Журнал «Вокруг Света» №08 за 2008 год
Шрифт:
Другой контраргумент представляет собой хорошо известную максиму: не стоит класть все яйца в одну корзину. И впрямь, если коммуникатор вдруг сгорит (в прямом или переносном смысле), вы сразу лишаетесь и мобильника, и фото/видео, и GPS-навигатора, и радио, и компьютера, и IP телефона, и видеотелефона, и плеера, и игровой приставки, и всего того, что вы (или производитель) еще сумели запихнуть в это устройство. Однако если этот весьма весомый контраргумент помножить на вероятность отказа современных качественных коммуникаторов, он станет легче пушинки. Что же касается разного рода крахов системы и глухих зависаний, то операционная система в современных коммуникаторах (как, впрочем, и во всех карманных компьютерных устройствах с момента их появления на рынке) зашита намертво в память и при перезагрузке автоматически восстанавливается. А программная набивка и данные обычно сохраняются в виде бэкапов на внешних карточках и восстанавливаются за одну-две минуты, причем бэкапные программы умеют работать в автоматическом режиме, создавая резервные «образы» с заданным
Ну а теперь настала пора аргументов. Только представьте себе, что крохотный приборчик всегда с вами, не тянет кармана или сумочки, при этом покрывает все ваши текущие цифровые и коммуникационные потребности и держит заряд батареи не меньше суток даже в случае самого нещадного эксплуатирования. Кроме того, коммуникатор по самой своей сути является полноценным компьютером — у HTC Touch Cruise, например, мощность процессора в двенадцать с лишним раз выше, чем у недавно примарсившегося межпланетного аппарата Phoenix, а объем оперативной памяти — такой же. Поэтому вы вполне свободны в выборе подходящего именно вам программного наполнения. Так что же представляет собой сегодняшний коммуникатор? Оставим в стороне устройства на базе операционных систем Symbian (коммуникаторы от Nokia), Palm OS (некоторые модели Treo) и определенных модификациях Linux, а также пока модные iPhone и взглянем пристальнее на коммуникаторы Windows Mobile (WM). Поскольку их производителей и их моделей видимо-невидимо, остановимся на уже упомянутом Touch Cruise от HTC. Так уж получилось, что именно он задает на этом рынке стандарт de facto, а прочие производители так или иначе равняются на него, стремясь ему соответствовать, а иногда и превзойти. Скажем, отдельные компании встраивают в коммуникатор экран с разрешением не QVGA (320х240 пикселей), а VGA (640х480 пикселей). Это, конечно, здорово (на одной из моделей от Toshiba экран имеет даже еще большее, так сказать, широкоэкранное разрешение — 800х480), но на крохотной диагонали в 2,8 дюйма заметно мало, а электроэнергии и процессорной мощности «отъедает» заметно больше.
Итак, вот вам стандарт de facto коммуникаторов на середину 2008 года. Это устройство размером 12х6х1,5 сантиметра с чувствительным к нажатию QVGA-экраном (нечувствительные обладают непременной клавиатурой) до 3 дюймов по диагонали и виртуальной клавиатурой. Оно снабжено двумя процессорами: главным, с частотой около 400 МГц, и «лег ким» (но независимым!) телефонным, и поддерживает большинство стандартов и протоколов GSM-связи, а также протокол связи 3G третьего поколения (GSM, GPRS, EDGE 850, 900, 1800, 1900 MHz; HSDPA, UMTS). Работает наше устройство под управлением WM 6.0 или WM 6.1 (последние модели). В нем есть GPS-модуль, позволяющий получать спутниковые навигационные данные на любую из установленных навигационных программ. Кстати, заметим, что новый стандарт вдвое повысил объемы оперативной и внутренней памяти — до 128 и 256 мегабайтов соответственно, что очень существенно для подросших по объему и прожорливости современных программ, особенно навигационных. У нашего коммуникатора две фотокамеры: основная (с трехмегапиксельным сенсором, автофокусом и светодиодной «вспышкой») и фронтальная (с VGA-разрешением, предназначена для видеоразговоров в 3G-сетях). Камеры способны снимать и видео (конечно, довольно скромное по качеству), а также могут обладать разными другими способностями, например, записывать GPS-данные снимка. Еще современный коммуникатор, как правило, снабжен FM-приемником с RDS-информацией, а некоторые — еще и FM-трансмиттером, позволяющим вещать в FM-эфир (разумеется, на расстоянии не более пяти метров), что позволяет передавать звук с коммуникатора на автомобильный FM-приемник.
Современный коммуникатор должен иметь и возможность подключения дополнительной памяти — для хранения фото- и видеоматериалов, навигационных карт, объемистых справочников, книг для чтения. Как правило, сегодня это реализуется в виде слота для microSD-карточек, при чем с поддержкой карточек высокой емкости (от 4 GB и выше). Правда, «законодательница мод» HTC выпустила на днях модификацию Touch Cruis’а — Diamond, где такого слота нет, а есть вместо этого встроенные 4 GB флэшпамяти, что, скорее, понижает его универсальность. И, разумеется, коль уж коммуникатор называется коммуникатором, его беспроводные интерфейсы не ограничиваются GSM и UMTS. По стандарту в нем непременно должен присутствовать Bluetooth, обеспечивающий связь с наушниками, гарнитурами, автомобильными blutooth-приемниками, но способный также к приему и передаче файлов с других устройств, беспроводной печати картинок на blutoothпринтерах и так далее. Не менее обязателен и Wi-Fi — для IP-телефонии, сетевого подключения к компьютерам и, наконец, для интернет-радио. Еще у некоторых коммуникаторов сверх стандарта встречается и инфракрасный приемопередатчик: этот протокол передачи данных категорически устарел и неудобен, зато IR-способности позволяют использовать коммуникатор и как универсальный пульт управления домашней электроникой, если поставить на него соответствующие программы.
