107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. (107 ГВПМ-38) Руководство службы.
Шрифт:
2. Разрушение проволочных заграждений и других легких сооружений противника, которые задерживают продвижение наших войск.
3. Создание заградительного огня.
Решение этих задач обеспечивается хорошим осколочным действием мины (при установке взрывателя на мгновенное действие) и надежным фугасным действием фугасной мины (при установке взрывателя на замедленное действие).
107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г., благодаря крутизне траектории, а также сравнительно малым габаритам, может быть расположен в боевом положении в глубоких укрытиях, трудно уязвимых огнем противника.
Простота конструкции, а также простота подготовки позиции обеспечивает миномету быстрый переход из походного положения в боевое и обратно, безотказное же действие и скорострельность его способствуют быстрому выполнению поставленной огневой задачи.
От личного расчета требуется слаженность, хорошая подготовка и полная взаимозаменяемость.
Для передвижения 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. имеет следующие транспортные средства:
Рис. 3. Передок к 107-мм горно-вьючному полковому миномету обр. 1938 г. (вид сзади).
1. Колесный ход для перевозки миномета.
2. Передок для тяги колесного хода с минометом и для перевозки 20 мин.
Рис. 4. 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. в походном положении в прицепе за передком на конвой тяге.
Передок с колесным ходом миномета может транспортироваться конной тягой (шагом и рысью) с помощью четырехконной упряжки со скоростью 7–8 км/час.
Кроме того, миномет с колесным ходом без передка может перевозиться на 1,5-т автомашине ГАЗ-ЗА (специально оборудованной для этой цели) со скоростью до 40 км/час. Эта же машина служит для перевозки расчета, а также мин, уложенных в парковые ящики.
Для движения в горных условиях 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. разбирается на части и перевозится на конских вьюках.
Рис. 5. 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. в походном положении на автомашине ГАЗ-3А со специальным оборудованием:
1 — кронштейн; 2 — поручни передние; 3 — поручни задние.
Переход на конские вьюки может быть полный или частичный. При полном переходе на конские вьюки миномет, колесный ход и передок разбирается на части и перевозятся на девяти вьюках (см. табл. 2).
Таблица 2
| № вьюка | Наименование материальной части, укладываемой и перевозимой на вьюке | Средний вес полезного груза в кг | Способ перевозки |
|---|---|---|---|
| 1 | Опорная плита и два лотка с минами | 106 | На вьючной заводной лошади |
| 2 | Ствол и казенник | 88 | То же |
| 3 | Двунога-лафет, шанцевый инструмент, банник, веха, ящик орудийного ЗИП | 83 | То же |
| 4 | 4 лотка с минами | 108 | То же |
| 5 | То же | 108 | То же |
| 6 | Передняя и задняя часть рамы колесного хода. Уносная и корневая ваги и труба дышла | 103 | На одной из лошадей уносной пары |
| 7 | Два колеса от колесного хода и уносная часть дышла | 120 | То же |
| 8 | Короб передка и два валька | 120 | На одной из лошадей корневой пары |
| 9 | Два колеса от передка и корневая часть дышла | 120 | То же |
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Рис. 6. 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. в походном положении на конских вьюках:
№ 1 — вьюк № 1 с опорной плитой и двумя лотками с минами; № 2 — вьюк № 2 с трубой ствола и с казенником; № 3 — вьюк № 3 с двуногой, шанцевым инструментом и ящиком орудийного ЗИП; № 4 и № 5 — вьюк № 4 и № 5, каждый с шестью лотками мин; № 6 — вьюк № 6 с рамой колесного хода с трубой дышла и вагами (корневой и упорной); № 7 — вьюк № 7 с двумя колесами от хода миномета и с упорной частью дышла; № 8 — вьюк № 8 с коробом передка и двумя вальками; № 9 — вьюк № 9 с двумя колесами от передка и с корневой частью дышла.
Примечание. Вьюки боепитания на рисунке не показаны.
При частичном переходе на вьюк завьючивается только материальная часть миномета и возимый боекомплект, т. е. вьюки 1, 2, 3, 4 и 5, передок и колесный ход следуют (если нужно) в обход тягой, четырехконной упряжкой.
Если нужно, чтобы вместе с минометом и боекомплектом на конские вьюки был также погружен и колесный ход, то он грузится на вьюк № 6 (без трубы дышла и без уносной ваги) и на вьюк № 7 (без уносной части дышла). В этом случае для перевозки вьюков № 6 и 7 используется уносная пара лошадей, а корневая пара лошадей с передком (без лотков) продолжает, если нужно, итти в обход по дороге.
а
б
в
Рис. 7. Основные части 107-мм ГВПМ-38:
а — ствол миномета; б — двунога; в — опорная плита (вид снизу).
Боепитание миномета осуществляется парными повозками (типа тавричанки), в которых перевозятся мины, окончательно снаряженные и уложенные в парковые ящики. Кроме того, каждый взвод боепитания снабжается четырьмя комплектами конских вьюков с укладочными приспособлениями, служащими для перевозки двух парковых ящиков с минами (в каждом ящике по четыре мины).
Если миномет необходимо установить на поле боя в специальном окопе, в непосредственной близости к противнику, то он разбирается для переноски по ходам сообщения, окопам и т. д. на три части (ствол, двунога-лафет и опорная плита) (рис. 7) и переносится вручную бойцами. Вес отдельных частей, предназначенных для переноски, — от 50 до 80 кг (рис. 7).
При коротких перебросках для перемены позиции миномет может перевозиться на колесном ходу вручную, усилием расчета (рис. 2).