10-я танковая дивизия СС «Фрундсберг»
Шрифт:
В этой связи злой иронией наполнен «праздничный приказ» командира танкового полка Франца Клеффнера от 15 января 1944 года, в связи с годичным существованием подразделения:
«С гордостью мы смотрим на наш танковый полк, который сегодня празднует один год существования.
За этот год мы провели вместе много трудных, но прекрасных часов. Из массы людей мы формировали одну роту за другой… Долгое время мы не имели танков и тренировались как пехотинцы, мы обучались танковой войне в теоретических упражнениях на ящиках с песком, картах и т.д. На различных курсах мы получили богатые знания и навыки, которые пригодятся нам для выполнения будущих миссий. Я благодарю всех офицеров, унтер-офицеров и рядовой состав, вы основа нашего полка! Я ожидаю, что к тому моменту как мы получим свое первое задание, каждый на 100% будет готов его выполнить. Судьба рейха и всего того, что основал фюрер, лежит в руках танковых войск… В этом году мы выполним больше, чем от нас потребуют. Да здравствует Фюрер! Да здравствует Германия!» [18]
18
Michaelis R. The 10th SS-Panzer Division
Лотар Дебес (второй справа) на своих последних маневрах в дивизии. Второй слева — Карл фон Тройенфельд, а первый справа — Альфонс Бенц
Трудности были и с другими видами транспорта. Сложившуюся невеселую ситуацию наглядно иллюстрирует положение в 5-й роте 10-го танкового полка СС. В феврале 1944 года рота имела на «вооружении»: 4 британских мотоцикла «Триумф» (причем все они имели проблемы с двигателями), 4 легких «Фольксвагена» (из которых три неработоспособны), один «Опель-кадет», один тяжелый грузовик «Штейер», один легкий французский грузовик «Ситроен» (в нерабочем состоянии), 6 средних грузовиков «Форд» (три из них не работали), по одному грузовику «Шкода» и «Опель-блиц» (оба требовали ремонта), 1 легкий «Зауэр» и два полугусеничных грузовых транспортера «Маультир». Из 20 танков Pz-IV, числившихся в роте, 6 нуждались в замене двигателей, а еще два требовали ремонта. Положение с бронетехникой не изменилось до самого момента отправки дивизии на фронт.
Создание других основных частей дивизии
Согласно первоначальным проектам, при формировании «Фрундсберг», кроме всего прочего, планировалось создание целого мотоциклетного полка — ударного передового соединения, по типу знаменитого мотоциклетного батальона дивизии СС «Райх», отличившегося на Балканах и в Советском Союзе в 1941—1942 годах. К сожалению, военная реальность не позволила сформировать данную часть: на четвертом году войны не хватало ни людей, ни техники. Поэтому то, что удалось создать, преобразовали в дивизионный разведывательный батальон, который возглавил штурмбаннфюрер СС Хайнрих Бринкманн. При формировании в батальон перевели ряд опытных офицеров и унтер-офицеров. В основном эти офицеры были переведены из дивизий СС «Дас Райх», «Тотенкопф» и «Викинг», среди них были и ветераны-фронтовики Курт Паули, Рудольф Хармсторф, Герхард Хинце и Гельмут Теманнс. Батальон проходил усиленную подготовку и часто подвергался инспекциям со стороны высокого армейского и эсэсовского командования: его проверяли Лео фон Гейер-Швеппенбург, генерал танковых войск Густав Фен (командир LXXXIV армейского корпуса), обергруппенфюрер СС Карл Оберг (высший руководитель СС и полиции во Франции) и многие другие.
Во время нахождения в Южной Франции дивизия потеряла своего первого солдата. В результате воздушного налета погиб пулеметчик из 3-й роты разведывательного батальона дивизии.
Бригадефюрер СС Карл фон Тройенфельд
24 сентября 1943 года ОКХ отдало приказ о переформировании 10-го разведывательного батальона СС по новым штатам, разработанным для танковых дивизий. В конце сентября — начале октября 1943 года батальон получил основную часть причитающейся ему боевой техники и стал грозным, полностью моторизованным соединением. Всего в нем насчитывалось 160 единиц бронетехники в шести ротах. Штабная рота имела 12 бронетранспортеров (10 Sd.Kfz 250 и 2 Sd.Kfz 251), среди которых — один невооруженный санитарный (батальонного врача гауптштурмфюрера СС доктора Эрхарда Цзаки). 1-я рота оберштурмфюрера СС Карла Цибрехта насчитывала 24 бронемашины: 6 четырехосных Sd.Kfz 231/232 с 20-мм орудием и 18 двухосных Sd.Kfz 222, из которых 12 с 20-мм орудием, и 6 радиомашин, вооруженных пулеметами. 2-я рота оберштурмфюрера СС Рудольфа Хармсторфа имела 25 бронетранспортеров Sd.Kfz 250, из которых 16 были вооружены 20-мм орудием (Sd. Kfz 250/9), а остальные были оборудованы как радиомашины. 3-я рота оберштурмфюрера СС Герхарда Хинце располагала 37 бронетранспортерами Sd.Kfz 250, из них 3 с 37-мм орудием (Sd.Kfz 250/10), 4 невооруженных для подвоза боеприпасов, а остальные — пулеметные. Практически так же была организована и 4-я рота оберштурмфюрера СС Курта Паули, только вместо 37-мм орудий ее машины были оснащены 20-мм пушками. И, наконец, 5-я «тяжелая» рота оберштурмфюрера СС Роберта Франка насчитывала 25 бронетранспортеров Sd.Kfz 251, из которых 6 были вооружены короткоствольным 75-мм орудием (Sd.Kfz 251/9; известны как «Штуммель»), один бронетранспортер в противотанковом взводе был вооружен длинноствольным 75-мм орудием,
Поэтому неслучайно, когда 3 октября 1943 года Гитлер приказал 10-й дивизии СС в пропагандистских целях совершить марш через Марсель, то выбор Дебеса пал именно на 10-й разведывательный батальон СС, как на наиболее экипированное соединение дивизии. Что и говорить, «парад» получился эффектным и произвел должное впечатление на французов и агентов союзников.
