все, перехожу к делу, — рассмеялся он от нашего не терпения. — В общем, самое ценное в этих ежиках — их уникальная нервная система, которую можно использовать для апгрейда артефактов. И по уговору с НИИ после изучения ежиков и извлечения нервной системы, десять штук будут установлены на наше оборудование. Так что ждем специалиста с НИИ.