100 знаменитых загадок истории
Шрифт:
В конце августа 1997 года Диана и аль-Файед прилетели в Париж после морского круиза. Они остановились в отеле «Ритц».
Следующим утром Диана должна была лететь в Лондон, к сыновьям. После ужина влюбленные решили, что на квартире Доди они будут лучше защищены от настырных взглядов и объективов фотокамер. Но по дороге, стремясь оторваться от преследовавших их на мотоциклах папарацци, водитель потерял управление и врезался в одну из опор тоннеля под мостом Альма. Удар был настолько сильным, что шофер и Доди погибли сразу. Диана была еще жива, когда ее достали из искореженной машины. Но усилия врачей не увенчались успехом, и в четыре часа утра 31 августа принцесса Ди умерла, так и не придя в сознание.
Диану оплакивали как близкого человека. С 1 по 8 сентября 1997 года к Букингемскому, Сент-Джеймскому и Кенсингтонскому дворцам в память о принцессе было возложено 5 миллионов букетов цветов общим
После смерти Дианы и Доди стали распространяться слухи о том, что автокатастрофа была подстроена британскими спецслужбами. Именно этой версии придерживался безутешный отец Доди – египетский миллиардер Мохаммед аль-Файед. По его мнению, правящие круги настолько не устраивал брак бывшей супруги принца Чарльза с мусульманином, что принцессу решили убить. А до заключения брака оставалось совсем немного, ведь, по признанию аль-Файеда-старшего, принцесса Диана в момент аварии была беременна (официального подтверждения на этот счет экспертиза не дала).
Пожалуй, стоит сказать несколько слов о технической стороне предполагаемой «операции». Автомобильные катастрофы, конечно же, очень удобный способ замаскировать убийство. Но не слишком ли много случайностей может нарушить такую схему? Допустим, поведение Дианы и Доди можно было заранее просчитать, зная их нелюбовь к папарацци. Но ведь водитель мог повести себя совершенно иначе: выбрать другой маршрут, просто затормозить. Если бы он врезался не в опору моста, а в грузовик, внезапно выехавший из-за поворота, картина была бы более прозрачной. А при сложившихся обстоятельствах об «операции» можно говорить только в том случае, если водитель был смертником. Тогда он умышленно направил «мерседес» на опору тоннеля. Какие соображения могли заставить водителя пойти на самоубийство и убийство трех человек – непонятно. Сам он об этом уже ничего не расскажет… А личный телохранитель Дианы Тревор Риз Джонс – единственный, кому удалось выжить в результате аварии, говорит, что почти ничего не помнит о происходящем.
Предположение Мохаммеда аль-Файеда британские сыщики даже отказались рассматривать. По официальной версии, виновником катастрофы был водитель, Анри Поль. В его крови была обнаружена доза спиртного, превышающая допустимую в три раза, а также следы антидепрессантов. Это сочетание и замедлило реакцию водителя. Полицейское расследование, проведенное во Франции, дало основания именно для такого вывода. Однако немаловажным фактом является то, что страдающий язвой Анри уже четыре года не брал в рот спиртного. А наличие в его крови смеси алкоголя и антидепрессантов наводит на мысль об умышленном «накачивании» водителя. Может быть, по этой причине ни сам отчет о расследовании объемом в шесть тысяч страниц, ни выдержки из него так и не были обнародованы. Зато в печати появилось письмо Дианы, написанное за 10 месяцев до смерти. В нем принцесса утверждает, что ее жизнь находится в опасности, называет и потенциального убийцу – принца Чарльза: «Мой муж планирует „несчастный случай“ в моей машине, повреждение тормозов и серьезную травму головы с тем, чтобы открыть себе дорогу для повторной женитьбы». Если письмо подлинное, неудивительно, что отчет так и не появился в печати… Но для чего принцу Чарльзу смерть Дианы? Ведь они уже давно официально разведены, а Камилла своей почти тридцатилетней верностью принцу сумела склонить на свою сторону очень многих. По результатам недавно проведенного опроса, половина британцев считает ее уже не «женщиной-вамп», разрушившей счастье Дианы, а достойной дамой, заслуживающей того, чтобы стать законной женой Чарльза. Да и отношения между бывшими супругами можно было охарактеризовать скорее как отчуждение, чем вражда. Может быть, у принцессы были другие враги? Но почему о них ничего не было слышно при ее жизни? И почему никто не пытается взглянуть на катастрофу с другой стороны? Ведь нет ничего невероятного в том, что настоящей мишенью был именно Доди, а вовсе не принцесса Диана?
