1991. Хроника войны в Персидском заливе

Лаури Ричард С.

В 7 часов утра генерал Уолтер Бумер покинул передовой КП морской пехоты в Эль-Ханджаре и отправился на фронт. Он желал вести своих солдат к победе с передовой, а не посылать их в бой из безопасного тылового района. Конвой из одиннадцати машин, в которых ехали Бумер, корреспондент газеты «Вашингтон пост» и тридцать семь морских пехотинцев, взял курс на Кувейт.

В течение всей ночи морская пехота получала подтверждения присутствия на правом фланге 1-й дивизии МП, на нефтепромысле Бурган, иракских танковой и механизированной бригад [57] . Был разработан план, как выбить оттуда противника массированным артиллерийским огнём.

57

это

были 3-я танковая и 8-я механизированная бригады. – Прим. ред.

Примерно в 7 ч. 15 мин. командиры оперативно-тактической группы «Папа Беар» собрались на утреннее совещание в штабе, юго-западнее нефтепромысла Бурган. Когда старшие офицеры ОТГ обсуждали планы на день, не далее ста метров от штаба появились иракские танк и БТР китайского производства. В то утро дым от нефтяных пожаров был настолько густым, что иракцы, оставшись незамеченными, прошли все караулы морской пехоты. К счастью, именно эти иракцы явились, чтобы сдаться в плен. Иракский офицер добровольно сообщил, что остальная часть его бригады идёт за ними и желает сражаться.

Около 8 ч. 15 мин. пять артиллерийских батальонов морской пехоты открыли огонь по предполагаемым позициям противника на нефтепромысле Эль-Бурган. В первом залпе шестьдесят шесть гаубиц выпустили двести сорок четыре снаряда. Через три минуты дали второй залп из пятисот снарядов. Молодой офицер разведки назвал эти действия правильными. Иракская 5-я механизированная дивизия всю ночь сосредотачивалась в дыму Бургана, готовясь контратаковать 1-ю дивизию морской пехоты США.

Через пятнадцать минут 1-я полковая боевая группа [58] доложила: «Повсюду T-62: разбегаются из Бургана, как тараканы». Командиры ОТГ «Папа Беар» немедленно запросили непосредственную авиационную поддержку. Капитан Хаммонд ответил на призыв о помощи. Он направил четыре вертолёта «Кобра» атаковать наступающих иракцев. Дым по-прежнему закрывал поле боя, однако теперь «Кобры» действовали при дневном свете. Разведчики морской пехоты на земле подкрашивали цели пилотам «Кобр», а они пускали в иракские бронемашины ракеты «Хеллфайр». С помощью «Кобр» Хаммонда 1-й танковый батальон отбил атаку целой бригады на позицию ОТГ «Папа Беар» через три с половиной часа боя. Объединёнными усилиями воздушных и сухопутных сил было уничтожено пятьдесят танков и двадцать пять бронетранспортёров противника. Морские пехотинцы группы «Папа Беар» собрали с поля боя триста оцепеневших иракских солдат.

58

Regimental Combat Team-1 (RCT-1), боевая группа 1-го полка морской пехоты, составлявшего ядро ОТГ «Папа Беар». – Прим. ред.

В 12 километрах к северу генерал Дрод следил за сражением с передового командного пункта 1-й дивизии морской пехоты, расположенного на западной окраине Угодья Эмира. Угодье Эмира – маленький оазис, лежавший точно к востоку от головных отрядов дивизии. Дивизионный передовой КП охраняли стрелковый взвод и взвод ЛБМ 1-го ЛМП батальона. Капитан Эдди Стивен Рэй расположил свои семь LAV-25 к западу от оазиса, примерно в 400 метрах восточнее командного пункта генерала Дрода. Стрелковый взвод окопался к северу от Рэя.

Примерно в 9 ч. 30 мин. в районе стрелкового взвода начали падать иракские артиллерийские снаряды. ЛБМ Рэя двинулись на север в поисках иракских БМП, доставляющих солдат к окраине оазиса. Одна ЛБМ и стрелковый взвод открыли огонь по наступавшим иракцам. Понимая, что командиру дивизии угрожает непосредственная опасность, капитан Рэй повёл свой взвод на север в бой с противником.

