100 великих загадок XX века
Шрифт:
Команда «Williams» не стала продолжать участие в квалификации. Сенна отказался от участия в пресс-конференции после квалификации.
В субботу, 30 апреля, в полшестого Айртон Сенна покинул автодром. Он всерьез собирался отказаться от участия в гонке и был намерен поговорить об этом вечером со своим директором.
«Айртон сказал, что не хочет принимать участие, но это его работа. Он ничего не сказал о страхе за свою жизнь, – вспоминала его невеста. – Он был потрясен, плакал и признался, что не хочет выходить на старт. Он никогда
В воскресенье, 1 мая, в пол-одиннадцатого Айртон Сенна встретился с Аленом Простом, другим автогонщиком, и попросил помочь ему с мерами по повышению безопасности на автогонках. Прост согласился, и они договорились продолжить этот разговор на Гран-При Монако.
В одиннадцать Сенна отправился на брифинг пилотов, а затем в моторхоум «Williams» на рекламное мероприятие. Он не хотел в этом участвовать, но понимал, что это часть его работы.
В двенадцать Сенна начал подготовку к гонке. Как обычно, он легко пообедал, а потом закрылся в своем моторхоуме, чтобы собраться с мыслями.
За полчаса до начала гонки Сенна отправился в боксы «Williams». Хайме Брито, бразильский журналист, попросил его подписать три фотографии. «В тот день я заметил, что Айртон делает то, что никогда раньше не делал, – рассказывал Брито. – Он обошел болид вокруг, посмотрел на шины, на заднее антикрыло. Казалось, что он с подозрением относится к машине».
На старте Сенна нарушил еще одну из традиций. После установочного круга он снял шлем и ослабил ремни безопасности, чего раньше никогда не делал. В отличие от всех остальных гонщиков он никогда не покидал кокпит, чтобы сконцентрироваться на первом повороте после старта и продумать план действий.
В два гонка стартовала, и пелетон, возглавляемый Айртоном Сенной, направился к первому повороту. Не обошлось без происшествий. Педро Лами на болиде «Lotus» врезался в заглохший «Benetton» Юрки Ярвилехто. Обломки усыпали трассу, а одно из колес улетело на трибуну и ранило девять человек.
Через три минуты на трассе появилась машина безопасности. Гонка, несмотря на серьезную аварию, остановлена не была. Сенна лидировал, далее шли Шумахер, Бергер, Хилл.
В тринадцать минут третьего Дэвид Браун, гоночный инженер Айртона Сенна, сообщил, что на следующем круге машина безопасности покинет трассу. Сенна подтвердил, что услышал сообщение. Это были его последние слова.
В четверть третьего Сенна на первом круге после рестарта с полными баками и на холодной резине показал время круга 1:24.887, которое было превзойдено лишь в конце гонки и только двумя пилотами – Михаэлем Шумахером и Деймоном Хиллом.
В семнадцать минут третьего Айртон Сенна второй раз после рестарта и седьмой раз в течение гонки приблизился к повороту Tamburello. При прохождении вершины виража его машину на скорости 300 км в час сорвало с траектории. В зоне вылета скорость упала до 209 км в час, а затем правой стороной болид врезался в бетонное ограждение. Правая передняя часть приняла на себя всю нагрузку, оторвавшееся колесо вместе с рычагами подвески оказалось зажато между шасси и стеной, а затем болид был отброшен на обочину. Через несколько секунд дирекция гонки приняла решение вывесить красный флаг. Сид Уоткинс отправился на место инцидента.
Невеста Айртона наблюдала за гонкой по телевизору в Португалии. В момент аварии она обрадовалась происшествию, решив, что любимый раньше вернется. Она ждала, когда Айртон снимет перчатки, уберет руль и покинет кокпит. За 18 месяцев, прошедшие после их знакомства, Адриана уже видела подобные аварии, и они всегда хорошо заканчивались.
Физиотерапевт Сенны Йозеф Леберер в момент аварии находился в боксах «Williams». «Я помню, как говорил вслух: давай, давай, вставай, вставай, выходи из машины, парень!» – вспоминал Леберер, понимая в тот момент серьезность аварии.
Адриана начинала все больше беспокоиться, видя, что Айртон продолжал оставаться в кокпите. «Чего он ждет? – спросила она у домработницы. – Может быть, он сломал руку или ногу?» Затем она закричала: «Выходи из машины, выходи!»
В восемнадцать минут третьего Сид Уоткинс подъехал на место инцидента и подошел к врачу из первой машины, который уже находился возле разбитого болида «Williams FW16». Состояние шлема и сочащаяся из-под него кровь говорили о серьезной травме. Уоткинс осмотрел Сенну. Глаза гонщика были закрыты, он был без сознания. Уоткинс поднял веки и понял, что спортсмен получил серьезную травму головы. Ему стало понятно, что у Айртона не было шансов остаться в живых.
Медики вытащили Айртона из болида. Кровь продолжала идти. Его положили на землю. Чтобы закрыть пострадавшего от взглядов, были поставлены специальные щиты. «Когда мы извлекли его из машины, он вздохнул. Я не верующий, но в тот момент я почувствовал, как его душа покинула тело», – вспоминал Уоткинс.
В полтретьего врачи сделали все необходимые манипуляции, и у Сенны появился слабый пульс. Уоткинс решил отправить Айртона на вертолете в госпиталь Маджоре для интенсивной терапии.
В три Сенна был доставлен в госпиталь. Врачи в отделении интенсивной терапии подтвердили диагноз, у гонщика было повреждение головного мозга.
В пять минут четвертого сердце Сенны остановилось, но врачи смогли запустить его и подключили Айртона к системе искусственного жизнеобеспечения.
В шесть часов врачи заявили, что мозг Айртона Сенны мертв и гонщик дышит только при помощи оборудования. По итальянским законам врачи не имеют права отключать приборы жизнеобеспечения раньше чем через 12 часов. Сид Уоткинс предложил всем попрощаться.
В 18:37 сердце Айртона Сенны остановилось, и врачи приняли решение не пытаться вернуть его к жизни. Через пять минут главный врач Мария Терезия Фиандри объявила о смерти Айртона Сенны, отметив, что ее официальным временем стало 14:17, когда трехкратный чемпион мира врезался в стену.
В Бразилии был объявлен трехдневный траур.
Вопросов много. Почему, несмотря на предчувствия, которые овладели Айртоном, он все-таки принял решение участвовать в гонке? Почему его команда даже не попыталась его отговорить?