12,7-мм пулеметы обр. 1938/46 г. и 1938 г. Наставление по стрелковому делу
Шрифт:
Возвращение подвижной системы в крайнее переднее положение происходит под действием возвратно-боевой пружины.
При движении вперед затвор досылателем натыкается на очередной патрон в продольном приемном окне приемника и досылает его в патронник. Заняв крайнее переднее положение, затвор останавливается, а затворная рама вместе с ударником продолжает двигаться вперед. Утолщенная часть ударника разводит в стороны боевые упоры, а последние своими концами входят в боевые уступы ствольной коробки. Этим достигается полное и надежное запирание канала ствола в момент выстрела.
Продолжая двигаться вперед, ударник ударяет по бойку, боек выходит из канала затвора и разбивает капсюль патрона. Происходит выстрел.
12. Боевой патрон (рис. 3) состоит из гильзы, капсюля, порохового заряда и пули.
13. Гильза служит для соединения всех частей патрона. Она имеет: корпус, внутри которого помещается пороховой заряд; скат для упора в конус патронника; дульце, в которое вставлена пуля; выточку для зацепа выбрасывателя и дно.
Дно корпуса гильзы имеет: гнездо для капсюля; наковальню, на которой капсюль разбивается бойком; два затравочных отверстия, через которые к пороху проникает пламя от капсюля.
14. Капсюль служит для воспламенения заряда. Он состоит из латунного колпачка с впрессованным в него ударным составом, прикрытым фольгой.
Рис. 3. Боевой патрон:
1 — гильза; 2 — капсюль; 3 — пороховой заряд; 4 — пуля
15. Пороховой заряд состоит из бездымного пороха. При сгорании заряда образуются пороховые газы, давлением которых выбрасывается пуля из канала ствола и вся подвижная система приводится в действие для производства последующего выстрела.
16. Для стрельбы из крупнокалиберных пулеметов применяются пули Б-32 и БЗТ.
Головная часть пули окрашена: бронебойно-зажигательной (Б-32) — в черный цвет с красной полоской, бронебойно-зажигательно-трассирующей (БЗТ) — в фиолетовый цвет с красной полоской.
Глава II
РАЗБОРКА И СБОРКА ПУЛЕМЕТА
17. Разборка пулемета производится для чистки, смазки, осмотра, замены и исправления частей. Излишне частая разборка вредна, так как она ускоряет изнашивание частей пулемета; поэтому обучение разборке и сборке на боевых пулеметах можно допускать лишь в исключительных случаях.
18. При разборке и сборке пулемета соблюдать следующие правила:
— перед разборкой проверить, нет ли патрона в продольном приемном окне основания приемника и в патроннике, а также спущена ли подвижная система с боевого взвода;
— при разборке пользоваться только исправной принадлежностью;
— отделяя детали пулемета, раскладывать их в порядке разборки;
— обращаться с деталями осторожно, не допуская излишних усилий и резких ударов;
— отвинчивая какую-либо деталь, сначала стронуть ее с места ключом, а затем отвинчивать рукой; завинчивая, сначала навернуть рукой, а затем закрепить ключом.
19. Неполную разборку пулемета производить при повторных чистках после стрельбы, после учений без стрельбы и в других случаях, когда пулемет не подвергался сильному загрязнению.
20. Полную разборку пулемета производить при сильном загрязнении его механизмов, при постановке пулемета на длительное хранение, а также при замене летней смазки на зимнюю и наоборот.
21. Полная разборка пулемета производится под наблюдением командира взвода.
22. Неполную разборку пулемета производить в следующем порядке:
а) Разъединить направляющую трубку поршня со стволом:
— ослабить болты цапф пулемета на станке, отвернув их на один оборот;
— встать впереди хода станка спиной к дульной части пулемета, упереться левой ногой в ход станка, взяться обеими руками за направляющую трубку поршня (рис. 4), оттянуть ее до отказа на себя и повернуть справа налево до выхода упора трубки из фигурного паза ствола.
Рис. 4. Как разъединить направляющую трубку поршня со стволом
б) Вывинтить и вынуть вправо соединительный болт заднего крепления пулемета.
в) Отделить затыльник:
— поднять вверх рамку прицела;
— вынуть чеку затыльника, выдвинув ее большой выколоткой вправо;
Рис. 5. Как отделить затыльник
— поддерживая тело пулемета левой рукой за спусковую коробку, легкими ударами деревянного молотка по основанию затыльника сверху (рис. 5) отделить его от ствольной коробки, поддерживая затыльник снизу, чтобы он не упал.
г) Отделить спусковую коробку:
— взяться обеими руками за проушины спусковой коробки, уперев большие пальцы в задний обрез ствольной коробки (рис. 6), и подать ее назад; если коробка не сдвигается усилиями рук, сдвинуть ее с места легкими ударами деревянного молотка по переднему торцу правой проушины.
Рис. 6. Как снять спусковую коробку
Рис. 7. Как вынуть подвижную систему