Между

тем генерал Дрод и его штаб заметили, что со стороны оазиса наступает иракская механизированная бригада. Когда противник уже приближался к их позиции, Дрод повернулся к адъютанту и воскликнул: «Если я сегодня умру, жена меня убьёт!» Офицер по оперативным вопросам 1-й дивизии морской пехоты полковник Джерри Хамбл немедленно вызвал из оперативно-тактической группы «Риппер» подкрепления, вооружённые ракетами «ТОУ», а затем связался со штабом 1-х морских экспедиционных сил. «Нам нужна помощь, – кричал он, – вышлите все «Кобры», какие можете!» Офицер штаба МЭС ответил, что все вертолёты в бою. Полковник Хамбл поднял телефонную трубку вверх, подождал несколько секунд, потом сказал: «… мы здесь в НАСТОЯЩЕМ бою с передовой дивизией».

«О, чёрт, я слышу», – охнул штабной.

Рэй начал подбивать иракские БМП из 25-мм пушки. В течение нескольких минут ЛБМ Рэя встали на позицию. Артиллерийская поддержка исключалась – неприятель находился слишком близко. Почти что сразу появились две тяжеловооружённые «Кобры», они снизились, а Рэй указал им направление ракетного удара, стреляя из своей 25-мм пушки по позициям иракской пехоты.

Затем Рэй контратаковал. При поддержке с воздуха семь ЛБМ Рэя двинулись вперёд к оазису. Прибыли новые «Кобры», и взвод ЛБМ ускорил продвижение, уничтожая всё в пределах видимости. Капитан Рэй со своими людьми смерчем прошёлся по оазису. Морские пехотинцы остановились на восточной окраине Угодья Эмира. За ними остались гореть тридцать девять иракских бронемашин. За героизм при защите дивизионного командного пункта капитан Рэй получил Военно-морской крест.

Около 9 часов утра Уолш и Питерз вернулись на второй заход. На этот раз дым от нефтяных пожаров закрывал район цели. Он висел в атмосфере на высоте 3000 метров. Капитану Уолшу пришлось атаковать с высоты менее 2700 метров. Он совершал левый разворот на скорости 840 километров в час, когда в него «…врезалась зенитная ракета. В хвост попала. Снесла черт знает сколько.

Я посмотрел через плечо и увидел дым из хвостовой части».

Уолш не потерял присутствия духа. Он не хотел катапультироваться и приземляться среди толпы парней, которых он с товарищами – пилотами морской пехоты – бомбил уже три часа. Поэтому он решил попытаться взять на юг и дотянуть до вспомогательной взлётно-посадочной полосы на своей стороне фронта.

Когда он выводил повреждённый «Харриер» в направлении зоны аэродрома, ручку управления заклинило и самолёт перевернулся. Теперь Уолш летел со скоростью 420 километров в час на высоте 245 метров от земли вверх тормашками и носом вниз под углом тридцать градусов. Он немедленно катапультировался. Последнее, что он подумал: «Чёрт, надеюсь, это кресло работает!»

Фонарь кабины раскрылся. Кресло отнесло его от самолёта, выправилось и раскрыло парашют. После нескольких секунд ужаса капитан Уолш осознал, что спокойно опускается к земле. Приземление, правда, оказалось жестковатым. Пилот отстегнул парашют и побежал на юг. Через несколько минут он заметил на горизонте в южном направлении солдат и военные машины. Нырнув в пустой окоп, Уолш связался с майором Питерзом. Питерз подлетел и определил, что это головные подразделения оперативно-тактической группы «Шеперд», которая наступает на север через вторую полосу обороны. Связавшись с сухопутными силами, майор предупредил их о своём сбитом ведомом.

Капитан Уолш стоял посреди кувейтской пустыни, пока к нему бежали товарищи из морской пехоты. Они забрали сбитого лётчика и после долгих приветствий, похлопываний по плечу и рукопожатий отправили в тыл.

Фиш с Марксом возвратились на второй заход этого дня, пронырнув сквозь густой дым и туман. У Фиша четыре «Мэверика» попали точно в цель, у Маркса – два. Ещё два танка они продырявили из 30-мм пушек. Иракские зенитные батареи открыли огонь по атакующим «Тандерболтам». По словам Маркса, «небо прямо взорвалось». У лётчиков закончились ракеты, да и топливо почти вышло, поэтому, раз уж без осторожности нет доблести, они развернулись и полетели на юг.