Юный техник, 2000 № 03
Шрифт:
3 — сущность изобретения. Самый, пожалуй, важный пункт описания. В нем необходимо дать описание существенных признаков изобретения, которые обеспечивают технический результат. Они могут выражаться, например, в снижении или повышении коэффициента трения, в предотвращении заклинивания, снижении вибрации и так далее.
Если изобретение обеспечивает получение нескольких технических результатов, их рекомендуется привести. Необходимо описать и признаки, отличающие изобретение от ближайших аналогов. В этом разделе необходимо подробно описать задачу, решению которой данное изобретение будет способствовать. При описании устройства как объекта изобретения необходимо дать его конструктивные элементы, наличие между ними связи, их взаимное расположение, форму связи, параметры и характеристики элементов, материал, из которого они изготовлены.
Помимо описания изобретения составляется короткий реферат. Его объем не должен превышать 1000 знаков. Это немногим более половины машинописной страницы. В нем даются ссылки на иллюстрации, номера отдельных деталей устройства. Реферат дает описание изобретения в короткой, сжатой форме, потому и ограничен его объем.
При оформлении заявки вначале дается описание, далее чертежи (если они имеются) и, наконец, реферат. Все документы оформляются в 3 экземплярах. Каждый документ начинается на отдельном листе стандартного формата, а листы нумеруются арабскими цифрами, начиная со второго. Документы печатаются шрифтом черного цвета через два интервала, графические символы, формулы можно вписывать от руки пастой или чернилами черного цвета. Чертежи и графические материалы также выполняются черными линиями и штрихами без растушевки и раскрашивания. Масштаб рисунков и чертежей подбирается таким, чтобы при уменьшении размеров до 2/3 можно было различить все детали. Размеры на чертежах не указываются, при необходимости они приводятся в описании.
Формат фотографий выбирается такой, чтобы он не превышал установленные размеры листов документов. Фотографии малого размера наклеиваются на листы бумаги. Каждое графическое изображение нумеруется арабскими цифрами независимо от его вида (чертеж, рисунок, фото). Оформление заявки должно полностью соответствовать требованиям Правил. Любое отклонение от них служит достаточным основанием для отказа в приеме заявки к рассмотрению.
Образец оформления заявки на конкретное изобретение мы приведем на следующем занятии школы. Следите за нашими выпусками.
Е. ФОКИН
ПАТЕНТЫ ОТОВСЮДУ
ИНДИКАТОР СТЕРИЛЬНОСТИ
Сегодня многие пищевые продукты и медицинские препараты запечатываются в так называемую вакуумную оболочку, гарантирующую их сохранность в течение многих месяцев. И проблема, с которой сталкиваются производители — качество сварного шва. Как его контролировать? Специалисты финской фирмы «Випак» решили задачу просто — в пленку они ввели красящее вещество специального состава. И в момент запаивания при нагревании до определенной температуры пленка меняет цвет. Если же шов не пропаялся или после запайки была нарушена герметичность, цвет шва изменяется, например, с зеленого на белый.
ВСЕ СВОЕ ВОЖУ С СОБОЙ
Первая мысль о кругосветном беспосадочном перелете вокруг земного шара родилась у Чкалова. К тому времени им уже были осуществлены беспосадочные перелеты и через всю страну, и через Северный полюс в Америку. А вот облететь вокруг Земли Валерий Павлович так и не успел. Помешало то обстоятельство, что слишком много топлива пришлось бы брать с собой в полет.
Только в декабре 1988 года, полстолетие спустя, чкаловский проект удалось осуществить американцам Д.Рубану и Ж.Йигеру на самолете «Вояджер». Им пришлось конструировать особый летательный аппарат, весь внутренний объем которого — двухкилевой фюзеляж, а крылья превратились в один огромный топливный бак. Да и сам самолет пришлось облегчать до предела. А ведь решение американцев, хотя и оригинальное, не единственное.
Российский изобретатель В.Семенов, сотрудник Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Жуковского (патент № 1723743), предлагает свой вариант путешествия вокруг земного шара. Причем на обычном спортивном самолете.
Как? Очень просто. Самолет на тросе тянет за собой планер. Идея далеко не новая. Подобные сцепки применялись еще в годы войны, когда в тыл врага, к партизанам, доставлялись медикаменты, продовольствие, боеприпасы. Так что же защищает новый патент? Новое в том, что беспилотный планер выполняет роль летающего танкера.
Кроме буксировочного троса, оба летающих аппарата соединяет гибкий шланг. По нему горючее из топливных баков планера подается в основной самолет. Когда же они опорожнятся, танкер отстыковывается и благополучно приземляется где-нибудь в безлюдной местности. А самолет продолжает полет, используя топливо уже собственных баков.
ЭКОНОМНЫЙ ХОЛОДИЛЬНИК
Зайдите в любой магазин, торгующий холодильниками. Кто бы их ни производил, все они на одно лицо. Все представляют собой прямоугольный параллелепипед. Традиционно сложилось так, что эту форму выбрали по двумя причинам: она технологичнее в изготовлении, а кроме того, подобная конфигурация хорошо вписывается в прямоугольные объемы квартир. Однако изобретатель В.Мальцев доказал, что привычный стереотип пора ломать. Он предлагает делать холодильники цилиндрической формы (авторское свидетельство № 1601478).
А морозильную камеру установить не в верхней части, а внизу. Полки традиционно выдвижные, лучше сделать их вращающимися.
С первого взгляда может показаться, что это изобретение ради изобретения. Однако это не так. Судите сами. Цилиндрический корпус имеет меньшую поверхность по сравнению с параллелепипедом, а значит, и меньше теплообмен. Налицо экономия электроэнергии. Морозильная камера, расположенная внизу, позволяет быстрее замораживать продукты, поскольку более тяжелый холодный воздух остается в морозильной камере, а не «утекает» из открытой двери. А если цилиндрические полки разделить между собой перегородками, подобно долькам апельсина, да еще сделать зазоры между ними и внутренними стенками корпуса минимальными, утечка холодного воздуха при загрузке-выгрузке продуктов тоже будет минимальной.
Словом, сплошная экономия.
ПО ПОДСКАЗКЕ ПРИРОДЫ
Говорят, иногда от холода у собаки шерсть стоит дыбом. Такое свойство замечено не только у животных, но и у птиц. И природа наградила их этим свойством недаром. Взъерошенный шерстяной или перьевой покров увеличивает толщину защитного слоя и лучше сохраняет тепло.
Все это так, считает американский физик Томас Гоезе, но картину надо дополнить. Ко всем прочим достоинствам взъерошенная шерсть или перья образуют отличную систему, поглощающую тепловые лучи. Многократно отражаясь от ворсинок, лучи проникают к кожному покрову и дополнительно греют его. А раз так, то не построить ли на этом принципе солнечный коллектор (патент США № 5313933)?
Конструктивно он выглядит так. Трехслойная начинка состоит из непрозрачной подложки, улавливающего слоя (наподобие шерсти — тонкие синтетические волокна) и наружного стекла. Через пористый слой прокачивается жидкий или газообразный теплоноситель.
Ну а далее все как в обычном солнечном коллекторе, только КПД его намного выше.
НАШ ДОМ
Идеи мастеру