2008_28 (576)
Шрифт:
В июле 1916 года приказом по морскому ведомству было объявлено о сформировании флотилии Ледовитого океана. В начале 1917 г. года она представляла внушительную силу: один линкор («Чесма»), два крейсера, шесть миноносцев, до сорока тральщиков, семнадцать вспомогательных крейсеров (посыльные суда), две подводные лодки и двенадцать ледоколов, один минный заградитель («Уссури»). Все эти боевые единицы мы потеряли в ходе Гражданской войны и интервенции, в основном благодаря нашим «союзникам» - англичанам, французам, американцам. Сегодня об этом историки стыдливо умалчивают, чтобы не волновать западных «благодетелей». Поэтому Советской власти пришлось создавать свой Северный флот фактически с нуля.
На Северном морском театре после изгнания интервентов из числа оставшихся кораблей и береговых частей 1 марта 1920 года была сформирована Беломорская флотилия, которая уже 25 апреля переименована в Морские силы Северного моря. Охраняя северные морские рубежи Советской республики, сторожевые корабли в 1922 году задержали несколько иностранных судов, занимавшихся браконьерством в наших территориальных водах. Тогда и пришлось сторожевику «ПС-1» выдержать бой с тремя английскими кораблями, пытавшимися прощупать нашу морскую оборону на Севере.
«Фасад» России притягивал к себе алчные взгляды западных стран. И в начале 30-х годов прошлого столетия в связи с обострением международной обстановки и возросшей опасностью агрессии против СССР принимается решение создать на Дальнем Востоке и Крайнем Севере военно-морские флоты.
В 1933 году были завершены многолетние работы по строительству Беломоро-Балтийского канала, который имел большое не только хозяйственное значение, но и военное. По каналу с Балтики на Север были переброшены боевые корабли, переход получил название Экспедиции особого назначения (ЭОН-1).
В то время как первая группа кораблей, в составе которой эскадренные миноносцы, сторожевики и подводные лодки прибыли на Север, начальник штаба Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) издаёт циркуляр о создании на Севере военной флотилии с 1 июня 1933 года.
В сентябре 1933 года из Кронштадта в Мурманск прибывает второй отряд кораблей (ЭОН).
В том же году по решению Советского правительства в Кольском заливе (Екатерининская гавань) начинается строительство главной базы флота - Полярное, на основе порта Александровск, заложенном ещё в 1899 году. Строятся и другие базы и аэродромы. Северный флот с первых лет своего существования (пока флотилия) развивался как полнокровное объединение разнородных сил, состоявшее из наводных кораблей, подводных лодок, авиации и береговой артиллерии. В соответствии с приказом Народного комиссара обороны от 11 мая 1937 года флотилия реорганизуется в Северный флот.
Вместе с численным составом растёт и качество флота, повышается и совершенствуется боевая подготовка. Осваивается весь северный морской театр, отрабатываются переходы с Севера на Дальний Восток кораблей Северным морским путём, что сыграло немаловажную роль в период войны.
В 1939 году из Кронштадта на Север по каналу перешли 14 боевых кораблей, в том числе 4 новых эскадренных эсминца («Грозный», «Громкий», «Гремящий» и «Сокрушительный») и 10 подводных лодок, в том числе «Щ-421», «Щ-422» и «М-171», вписавших свои имена в летопись Великой Отечественной войны.
Флот растёт и мужает, личный состав флота упорно изучает и осваивает суровый морской театр. Создаются новые соединения флота. Но война не за горами. Сегодня, надо признаться, Северный флот встретил войну на стадии своего формирования и только благодаря мужеству и стойкости своих бойцов выполнил поставленные перед ним задачи.
Фашисты давно имели свои интересы в Арктике и разработали планы по её захвату. Создаются мощные морские группировки на Северном театре, которые усиливаются с началом поставок в Союз по Ленд-Лизу. Северному флоту приходится защищать морские перевозки как с Запада, так и с Востока, одновременно ведя борьбу с боевыми кораблями и подводными лодками противника, отражая налёты вражеской авиации. Грустно говорить, что Северный флот, флот открытого моря, начал войну, имея в своём составе 8 эсминцев, 15 подводных лодок, 7 сторожевых кораблей, 14 сторожевых катеров, 2 тральщика, 1 минный заградитель, эскадрилью «летающих лодок», да полк истребителей, в то время как почти 200 подводных лодок были «закупорены» в Чёрном и Балтийском морях или находились далеко в составе Тихоокеанского флота. (Для сравнения: одна только немецко-фашистская группа «Норд», базировавшаяся в Северной Норвегии, имела в своём составе до 40 пл и 20 эм).
Сил не хватает, флот усиливается за счёт кораблей ТОФ. Англичане больше отстаиваются в базах. Люди на пределе своих сил сражаются на море и на суше и всё-таки побеждают в той кровавой войне. Не буду приводить примеры героизма, их немало в военной истории СФ. Ясно только одно, что Вторая мировая война показала особое значение Арктики в военных действиях. Выводы сделаны правильные и СФ в послевоенные годы придаётся первостепенное значение. К сожалению, уроки прошлого сегодня вновь забыты.
Роль СФ в период «холодной войны» ещё не оценена по достоинству военными историками до конца. Ведь никто сегодня не отрицает, что основное противостояние развернулось в глубинах океана, и здесь СФ был на передовых рубежах. В том, что война «холодная» не переросла в «горячую», есть большой вклад и моряков Северного флота.
США и блок НАТО держали Советский Союз в течение десятилетий в состоянии необъявленной войны. Постоянные провокации заставляли Вооружённые силы Союза, в том числе и флот, находиться в повышенной боевой готовности. Вайнбергер, шеф Пентагона при Рейгане, называл сие занятие «войной в мирное время». Вспомните хотя бы один пример - Карибский кризис 1962 года, где честь Союза отстояли подводные лодки (дизельные) Северного флота. А если бы уже были атомные?
В 50-е годы прошлого столетия советская промышленность добивается больших успехов в кораблестроении. Рождается атомный флот, и приоритет в его освоении принадлежит Северному флоту. 3 июля 1958 года на Никольский рейд Северодвинска вышел первый подводный атомоход «К-3» (КИТ). Он был пока один, но эра атомного флота началась.
В 1958 году я, как и большинство сокурсников, пришли служить на Северный флот. Начали службу лейтенантами на дизельных подводных лодках, составлявших тогда ударную силу флота.
Служба шла напряжённо и интересно, мы были патриотами, и трудности не пугали нас. Многие из нас стали командирами кораблей и даже объединений флота. После службы на атомных лодках я продолжил службу в Оперативном управлении штаба СФ. Мы, окончившие морские училища в 50-е годы прошлого столетия, не только наблюдали, но крепили мощь нашего любимого Северного флота.
Северный флот нёс основную нагрузку в решении задачи поддержания ядерного паритета, а многоцелевые атомные подводные лодки обеспечивали охранение своих сил и активно противодействовали подводным лодкам и авианосно-ударным группировкам вероятного противника.
В 1967 году мне в должности старшего помощника командира АПЛ «К-131» (с крылатыми ракетами) пришлось участвовать в сдерживании израильской агрессии против Египта. Это особый рассказ. Об этом было Заявление правительства, и в том, что тогда была предотвращена глобальная война, есть заслуга и СФ.