Женщине за рулем
Шрифт:
Существуют различные расчетные значения тормозного и полного остановочного пути автомобиля в зависимости от скорости движения до начала торможения и коэффициента сцепления колес с дорогой. Один из таких расчетов приведен в табл. 1.
Тормоза автомобиля должны быть всегда в полном порядке, в противном случае, вы подвергнете опасности– здоровье и жизнь свои и других людей.
Находясь в пути, не смотрите слишком близко перед автомобилем, так как при движении со скоростью 80 км/ч и обозревая дорогу лишь на 20 м вперед, вы делаете грубую ошибку, ведь тормозной путь в данном случае будет почти 80 м. Если на расстоянии 110 м возникает препятствие, его нужно заметить моментально,
Заключительным этапом торможения автомобиля является остановка.
Для того чтобы остановить автомобиль, т. е. полностью прекратить его движение, необходимо сбросить газ, нажать на педаль тормоза и выключить сцепление, однако если не учитывать некоторые существенные обстоятельства, остановка может быть выполнена так, что автомобиль дернется либо замрет не там, где вы хотели его остановить. Для снижения скорости следует выполнить следующие действия:
1) отпустить акселератор, т. е. прикрыть дроссельную заслонку карбюратора; двигатель при этом будет снижать число оборотов, вместе с этим снизится и скорость машины;
2) сделать перестановку рычага переключения передач в нейтральное положение (автомобиль, продолжая двигаться по инерции, накатом, будет замедлять движение из-за постоянно действующего сопротивления дороги и трения в его механизмах) и притормаживать, нажимая на педаль тормоза. По мере падения скорости следует понемногу отпускать педаль тормоза – к моменту остановки нажатие на педаль должно быть незначительным; одновременно следует отпустить педаль акселератора, затем выключить сцепление;
3) для полной остановки вновь слегка нажмите педаль тормоза;
4) после остановки обязательно затяните рычаг ручного тормоза. Рычаг коробки передач следует перевести в нейтральное положение только после включения ручного тормоза, затем отпустить педали сцепления и тормоза.
5) Если после остановки вы будете продолжать движение, следует остановить двигатель и выключить зажигание.
Рис. 21. Остановка с ходу вдоль тротуара
Следует помнить, что при любой остановке, даже самой кратковременной, затягивать ручной тормоз необходимо до перевода рычага коробки передач в нейтральное положение.
Чтобы автомобиль остановился без толчка, следует уменьшать интенсивность торможения непосредственно перед остановкой. Для этого сначала замедлите ход автомобиля до скорости 5—10 км/ч, затем отпустите педаль тормоза и двигайтесь до нужного места накатом, корректируя движение рулем. При остановке с ходу вдоль тротуара следует рассчитать движение так, чтобы автомобиль расположился параллельно тротуару, но не вплотную к нему и не очень далеко, не более 15–20 см от него. Отсутствие зазора между боковым камнем тротуара и колесом приводит к повреждению боковин покрышек и колпаков, а также затрудняет отъезд от тротуара (рис. 21). Опытные автолюбительницы припарковывают машину с повернутым влево передним колесом, что облегчает последующий выезд.
Рис. 22. Проезд к месту стоянки
Чтобы поставить автомобиль вдоль тротуара, необходимо, подъезжая к месту
Рис. 23. Постановка автомобиля на стоянку вдоль тротуара:
а, в – на подъемах; б, г – на спусках
При остановках на подъеме у бордюра тротуара передние колеса поворачивают налево до упора правого колеса в бортовой камень, а на спуске – наоборот. Кроме того, при остановках на подъемах и спусках автомобиль следует затормозить ручным тормозом, включить пониженную передачу или передачу заднего хода, под колеса подложить упоры (рис. 23).
< image l:href="#"/>Рис. 24. Заезд на стоянку под углом к тротуару
Намного легче ставить автомобиль под углом к тротуару (рис. 24). На стоянку вдоль тротуара можно заезжать передним ходом и задним. Задний ход используют, когда расстояние между стоящими автомобилями минимально, но не меньше чем полторы длины кузова вашего автомобиля. Перед заездом передним ходом следует оставлять справа интервал около метра и начинать поворачивать рулевое колесо вправо, следя за тем, чтобы не задеть задним правым крылом или бампером своего автомобиля переднюю часть объезжаемого транспортного средства.
Если вы заезжаете на стоянку задним ходом, проедьте вперед и остановите автомобиль параллельно объезжаемой машине с интервалом 0,5–0,6 м. Тронувшись, быстро поверните рулевое колесо вправо до упора, не упуская из виду правую сторону автомобиля. Затем переведите рулевое колесо в крайнее левое положение, следя за прохождением правого переднего крыла около заднего бампера объезжаемой машины. Если правое крыло вашего автомобиля прошло беспрепятственно, можно быстро возвратить рулевое колесо в нейтральное положение, установив автомобиль вдоль тротуара. Подавая машину вперед-назад, следует выровнять промежутки между передним и задним автомобилями и затормозить, включив заднюю передачу после остановки двигателя.
Для остановки и стоянки автомобиля лучше выбирать ровные участки.
Искусство остановки заключается в постепенном уменьшении нажима на педаль тормоза до полного его прекращения именно тогда, когда автомобиль останавливается. Неважно, если Вы не сразу определите момент начала отпуска педали. Упражняясь, лучше отпускать ее чуть раньше, чем позже. Автомобиль проедет еще немного, но уже медленно, и вы, плавно притормаживая, без толчка остановите его. Со временем придет навык угадывать нужный момент точнее, и вы будете прекрасно останавливаться даже при резком торможении на большой скорости. Если необходимо остановиться на улице перед пешеходной дорожкой или в ином месте, следует начать тормозить не доезжая до места, где намечена остановка. Последние 20–30 см проезжайте с отпущенными тормозами. Таким образом остановка получится более плавной и без толчка. Остановка на точно определенном месте зависит от правильного определения соответствия скорости и длины тормозного пути.