Архипелаг Исчезающих Островов
Шрифт:
Люди в меховом одеянии, с лицами, почти черными от копоти печек-времянок, медленно расхаживают по палубе. Обледенелые реи низко провисли над ними. Люди еще живы, но уже обречены.
Честолюбие, алчность, затаенная зависть разрознили их еще в начале плавания, – а это смерть для участников полярной экспедиции!
На руководящую роль, помимо Текльтона, претендует богатый молодой лоботряс Рандольф Питчер, сын короля рыбных консервов, который финансировал экспедицию.
Я представляю себе, как они сидят по вечерам, разделенные длинным обеденным столом, под раскачивающейся керосиновой лампой, и исподлобья смотрят друг на друга.
– Маньяк! Тупица! – цедит сквозь зубы Питчер багровея.
– Но кто же вас просил соваться в экспедицию? – едко отвечает Текльтон. – Ваше занятие – увеселительные яхты, а не экспедиция!..
А между ними сидит и осторожно стравливает их человек с узким умным и вероломным лицом. Это Стоун, врач экспедиции, втайне мечтающий о том, что Текльтон и Питчер передерутся и корабль до полюса доведет он.
“Каждый сам за себя, и все вместе к полюсу!” – такой странный прощальный тост могли бы поднимать они, отходя ко сну.
В каком-то пьяном злобном чаду продвигаются к цели участники экспедиции. Их обносит вокруг Земли Ветлугина, о существовании которой никто даже не догадывается, и тащит вдоль 79-й параллели в северо-западный угол Восточно-Сибирского моря. Там во время одного из сжатий корабль, затертый льдами, идет ко дну.
Рушится, гибнет задуманное. До полюса не дойти уже ни Текльтону, ни Питчеру, ни Стоуну. Но Текльтон не забывает принять напоследок позу.
“Корабль погибал. Вода заливала трюм, – писал он в своей книге. – Я приказал всем сойти на лед, затем завел граммофон и поставил пластинку с похоронным маршем Шопена. Под звуки марша палуба начала медленно крениться. Мешкать было нельзя, и я – последним – покинул корабль…”
До Новосибирских островов, расположенных к югу от места катастрофы, Текльтон добирается по льду. Большинство его спутников – в том числе Питчер и Стоун – погибают в пути от холода и голода. Уже в виду острова Котельный Текльтон приказывает расстрелять матроса, который украл из общего запаса и съел три кожаных ремня.
Зверопромышленники, ставившие капканы на песцов, подобрали в тундре четырех человек, которые передвигались ползком, – это было все, что осталось от экспедиции Текльтона. Когда потерпевших кораблекрушение доставили в ближайшее стойбище, они рычали и старались отнять друг у друга предложенные им куски пищи…
Стало как-то тяжело на душе, когда я одну за другой перебрал в памяти подробности трагической экспедиции Текльтона. Могильным холодом повеяло с моря, какой-то затхлой, леденящей сыростью, как из склепа.
Чтобы рассеяться, стряхнуть тяжесть с души, я стал медленно прогуливаться по палубе “Пятилетки”.
Первым попался на пути водитель вездехода Тынты Куркин.
Казавшийся почти квадратным в своей просторной малице, он стоял у обвеса и задумчиво смотрел вдаль, туда, где за ледяными гребнями и туманной пеленой скрывалась Земля Ветлугина.
Я остановился подле чукчи и положил ему руку на плечо:
– Ты слыхал о таком человеке – Джергели? – спросил я. – Он был проводником у русского путешественника Толля и семь раз в течение своей жизни видел неизвестную землю к северу от Новосибирских островов. Когда Толль спросил его, хочет ли он дойти до этой земли, Джергели сказал: “Раз наступить – и умереть!” Мог бы ты сказать так?
Тынты с удивлением посмотрел на меня.
– Умереть? – переспросил он. – Почему же умереть, товарищ начальник? Нет, наступить – и жить!
Глава шестая
ВНУТРЬ ЗИГЗАГА
Мы продолжали обстукивать дно Восточно-Сибирского моря “волшебной палочкой” – эхолотом.
По-прежнему линия на кальке была очень ровной, такой же ровной, как и дно под килем корабля, – “Пятилетка” все еще двигалась над материковой отмелью. Однако, судя по карте, нас уже подносило к местам, где корабль Текльтона начал свой зигзаг.
То и дело Вяхирев, Таратута, Васечка Синицкий, Сабиров, я, Союшкин, Никита Саввич, Андрей, Степан Иванович, Федосеич – все вместе или поодиночке – подходили к карте, висевшей в кают-компании, и застывали подле нее, сосредоточенно дымя папиросами. Даже самый занятый человек на корабле (по крайней мере, он считал себя таким) – завхоз экспедиции, вытирая на ходу губы салфеткой, замедлял шаг у карты.
Внимание привлекали две ломаные линии – одна черная (дрейф Текльтона), другая красная (наш дрейф). Обычно они двигались параллельно, изредка пересекались или расходились. Цифры дат, проставленные в отдельных пунктах, свидетельствовали о том, что мы намного “обогнали” Текльтона, иначе говоря – пловучие льды несут нас к земле быстрее, чем несли его.
И вот настало утро, когда Сабиров, сменившись с вахты, явился к завтраку с многозначительно-торжественным видом.
Дрейф на северо-запад замедлился!
Перед тем как смениться, старший помощник определил по солнцу координаты. Оказалось, что нас протащило по прямой к северу всего на полмили за ночь, хотя беспрерывно дули ветры южной половины горизонта.
Почему это случилось?
Ответ вертелся на языке.
– О порожек запнулись! – вскричал Таратута, самый экспансивный из всех.
Вяхирев и Синицкий нетерпеливо посмотрели на меня.
Я молчал, изучая карту.
Да, замедление дрейфа было подозрительным.
– Пробиваться будем? – спрашивал Таратута за моей спиной. – Ну же, Алексей Петрович! Как вы думаете: там земля?..
– Необязательно земля, – неуверенно бормотал Союшкин. – Быть может, подводный порог. Известен порог Нансена – подводная гряда, отделяющая Ледовитый океан от Гренландского моря…
Но, видно, и он был взволнован. Одно дело выражать скептицизм в тиши кабинета, совсем другое – самому подойти к волнующей разгадке тайны.
Между тем на кальке эхолота не возникало никаких изменений. Если и была впереди земля, то еще очень-очень далеко. Дно моря оставалось гладким, будто было укатано гигантским катком.