Записки переворачивателя пингвинов.
Шрифт:
Через несколько минут ковыряний таки удалось прочно зацепиться, и через несколько минут я уже наверху. Опять спуск, подъезжаю к тросу и пытаюсь застегнуть зажим по другому, чтобы крепче схватывал. Зацепил, схватил, потащил. Но в этот раз запутались тяговая и направляющая веревки, я немного перемудрил с пристегиванием, в процессе подъема пытаюсь на ходу все распутать, падаю, резкий рывок и трос останавливается. Ну, думаю, двигатель заглох. А я на склоне один, никого наверху нет, чтобы запустить его опять – приходится, как и раньше, отстегивать доску и идти наверх пешком.
Поднимаюсь – мотор работает, а трос не тянет. Заглушил я его, заглядываю внутрь – порвался приводной ремень. Ну, думаю, все равно вечереет – будем считать испытания закончеными. Полтора раза ведь удалось подняться – тоже неплохой результат. Привязываю доску к двигателю – пусть живет на горе, чтобы не таскать ее по скалам туда-сюда. В принципе, у нас на пол-пути от станции до горы есть небольшой домик, в котором, помимо всяких научных приборов, организован склад для лыж, ботинков и т.п., причем старожилы рассказывали, что обычно зимой снега надувало столько, что засыпало им все торчащие скалы и можно было съехать на лыжах от горы почти до самого домика. В эту зиму у нас пока маловато снега, всего метра полтора, поэтому там и сям торчат острые камни, на которые не хотелось бы доской напороться. Некоторое время назад я прошелся по всему этому маршруту и позасыпал кучами снега камни на пути (те, которые смог), и мне даже удалось пару раз проехать где-то две трети обратного пути, но приходилось все время маневрировать между скалами, почти как в фильмах, где спускаются по скалам без всяких трасс. Конечно, интересно, но все время приходится опасаться налететь на скалу – доска здесь всего одна и обидно было бы ее сломать… Поэтому пусть лучше она живет наверху, возле подъемника, а я и пешком вниз пройтись могу.
Принес порваный ремень Коле, сказал, что техника не выдержала таскать такую тушу наверх, но он меня успокоил – этот ремень уже прослужил несколько сезонов и был изношен сверх всякой меры, к тому же в старых запасах нашелся другой такой же, и ремонт не должен занять много времени. Ну а у меня появилась задача – придумать, как усовершенствовать свой зажим для подъемника, чтобы не проскальзывал на обледенелой веревке.
С утра и до обеда на следующий день сидел в мастерской, дорабатывал свою конструкцию, а после обеда двинулся опять на купол, не забыв захватить новый ремень. Вообще-то, странно – народ как-то без энтузиазма относится к зимним развлечениям типа катания с горы, предпочитая футбол или биллиард. Я уже почти привык, что на гору мне приходится ходить водиночку. Вот и в этот раз – пришел, стал разбираться, как же этот ремень поставить. И так, и эдак – не налазит, и все! Вызвал по рации станцию, позвал Колю, он мне оттуда давал советы, а я рассказывал, что в итоге получается. Пришлось минут 20 помучиться на морозе, но в итоге ремень поставил на место, двигатель завел, и поехал испытывать усовершенствованную конструкцию. В этот раз получилось получше, но все равно конструкция еще требует доработок. Тем не менее удалось довольно неплохо покататься. Теперь можно хвастаться, что у меня есть моя персональная гора и личный бугель:) Пусть остальные бордеры мне обзавидуются:) Но что-то здесь все слишком часто ломается – в это раз сломалась оправа в моей оранжевой сноубордной маске. Причем даже не падал, и нигде ее не ударял. А может, оно раньше сломалось, а я только заметил… Вобщем, буду чинить.
Мелкие эпизоды из жизни станции:
Сижу за компом, задумался, тереблю отросшую щетину. Через какое-то время понимаю, что это мне мешает думать и решительно иду в умывальник, дабы сбрить ее. Разумеется, в процессе бритья мне задается вопрос: – А чего это ты посреди дня бриться надумал? – А у меня сегодня вечером прием почты из центра – не могу же я ее принимать небритым! – А, ну да, конечно – ее же тебе дама посылает… В коллективе полное взаимопонимание:)
Биологи приехали со своим уловом – всякие ежи, ракушки, и большая морская звезда. Ведро с уловом стоит в коридоре возле входа. В течение часа можно наблюдать, как морская звезда ооооччеееень медленно подползает к стенке и начинает ползти вверх. Разумеется, доброжелатели идут к биологам и еще издали испуганно кричат: – Быстрее, там ваш улов сейчас из ведра сбежит – будете потом по всей станции ловить! Биологи срываюся с места и мчатся к ведру.:)
7.06.2007
ЧАСТЬ 14
«Все новое – это хорошо забытое старое…»
В жизни часто встречаются всякие приметы, условности, к которым вроде бы и не относишься серьезно, но тем не менее где-то самым краешком мозга об этом иногда задумываешься. Вот такой вроде бы странный эффект в компьютерах есть – ставишь какую-то новую деталь, а она и глючит, и работать не хочет, и все не так и не то, а постоит так неделю-две-месяц, и становится как шелковая, все прекрасно работает. Другой аналогичный эффект описывается правилом, что если какую-то вещь очень долго крутить в руках, то в конце концов поймешь, как ее сломать:)
Это было такое лирическое вступление к описанию событий последней пары недель. А началось все с того, что мне захотелось таки оживить тот провод, что мы героически протягивали еще в самом начале зимовки. Тогда оно у нас вроде и пыталось ожить, но все время чего-то не хватало, что-то ему было не так и не то. Я тогда повоевал с этим кабелем и бросил, решив, что пусть отлеживается. Три месяца для отлеживания – вполне достаточный срок, чтобы попытаться еще что-то сделать, к тому же меня посетило очередное озарение, и надо было проверить эту идею. А заключалась она в том, что раз у нас все не так работает скорее всего из-за лишней длины кабеля, то надо его сократить. Эта идея уже высказывалась в тот раз, но тогда она решалась экстенсивными методами – мы пытались спрямить углы, убрать провисания и т.п. В этот раз я решил подойти к проблеме радикально. В одном месте между проливом и магниткой получался участок провода, где он шел сначала в домик, потом обратно до развилки и в следующую точку. от этого участка я и решил избавиться.