Еще одна особенность современных коммуникаторов, запущенная «в народные массы» с легкой руки Apple с его iPhone и iPod Touch, где она доведена до концептуального совершенства: единственная кнопка, — так называемый Touch-интерфейс. Он позволяет управляться с коммуникатором без помощи стилуса, одними пальцами. У такого устройства обязательно будет специальный гладкий (очень красивый и эффектный) экран из прочного пластика или минерального стекла.
А что бывает «за стандартом» в других коммуникаторах? Да еще немало чего: тут и гравитационные датчики, автоматически меняющие положение экрана в зависимости от положения коммуникатора, и сенсоры для снятия отпечатков пальцев, и уже упомянутые сверхвысокие разрешения экрана. Все это служит не столько каждодневной пользе, сколько привлечению покупателей к той или иной модели коммуникатора. Каждодневная же польза и без того очевидна.
А что нам принесет ближайшее будущее — год-полтора, не больше? Известно, скажем, что корпорация Intel очень активно инвестирует, в том числе и в России, в сети WiMAX. Это, во-первых, позволит ставить базовые станции с интервалом едва ли не в 50 километров, а во-вторых, обеспечит совершенно головокружительную скорость передачи данных, которая никаким 3G сетям не доступна. Поэтому есть шанс, что в сравнительно недалеком будущем все прочие мобильные сети устареют и переместятся в соответствующие залы политехнических музеев. А вот и еще одна многообещающая новость: открытие и скорый выпуск аккумуляторных батарей с десятикратной, по сравнению с сегодняшней, емкостью. Это позволит не только реже заряжать коммуникаторы ближайшего будущего, но и снабжать их экранами с большим разрешением, процессорами с большими объемами оперативной памяти и большей мощностью (технологически они и сегодня способны уже не уступать в ней процессорам больших компьютеров).
Единственная область, в которой не стоит ждать больших изменений — это внешний вид и размер коммуникаторов. Производители уже давно могут уместить узлы сложного электронного прибора в крохотный объем. Epson еще 20 лет назад смонтировал телевизор в наручных часах. Однако пользоваться таким устройством совсем неудобно: пальцы человека не уменьшаются в зависимости от размера клавиатуры, глаза различают шрифт и картинки только до определенной мелкоты, а ухо — звук до определенной громкости. Остается лишь красить коммуникаторы во все новые неожиданные цвета.
Евгений Козловский
Арктика под прицелом
17 августа 1977 года советский ледокол «Арктика», оснащенный мощной атомной энергоустановкой, сокрушил многолетний паковый лед и стал первым в истории человечества надводным судном, достигшим Северного полюса. Однако лишь сравнительно недавно стало известно, что намного раньше этого события на Северном полюсе побывали советские и американские субмарины.
Сама идея достижения Северного полюса морским путем не так нова, как кажется. Сначала лед «попробовали» в надводном положении. В феврале 1905 года в Японском море, во время русско-японской войны, субмарина Российского Императорского флота «Сом» впервые в истории этого класса кораблей преодолела ледовую перемычку — прочно забитый льдами проход между островами Скрыплев и Русский. Но это был, скорее, вынужденный шаг, а не результат продуманной и хорошо подготовленной операции. И тем не менее военные моряки выяснили, что корпус подлодки в определенных условиях способен выдерживать яростный напор ледяной стихии. Теперь требовалось нарабатывать практику плавания во льдах и подо льдом. И вот 21 ноября 1907 года русская подлодка «Щука» (того же типа, что и «Сом») в районе островов Аскольд и Русский (в Уссурийском заливе, Японское море) совершила несколько плаваний подо льдом. «Щука» погружалась на чистой воде в полынье, а затем ходила уже под не слишком толстым льдом в положении под перископом — им она разрезала лед. Таким образом была доказана возможность использования боевых субмарин в ледовых условиях в зимнее время, в том числе и их способность совершать кратковременные подледные плавания.
Но это все были пока «пробные шары», а первый в мировой истории настоящий подледный поход совершила опять-таки русская подлодка «Кефаль» (тип «Осетр»). Произошло это 19 декабря 1908 года в проливе Босфор Восточный, что на Дальнем Востоке. Подлодка на глубине 6—7 метров преодолела под ледяным покровом 4 морские мили (1 миля — 1850 метров).
Командир «Кефали» Василий Меркушев, один из первых офицеров подводного плавания, писал в рассказе «Подо льдом», опубликованном в 1931 году в парижском журнале «Часовой»: «Погрузившись в полынье, командир дал ход и ушел под лед, взяв курс на темневший вдали остров Скрыплев. Подо льдом было настолько светло, что можно было видеть не только оконечности лодки, но и много дальше, чем летом. В перископ была отлично видна переливавшаяся алмазами гладкая нижняя поверхность ледяного поля. Целый час «Кефаль» шла подо льдом, ничем не выдавая своего присутствия, нервируя находившихся на конвоире людей, не знавших, что делать, как быть, где искать подводную лодку. Она прошла бы еще дальше, если бы из машины не закричали, что в глушителе показалась вода и надо всплывать. Пробив лед и подняв его на себя, «Кефаль» поднялась на поверхность».