Юный техник, 2003 № 06
Шрифт:
Примерно раз в полгода, не чаще, ее заменяют на новую. Кроме того, в современных утюгах есть противоизвестковый стержень, обычно укрепленный на переключателе уровня подачи пара. Здесь происходит чисто механическая фильтрация: стержень, которым заканчивается регулятор подачи пара, почти перекрывает канал подачи воды из резервуара. При этом чистая вода просачивается вдоль стенок канала, а осадок и соли кальция задерживаются на стержне.
Менять противоизвестковый стержень не надо, достаточно время от времени вынимать его и опускать в стакан с водой, куда добавлена ложка столового уксуса или щепотка лимонной кислоты. За полчаса осадок на стержне полностью растворяется, останется сполоснуть его чистой водой и поставить на место.
В некоторых утюгах предусмотрен также режим самоочистки. Надо заполнить утюг водой «под завязку», разогреть его до максимальной температуры и выключить. Если затем нажать кнопку «максимальный пар», ограничительный противоизвестковый стержень не сработает, и пар с силой вырвется через каналы, вынося с собой частички накипи и окалины.
И все же, если в вашей местности слишком жесткая вода и фильтры с ней не справляются, используйте для заправки утюга воду, прокипяченную с небольшим количеством питьевой соды, отстоянную и профильтрованную.
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
В базовой версии самолет будет брать на борт 555 пассажиров — на 30 % больше, чем самый большой современный пассажирский самолет. Это позволяет снизить цены билетов примерно на 20 %. Новый А-380 будет расходовать 3 л горючего на пассажира на 100 км, что соответствует расходу современного автомобиля.
Техническая характеристика:
Количество пассажиров… 555
Длина… 72 м
Размах крыльев… 79 м
Дальность полета… 14 500 км
Взлетная тяга… 37 т
Быстроходное купе Acura Integra Type-R (фирма-производитель входит в концерн Honda) было представлено публике в конце 1997 г. Мощность мотора машины составляет 190 л.с., но, несмотря на столь высокую величину, он не требует регулировок в течение первых 160 тыс. км пробега. Стандартное оснащение включает кондиционер, регулируемую рулевую колонку, стереосистему, электропривод стеклоподъемников, круиз-контроль. При этом базовая модель стоит сравнительно немного — меньше 20 000 долларов.
Техническая характеристика:
Тип… купе
Количество дверей… 2
Мест… 4
Объем двигателя… 1797 см3
Мощность… 190 л.с.
Привод… передний
Максимальная скорость… 230 км/ч
Время разгона до 100 км/ч… 6 с
Топливо бензин… А98
Длина… 4380 мм
Ширина… 1710 мм
Высота… 1338 мм
Полная масса… 1550 кг
Объем топливного бака… 50 л
ПОЛИГОН
Электронная «кобра»
В статье «Как ракета находит цель» мы рассказали о головках самонаведения ракет. Вот продолжение темы. Однажды некий студент очутился в обеденный перерыв в пустынной лаборатории секретного НИИ, где на испытательном стенде стояла новейшая ракета. Любопытство заставило студента подойти поближе, и тут ракета повернулась. Быть может, случайность? Студент двинулся было дальше, но ракета вновь повернулась, «глядя» на него своим стеклянным глазом. Это повторилось, когда герой сдвинулся еще на шаг в сторону. Его охватил ужас…
Так, если верить этому рассказу, студент впервые познакомился с ракетами, наводящимися на тепловое излучение тел. Вообще-то головки самонаведения ракет должны следить за пышущим жаром в тысячи градусов далеко в небе двигателем самолета. Но чувствительность их может быть достаточно высока, чтоб чувствовать, словно кобра, даже тепловое излучение находящегося рядом человека.
Возможно, рассказ о подобных устройствах подскажет вам выбор профессии. Но если вы даже поступите в институт, где занимаются такого рода устройствами, построить свою систему самонаведения удастся, в лучшем случае, лет через пять. Мы понимаем, что для вас, дорогие друзья, это огромный срок. А потому предлагаем приступить к делу уже сейчас.
На наших страницах вы видите простейшее устройство, которое может следить за перемещением источника света, например, лампы фонарика или луча лазерной указки (рис. 1).
Рис. 1. Общая компоновка и кинематическая схема следящего устройства.
Оно состоит из четырех фотосопротивлений, закрепленных на специальной платформе, способной поворачиваться относительно вертикальной и горизонтальной осей. Делается это при помощи двух электродвигателей, а работает каждый из них от своей электронной схемы. Датчики света установлены на сравнительно большом расстоянии друг от друга, линзы отсутствуют. Это упрощает систему, но яркий свет «притупляет» реакцию датчиков света, и лучше использовать ее при неярком освещении. Зато, когда система заработает, ее можно будет бесконечно совершенствовать. (Думаем, мы вместе постепенно доведем ее до совершенства.)
Для чего же может пригодиться такая следящая система? Все зависит от вас. Можете просто развлекаться, заставляя ее следить за лучом. Можете сделать из нее солнечные часы, поскольку она способна, как подсолнух, отслеживать положение солнца на небе. Заменив фотодатчики на микрофоны, можно будет сделать из нее звуколокатор (о том, как его сделать, мы расскажем в одном из следующих номеров). С ней можно, наконец, поехать на выставку и, получив приз, уехать очень далеко, например, в Гренобль. Да и вообще на базе этой следящей системы можно сделать множество замечательных игрушек, а то даже и вполне серьезных устройств.
Но — к делу. Электроника «кобры» состоит из двух одинаковых каналов управления. Один из них отвечает за перемещение следящей системы по вертикали, другой — по горизонтали. Поскольку каналы управления одинаковы, рассмотрим работу одного из них (рис. 2).
Рис. 2. Схема канала управления.
Основа схемы — операционный усилитель DA1, на вход которого поступают сигналы от датчиков освещенности R1 и R2. Когда они освещены одинаково, напряжение на резистор R5 не поступает, и на выходе DA1, а также на выходе усилителя мощности, состоящего из транзисторов VT1 — VT4, напряжение равно нулю. Ротор мотора Ml находится в покое.