10-й саперный батальон СС начал формирование в саперной школе СС «Градишка» в Праге. В организационный штаб батальона вошли оберштурмфюрер СС Эрих Адельмайер и унтерштурмфюрер СС Курт Имхофф. Нижние чины батальона были набраны из бывших служащих РАД, а часть унтер-офицеров была переведена из дивизии СС «Тотенкопф». Уже в середине января 1943 года гауптштурмфюрер СС Вильгельм Вендлер (ветеран СС, билет № 9389) принял командование батальоном и сформировал три роты. Началось обучение личного состава. Базовая военная подготовка была завершена быстро и без проблем, однако с «чисто» саперной подготовкой возникли трудности. Нехватка обученного персонала привела к тому, что в каждом взводе был только один опытный сапер, а все остальные были зелеными юнцами. По этой причине в феврале—марте постоянно тасовался личный состав рот. Кроме того, из батальона часто забирали людей для формирования новых подразделений дивизии.
Так, в рамках 3-й саперной роты были сформированы два взвода для 10-го мотоциклетного полка СС. В связи с тем что формирование этого полка так и не было закончено, эти саперные взводы составили 5-ю «тяжелую» роту разведывательного батальона, а часть персонала вернули в саперный батальон. Кроме того, в конце марта в 10-й танковый полк СС передали специальную саперную роту под командованием оберштурмфюрера СС Альберта Брандта, очень сурового и требовательного офицера. Эту роту расформировали в октябре, а личный состав направили в другие части и частично вернули в батальон.
В апреле 1943 года гауптштурмфюрер СС Альфонс Бенц, переведенный из полицейской дивизии СС, сменил Вендлера на посту командира батальона. В ходе формирования некоторые унтер-офицеры батальона были откомандированы в саперную школу СС «Градишка», где прошли усиленный месячный курс подготовки.
В декабре 1943 года 1-я саперная рота получила бронетранспортеры, после чего начались усиленное обучение боевому применению этой техники, тренировки в оперативном развертывании частей батальона в боевой обстановке. Во время учений произошел несчастный случай, когда командир взвода, унтер-офицер, прямо в бронетранспортере случайно выронил гранату с выдернутой чекой. Чтобы спасти своих солдат от взрыва, он накрыл гранату своим телом.
В марте 1944 года гауптштурмфюрер СС Бенц был переведен в дивизию СС «Тотенкопф», а новым командиром 10-го саперного батальона СС был назначен штурмбаннфюрер СС Леопольд Тробингер.
Дисциплинарные меры и идеология
При создании с нуля любой дивизии всегда возникают проблемы разной степени сложности. В 10-й дивизии СС такими проблемами стали дисциплинарные. Весной 1943 года, когда дивизия еще только «делала свои первые шаги», в частях уже отмечалось падение дисциплины. Для исправления этой ситуации старый служака Дебес был вынужден принять целый ряд жестких мер. В приказе по дивизии от 8 мая 1943 года он писал: «Во многих случаях офицеры, унтер-офицеры и солдаты не показывают правильного поведения, как это должно быть для членов дивизии. Поэтому я обращаюсь к командирам с требованием обратить внимание на дисциплину и на уважительное отношение к службе». Из этого же приказа мы узнаём, что личный состав часто не соблюдал правила ношения униформы, а некоторые солдаты до сих пор ходили со знаками различия своих прежних частей, в частности с черепами «Тотенкопф» в петлицах, упорно не желая заменить их на руны.
Были в дивизии и проблемы «алкогольного» характера. Вот с этим-то уж Дебес мириться был больше не намерен: «Вопреки моему предупреждению, все еще отмечается распитие алкоголя. В первом случае три унтершарфюрера из дивизии были приговорены к трем месяцам тюрьмы каждый. Во втором случае — один унтершарфюрер и один штурмман получили по два месяца тюрьмы, а один роттенфюрер и один штурмман — по шесть недель. В дополнение один унтершарфюрер понижен в звании. В третьем случае был задержан офицер, которого я приказал арестовать и отдать под трибунал. Эсэсовец не должен тратить деньги на алкоголь, а должен жертвовать их в фонд "Зимней помощи"» [19] .
19
Michaelis R. The 10th SS-Panzer Division «Frundsberg». P. 12, 14.
После этого в частях была установлена суровая дисциплина. В качестве примера можно привести обстановку в выше упоминавшейся саперной роте Альберта Брандта. Хотя отношения внутри роты и были товарищескими (это было особенно типично для войск СС), Брандт безжалостно карал любое нарушение дисциплины. Когда один из молодых солдат был пойман на краже кролика, то был немедленно приговорен к шести месяцам заключения. Солдат наказывали даже за курение на посту либо при чистке оружия, не говоря уже о более серьезных проступках. Как результат, проблемы дисциплинарного характера быстро отошли на второй план.