Была взята герметичная пластиковая бочка, в ней были проделаны несколько отверстий для ввода проводов, загерметизированные специальными резиновыми уплотнителями, и внутри был расположен эзернет-хаб, на котором на развилке должны соединяться идущие с трех сторон провода. Таким образом каждый из кабелей сокращался почти на сотню метров. Оставался еще один проблемный участок, в котором я не был уверен – от станции до развилки, но недалеко от середины этого участка находится домик с кодовым названием «Аэрология». Во времена англичан в этом домике располагалась аппаратура для запуска воздушных шаров с аппаратурой, сейчас же он используется как гараж для снегоходов и как аварийная дизельная, на случай пожара в основной дизельной. Я решил, что нужно сделать отвод провода в аэрологию и в случае, если провод будет все еще длиннее, чем нужно, в аэрологии его разрезать и поставить в разрыв провода еще один усилитель. Рассказал эту идею Вите и Диме – чувствовалось, что им идея понравилась, но для порядку они пытались позадавать всякие каверзные вопросы. Впрочем, серьезное возражение было всего одно – если мы порежем провода под новую схему, то восстановить старый вариант мы уже не сможем. На это я возразил, что старая схема тоже не работала как надо, т.е. мы ничего не теряем.
И вот в один прекрасный день героическая бригада – я, Витя, Саша и Андрей – выдвинулась к магнитке, чтобы перетянуть провода. Один провод надо было совсем вытянуть до развилки, другой протянуть на 4-5 метров, чтобы получилась петля, в которой будет делаться разрез. До развилки дошли быстро, буквально за пару часов, после чего я остался на развилке экспериментировать с хабом, а остальные продолжили тянуть провод дальше к станции. Я стал проверять возможность подачи питания на хаб удаленно по имеющимся проводам – в каждом проводе есть пара запасных неиспользуемых проводов, вот их я и собрался использовать для подачи напряжения. Почти сразу я выяснил, что подключить хаб напрямую по проводу к блоку питания не удастся – слишком большое сопротивление провода и нужен какой-то обходной маневр. К этому времени стемнело (эксперимент я уже доделывал с фонариком) и мы решили оставить все на завтра.
На второй день протягивания провода по каким-то причинам не получилось, а я привинтил на задуманное место на развилке герметичную бочку (два раза с ней бегал туда-сюда, в первый раз не те крепления взял), затянул в нее провода, привинтил внутри хаб и сумел выяснить, что для него на станции нету подходящего блока питания и где его взять – непонятно. Но не бросать же начатую работу. Пошел думать дальше…
А на следующий день налетел ураган и резко похолодало. Начало урагана было достаточно замечательным. Тем вечером я решил сходить в сауну, Вова вызвался составить компанию. К тому времени, как мы вышли к сауне, ветер уже набирал силу. А сауна наша расположена метрах в ста от станции, на берегу океана, и лесенка есть вниз – можно прямо из парилки в прорубь нырять. Пока снега не было, я несколько раз купался таким образом в Тихом Океане, а когда выпало достаточно снега, я как-то решил прыгнуть в сугроб. Думал, слегка поваляться в снегу, а оказалось, что я скрылся в том сугробе с головой, а потом еще нырял, доставал оставшийся там внутри тапочек :) Немного не рассчитал с глубиной ;)
В этот раз, пока мы дошли до сауны, желания прыгать в сугроб уже не было никакого, мы поскорее забрались в парилку, слушая завывание ветра за стеной. Через час ветер был уже такой силы, что с трудом удавалось открыть наружную дверь, поэтому, когда мы решили возвращаться на станцию, то некоторое время нерешительно колебались возле выхода.
Мне-то ладно, я тяжелый, меня ветром не сдует, а вот худенькому маленькому Вовке было сложнее. В конце концов мы таки пробились через ураган до станции, причем накопленного в сауне тепла вполне хватило, чтобы не замерзнуть по дороге, а вполне даже неплохо себя чувствовать.