В этом году все должно было окончательно проясниться. Шестого января 2004
Независимо от результатов расследования сегодня можно констатировать лишь одно: кто бы ни был официально осужден, в гибели принцессы Дианы есть немалая доля вины всех тех, кто жадно просматривает желтую прессу в поисках очередного скандала. Ведь если бы не их любопытство, папарацци незачем было бы преследовать Диану и Доди…
СТРАННАЯ КАТАСТРОФА НА КИЕВСКОМ ШОССЕ
Со времени автокатастрофы на ночной трассе, унесшей жизнь Вячеслава Черновола, прошло более четырех лет. За это время были выдвинуты различные версии трагедии. Но до сих пор неизвестно, что же произошло на самом деле: несчастный случай или хорошо спланированное убийство…
25 марта 1999 года в половине двенадцатого ночи на трассе Борисполь-Золотоноша автомобиль «тойота», в котором находился Вячеслав Черновол, столкнулся с разворачивающимся КамАЗом. Лидер Народного Руха Украины вместе со своим шофером и помощником Евгением Павловым получили травмы, несовместимые с жизнью, и скончались на месте. Пресс-секретарь Черновола Дмитрий Пономарчук в тяжелом состоянии был доставлен в больницу и прооперирован.
Министр внутренних дел Украины Юрий Кравченко уже на следующий день назвал трагедию обычным ДТП и восстановил картину происшедшего: КамАЗ нарушил правила дорожного движения и не уступил дорогу «тойоте», двигавшейся в попутном направлении. Однако официальная версия случившегося была воспринята обществом весьма скептически. Друзья и однопартийны Черновола, родственники и просто мало-мальски здравомыслящие люди прекрасно понимали – грузовик на ночной трассе появился не случайно. Так, сыновья Вячеслава Максимовича были полностью уверены в его умышленном убийстве. По свидетельству Тараса Черновола, противники отца неоднократно предпринимали попытки по его устранению. Одной из них был искусственно спровоцированный инфаркт. Но тогда лидера Народного Руха удалось спасти.
Не обращая внимания на отдельные выступления, официальная власть в течение долгого времени продолжала настаивать на несчастном случае. По словам Дмитрия Пономарчука, все экспертизы подгонялись под официальную версию. И хотя появилось несколько «вариантов ДТП» – все они выглядели довольно безобидно. В одной из версий говорилось, что водитель Черновола превысил скорость, создав тем самым аварийную ситуацию, в другой – будто в «тойоте» не сработали подушки безопасности.
Новый виток этой запутанной истории начался после «кассетного скандала». Тогда в СМИ появилась информация о видеозаписи с рассказом человека в маске, утверждающего, что Черновол был уничтожен специальным подразделением Министерства внутренних дел. Сенсационное сообщение поддержали народные депутаты Г. Омельченко и А. Ермак, которые, по их словам, располагали неопровержимыми доказательствами того, что в Украине действует «отряд смерти», устраняющий оппонентов власть предержащих.
В свете этих событий для выяснения обстоятельств гибели Черновола была создана специальная следственная комиссия во главе с Виктором Медведчуком. В марте 2001 года комиссия провела ряд заседаний и обратилась за помощью к тогдашнему Генпрокурору Украины Михаилу Потебенько и в СБУ. Но причину гибели лидера НРУ следственной группе установить не удалось.
В защиту версии о насильственной смерти Черновола выступила и оппозиционная журналистка Татьяна Коробова. По ее мнению, гибель Вячеслава Максимовича и журналиста Георгия Гонгадзе – дело рук одних и тех же людей. В газете «Грани плюс» она опубликовала выдержки из письма сотрудников МВД, которые подтверждали существование в Украине «отряда смерти» под руководством Юрия Кравченко. Миссией организации являлось устранение неугодных. По словам авторов письма, убийство Черновола было на совести действующего главы МВД Юрия Смирнова. Свои предположения авторы подкрепляли рядом проверенных фактов. В пользу умышленного убийства Черновола свидетельствовало то обстоятельство, что водитель КамАЗа-убийцы через некоторое время после аварии весьма странно скончался – у вполне здорового мужчины появилась «сердечная недостаточность», которая и стала причиной смерти.