Адмиралы правят миром
Шрифт:
Меньшиков М.О. (1859-1918) – великий русский публицист рубежа XIX-XX веков: «Только флот дает стране условия для мировой, международной жизни».
Шмурло Е.Ф. (1853/1854—1934) – русский учёный-историк: «Великие народы существовать без моря не могут».
Нордов Н. – военно-морской писатель на рубеже XIX и XX веков: «Только в единении с нацией флот может достигнуть могущества, соответствующего внутренней силе страны».
Мысли о флоте знаменитых морских офицеров России.
Доливо-Добровольский Б.И. (1873-1938): «Лучше совсем не строить флот, чем создавать его заведомо негодным». «Сознательный отказ от флота лишит Россию ее морей».
Волковицкий Ю.Ф. (1883-1916): «Флот является
Жерве Б.Б. (1878 – 1913): «России выгодно быть морской державой». «Лучше не иметь флота, чем строить его на ложных принципах».
Отношение к военно-морскому флоту государственных деятелей Советского Союза.
К сожалению, при советской власти отношение к военно-морскому флоту было тоже не ровным, если не сказать – волюнтаристским. Главные деятели государства чаще недооценивали роль флота. Поэтому их действия в отношении к нему характеризовались как бы сменой настроения: то появлялись внимание и забота о нем, то было суровое и критическое охлаждение. И лишь только в 70-е – 80-е годы XX века в Советском Союзе был создан военно-морской флот почти не уступающий самому сильному в мире флоту Соединенных Штатов Америки.
Сталин и ВМФ. Конечно, он пытался строить и развивать советский военно-морской флот. И средств для этого было потрачено более, чем достаточно. Было разработано несколько программ строительства флота. Но, ни одна из них не была полностью выполнена. Тем не мене, накануне Второй мировой войны СССР имел самый крупный в мире подводный флот (по количеству подводных лодок). Но сбалансированного и соответствующего современному мировому уровню военно-морского флота при Сталине у Советского Союза так и не появилось. Сталин сделал удачный выбор, назначив в 1939 году Н.Г.Кузнецов народным комиссаром ВМФ. Это был самый молодой нарком в Советском Союзе и первый нарком ВМФ – строевой моряк. Хотя Сталин ценил Кузнецова, но отношения их были сложными и так и не смогли перейти в результативную плоскость. Кузнецова неоднократно не заслуженно снимали с должности, понижали в воинском звании, что, конечно, подрывало авторитет народного комиссара ВМФ
Сталин Иосиф Виссарионович (1878 – 1953) – российский советский политический, государственный и военный деятель. С конца 1920-х – начала 1930-х годов до своей смерти единолично руководил Советским государством.
Да, Сталин лично руководил Наркоматом ВМФ. Да, он проводил неоднократно совещания по вопросам строительства флота. С его участием даже проходили заседания Военного совета ВМФ. Да, у советского вождя действительно зародилась идея о «Большом флоте». И он даже несколько раз пытался начать ее осуществлять. Но все это было у него без глубокого понимания настоящих проблем развития военно-морского флота. Поэтому в его действиях были колебания, «шарахания» в крайности, не хватало четкости и ясности. У Кузнецова Н.Г. была большая надежда на Сталина. Но постепенно наркома ВМФ стали “озадачивать некоторые его решения” в вопросах организации и боевой подготовки флота. “Часто я выходил из его кабинета с самым тяжелым настроением и чувством безнадежности добиться разумного решения… С огорчением приходил к выводу, что Сталин не желает вникать во флотские вопросы и поэтому принимает неправильные решения…”, – писал Н.Г.Кузнецов.
Сталин и Ворошилов на крейсере "Червона Украина" (
1929 г). Это был первый раз, когда Николай Кузнецов увидел Сталина.
С учетом уроков и выводов Второй мировой войны и сложных после военных отношений между Советским Союзом и США Сталин действительно хотел создать в стране мощный военно-морской флот. Но, к сожалению, сделать ему это не удалось. Однако, несмотря на всю тяжесть послевоенной разрухи, на верфях Советского Союза был заложен 21 крейсер! Из них было достроено только 14.
Не сбывшаяся мечта. Супер линкоры Сталина: линкор «Советский Союз»
(слева), тяжелые крейсеры «Кронштадт» (в центре) и «Сталинград» (справа).
Имя Сталина в разных ракурсах часто упоминается в истории советского военно-морского флота. Вспомним и мы три эпизода. Когда после поражения Германии во Второй мировой войне решали, что делать с немецким военным флотом, Сталин предложил поделить, а английский премьер Черчиль внёс встречное предложение: "Затопить". На что Сталин ответил: "Вот вы свою половину и топите".
Адмирал И.Исаков с 1938 года был заместителем наркома Военно-Морского флота. Однажды в 1946 году ему позвонил Сталин и сказал, что есть мнение назначить его начальником Главного Морского штаба, в том году переименованного в Главный штаб ВМФ. Исаков ответил: "Товарищ Сталин, должен вам доложить, что у меня серьезный недостаток: ампутирована одна нога". "Это единственный недостаток, о котором вы считаете необходимым доложить?" – последовал вопрос. "Да", – подтвердил адмирал. "У нас раньше был начальник штаба без головы. Ничего, работал. У вас только ноги нет – это не страшно", – заключил Сталин.
Вспомним и о неизвестной катастрофе с пассажирским судном «Иосиф Сталин».
Пассажирское судно «Иосиф Сталин».
2 декабря 1941 года в Финском заливе произошла трагедия – затонуло пассажирское судно «Иосиф Сталин». Вместе c кораблем на дно ушло 3800 человек, что составило вдвое больше чем на лайнере «Титаник». Однако в отличие от истории с британским пассажирским судном, про советскую катастрофу долгое время почти никто не знал, так как информация о гибели корабля долго хранилась в архивах военно-морского флота. Что же произошло? Шел 1941 год. Немецкие войска упрямо продвигались вглубь советской территории. Одновременно с этим они шли и на север, где один за другим захватывали порты на Балтийском море и в Финском заливе. Иосиф Сталин был шокирован сообщениями о бесконечных военных поражениях. А кто-то сказал вождю, что уже скоро в руках противника окажется Таллин, поэтому надо было срочно эвакуировать людей с полуострова Ханко в Ленинград. Для того чтобы вывести местное население и военный гарнизон требовался большой корабль. Для этой миссии как раз подходило пассажирское судно «Иосиф Сталин».
Это было двухпалубное судно водоизмещением 7645 тонн, построенное по приказу Сталина в Нидерландах в 1939 году. Использовать такой символический корабль для небезопасной операции было рискованно, но выбора не оставалось. Пассажирское судно «Иосиф Сталин» вошло в порт Ханко. На его борт поднялось более 5589 пассажиров, что было много даже для такого великана. Для обеспечения безопасности судно сопровождали военные корабли. Но если «Титаник» потопил айсберг, то для советского судна роковыми стали морские мины. Капитан корабля Николай Степанов получил от военных все, что было необходимо, кроме самого важного – карты советских минных полей. Первый взрыв прогремел в полночь. После четвертого взрыва судно стало неуправляемым. Тысячи людей барахтались среди льдов Финского залива, но холодные воды безжалостно убивали их одного за другим. На неуправляемом судне остались капитан и еще 2500 пассажиров. По приказу Сталина военные моряки пытались найти и доставить пассажирское судно в порт, но 5 декабря судно село на мель. Пассажиры были взяты в плен немцами и отправлены в концлагеря. Среди них был и сам капитан Степанов. Спустя три года после освобождения Эстонии Красной Армией капитан был расстрелян без суда и следствия за предательство.