Зашифрованная жизнь
Шрифт:
Мулат сидел за рулем. Он, по-видимому, был заранее проинструктирован Сэкондом и знал, куда держать путь. Проехав два или три километра по направлению к ближайшему окраинному кварталу, фургон стал притормаживать. Вокруг царила зловещая тишина. Такое впечатление, что все живое в этой местности либо спряталось, либо обратилось в бегство.
Шкляр и Козак в темноте вынесли из микроавтобуса завернутое в брезент тело. Это был ирландец. Труп оставили возле какого-то разрушенного строения. Проехав сотню метров, вытащили из салона и второго покойника… А затем избавились и от испятнанных кровью чехлов.
Затем остановились возле какого-то узкого и неглубокого канала. Несколько минут у них ушло на то, чтобы умыться и привести себя в порядок. Мулат достал из фургона две большие сумки. В них оказалась гражданская одежда: брюки, свитера, куртки и даже нижнее белье.
– Bazil, и ты, Ivan, быстро переодевайтесь! – скомандовал Сэконд. – И хорошенько осмотрите друг друга, чтоб не было следов крови.
Иван сбросил грязную пропотевшую униформу. Хотелось искупаться, постоять под душем, содрать с себя налипшую грязь и эти тягостные воспоминания… Но Сэконд явно куда-то торопится. И вряд ли тот пункт, куда он так спешит попасть к определенному времени, является базой «Кемп Уорхорз».
Мулат и Сэконд отошли куда-то в сторонку… На минуту пропали из виду. Ивану показалось, что в темноте прозвучал какой-то приглушенный звук, странный, но в то же время знакомый. Звук, похожий на хлопки в ладоши.
К машине Сэконд вернулся уже без мулата. Козак хотел было спросить, куда подевался верный телохранитель Майкла, но, решив, что вопросов такого рода сегодня лучше вообще не задавать, промолчал.
– Kozak, садись за руль! – скомандовал Сэконд. – Ты, Bazil, в кресло пассажира! Я сяду сзади. Новые документы в бардачке.
– Новые документы? – удивленно переспросил Иван.
– А как иначе? – сухо сказал Сэконд. – Надо уметь вовремя избавляться от старых вылинявших личин. Кстати, это тоже важно. Имейте в виду следующее: сотрудники фирмы AGSM, некто Иван Козак и Васыль Шкляр, погибли не далее как сегодня. Стали жертвами проклятых шахидов…
Иван, кашлянув в кулак, поинтересовался:
– Куда держать путь, сэр?
– На тегеранское шоссе, в сторону Багдада! На блокпостах буду разговаривать я. А вы оба сидите молча, как глухонемые!
Он посмотрел на часы. В международном аэропорту Багдада их ожидает транспортный самолет, который доставит их небольшую компанию для начала в Турцию.
Транспорт с тремя только что поменявшими личины мужчинами свернул на шоссе, ведущее в Багдад. Вскоре к ним присоединился джип «Лендкрузер» – он обогнал фургон и теперь шел впереди.
Промелькнула и осталась позади дорожная растяжка с надписями на арабском и английском языках
WELCOME TO BAQUBAH!
– Bе-bе, fucking Baqubah! – глухо произнес Майкл. – Bе, fucking Sandpit!..
Глава 25
На наручных часиках Козаковой – половина первого ночи. Внедорожник «Шевроле Нива» вишневого цвета с двумя пассажирами на борту, оставив по левую руку выставочный комплекс украинской столицы и автостанцию «Пивденна», свернул от Святошино на одесскую трассу.
– Долго еще ехать? – сонным голосом спросила Козакова. – Ночь уже… Спать хочется.
– Приедем – выспишься, – сказал Вадим. – Трасса скользкая… И в дороге задержались. А то были бы давно на месте.
Они находятся в пути уже почти одиннадцать часов. Около часа им пришлось стоять в очереди на оформление на новом погранпункте МАПП «Нехотеевка». Вернее сказать, никакой особой очереди не было, но возникла какая-то заминка, заставившая Вадима чуть понервничать. То ли попали в неформальный обеденный перерыв, то ли еще что-то. Но все закончилось в итоге хорошо – пропустили.
С украинской стороны, на КПП Гоптивка, все прошло гладко, без задержек.
Далее – по трассе М2 (Е105), она же М25 по украинской классификации, до Харькова, который они миновали по объездной. Ненадолго останавливались в каком-то мотеле; выпили кофе, оправились, размяли конечности, перекурили. У Песочина Вадим свернул на трассу М19 (Е40) Харьков—Киев.
В пути они сделали еще две остановки. Сначала пообедали в придорожном шинке на окраине Полтавы. А затем, когда до столицы оставалось менее сорока километров, Вадим свернул с трассы в сторону аэропорта Борисполь.
– Мы что, летим куда-нибудь? – удивилась Анна. – Или встречаем кого-то?
– Скорее второе, нежели первое…
Вадим припарковал внедорожник на площадке возле терминала «B», обслуживающего международные рейсы. Они вышли из машины. Вадим сказал ей, чтобы она прошла внутрь здания и ждала его возле входа. А затем, прежде чем Анна успела хоть что-то сказать, куда-то испарился.
Ожидать возвращения «сопровождающего» пришлось около получаса. У Анны – в который раз за поездку – возникло ощущение, что за ней следит не одна пара чужих глаз.
Наконец объявился Вадим. Они прошли к машине, внедорожник выехал с паркинга. Но бориспольский авиаузел, как выяснилось, Вадим покидать пока не собирался.
Через несколько минут вишневая «Нива» припарковалась на стоянке возле терминала «C», каковой ориентирован на VIP-обслуживание пассажиров международных авиалиний.
– Из машины! – скомандовал Вадим. – Обождешь меня у входа!
Они разделились. Вернее, Вадим вновь куда-то исчез, оставив ее одну у входа в здание терминала «С». Погода ветреная, на улице довольно прохладно. Она несколько раз заходила внутрь: погреться, заодно поискать – взглядом – Вадима. Надо же, этот субъект как сквозь землю провалился! Если так и дальше будет продолжаться, они могут и потеряться.
Хотя – вряд ли…
Козакова надеялась также увидеть в толпе пассажиров еще одно знакомое лицо, а именно – Виктора. Один раз она уже его зафиксировала. Это случилось, когда пассажиры «Нивы» с российскими номерами проходили таможенный досмотр на МАПП «Хотеевка». Званцев, одетый в штатское, тогда прошел мимо них… Вадим как раз отвлекся на беседу с таможенником. Вячеслав Михайлович, глядя на Анну, слегка кивнул: «Не волнуйся, я здесь, рядом, мы контролируем ситуацию…»