Арсенал-Коллекция 2014 № 02 (20)
Шрифт:
Батарея №21 (позднее батарея №1 „Форта Мякилуото“)
Постройка батареи. Строительство батареи было запланировано согласно утвержденному 5.06.1912 г. императором проекту Ревель-Порккала-Уддской позиции на ее северном фланге. Строительство началось в январе 1914 г. Батарею предполагалось ввести в строй в 1916— 17 гг. По первоначальным планам батарея должна была быть трехбашенной, однако в 1916 г. постройку третьей башни отменили, т.к. Адмиралтейский завод захлебывался срочными заказами военного времени. Старшим производителем работ на батарее был подполковник С.Ф. Ланге (Лангской) (1873-1938).
Строительство велось достаточно медленно, к тому же работы затруднялись периодическими забастовками. К концу 1917 г. в первом блоке были полностью закончены бетонные работы и установлен жесткий барабан башни. Были завезены конструкции вращающейся части и броня первой башни, производился монтаж каркаса под броню башни. Во втором блоке было закончено бетонирование
Орудия и станки на батарею завезти не успели, строительство КП батареи не начиналось. По плану работы должны были бы закончиться к началу лета 1918 г., однако в связи с революционными событиями этим планам сбыться было не суждено.
Кроме 14-дм., на острове Мякилуото была предусмотрена и вторая тяжелая батарея - 8-дм. батарея №20. Первоначально это была батарея на четыре 8-дм./45 клб орудия, введенная в строй в августе 1914 г. В мае 1917 г. под тем же номером была введена в строй новая батарея с двумя двухорудийными башнями с 8-дм./50 клб орудиями, при этом старые орудия были демонтированы.
Схема расположения крупнокалиберных батарей на острове Мякилуото
Полковник Йохан Ламберт Рикама (1895-1954) - идеолог восстановления финских тяжелых береговых батарей
Конструкции каркаса вращающейся брони первой 14-дм. башни (слева). Перед эвакуацией в 1918 г. русские попытались вывести из строя монтажный кран, подорвав его опоры. Конец 1920-х гг.
Описание конструкции батареи. Три (позднее две, достроена одна) установки, должны были располагаться примерно в 40 км к западу от Гельсингфорса (Хельсинки) на о. Мякилуото.
Башни располагались в отдельных бетонных блоках размером около 45x45 м. Обозначения башен: первая - правая (восточная), вторая - средняя (северо-западная), третья - левая (южная). Позиция батареи располагалась в середине острова, пересекая его с востока на запад, причем крайние башни располагались всего в 100 м от уреза воды. Три башенных блока были расположены треугольником, расстояние между центрами первой и второй башни составляло около 100 м, второй и третьей - 125 м, а первой и третьей -150 м. Стены блоков были трехслойными (слой бетона - песчаная прослойка 0,95 м - слой бетона) общей толщиной 4,45 м. Бетонные покрытия толщиной 3 м были усилены противооткольными швеллерами. Блоки соединялись потернами. Директриса стрельбы батареи - около133°. Батарея должна была носить имя императора Николая II. КП батареи по плану выносился на 230 м к северо-востоку от огневой позиции.
Достройка первой башни. В феврале-марте 1918 г. под давлением финнов и немцев русские эвакуировались с острова, взорвав введенную к тому времени в строй 8-дм. башенную батарею №20. Недостроенная 14-дм. батарея №21 была просто брошена, правда монтажный кран все-таки попытались подорвать, чем причинили ему некоторые повреждения. На остров пришли финны. Взорванные 8-дм. башни были проданы шведской компании для разборки на металлолом. Первая рабочая группа, созданная 24.08.1918 г., заявила, что тяжелые орудия, перекрывающие Финский залив, Финляндии не нужны. В 1921 г. был образован комитет береговой обороны, инициировавший создание тяжелой батареи в районе Порккала, однако для батареи на Мякилуото было предложено ограничиться калибром менее 12 дм. В 1923 г. для организации береговой обороны в Финляндии был создан специальный контрольный орган, который первоначально крайне негативно отнесся к идее восстановления тяжелых береговых батарей. Тем не менее в 1926 г. глава технического отдела штаба ВМФ полковник Йохан Ламберт Рикама (1895-1954) предложил для защиты столицы построить тяжелые береговые батареи перед Хельсинки, заявив, что 12-дм.
– это наименьший калибр, способный противостоять советским линейным кораблям. Однако представленный им проект восстановления батареи на о. Мякилуото был признан неосуществимым.
Вид от первого на второй башенный блок бывшей русской батареи №21 на о. Мякилуото. На переднем плане боевой стол и поданная труба второй 14-дм. башни. Второй башенный блок имеет только стены без бетонного покрытия. 1920-е гг.
Заполненный водой котлован третьей 14-дм. башни. 1920-е гг.
Башни взорванной в 1918 г. русской 8-дм. батареи №20. 1920-е гг.
Ситуация
Швеция до прихода Гитлера к власти полагала наиболее вероятным противником Советский Союз и считала, что Швецию нужно оборонять уже на восточной границе Финляндии, что устраивало и финнов. Поэтому Швеция предложила Эстонии и Финляндии договориться о создании минно-артиллерийского рубежа в Финском заливе. Заграждение должно было осуществляться силами Финляндии и Эстонии, и только если бы Советский Союз напал на них, Швеция выступила бы на сцену, послав войска и оружие. Блокада советского флота в Финском заливе обезопасила бы такие перевозки шведских войск через Ботнический залив в Финляндию. В феврале 1930 г. в Таллине были проведены переговоры о взаимодействии Финляндии и Эстонии с целью заграждения Финского залива. Командующий военно-морскими силами Эстонии Герман Сальца предложил, чтобы финны построили на полуострове Порккала батарею большой мощности, которая, совместно с эстонской батареей на о. Аэгна и минными полями, должна была сформировать позицию, направленную фронтом на восток против советского Балтийского флота. Финский генштаб согласился с предложенной Морским штабом идеей постройки тяжелых батарей на островах Мякилуото и Куйвасаари, на которые поровну распределялись имевшиеся 12-дм орудия. В январе 1931 г. на о. Мякилуото, расположенном на подступах к полуострову Порккала, финны решили достраивать первую башню бывшей русской 14-дм. батареи №21, заменив 14-дм. орудия 12-дм. У финнов к тому времени было собрано девять 12-дм./52 кпб стволов орудий с бывших русских батарей. Это были четыре ствола (№104МА, 107МА, 108МА, 109МА) с батареи №60 на о. Эре, четыре (№9СА, 14СА, 15СА, 111СА) с открытой батареи №13 форта „Ино“ и один (№18СА) с башенной батареи №12 форта „Ино“. Интересно, что ни один из четырех стволов открытой батареи №13 при взрыве форта „Ино“ в 1918 г. не получил повреждений, не считая того, что с них были сняты затворы. Для установки в башню на о. Мякилуото были использованы стволы 12-дм. орудий №9СА и 14СА, взятые с первого и второго орудий батареи №13. Из-за нехватки финансовых средств стоимость строительства должна была быть как можно ниже. Нижние помещения первого башенного блока были залиты водой, русские не оставили никаких чертежей. Для поиска чертежей, недостающих механизмов и электродвигателей финны отправили в Эстонию двух своих офицеров, капитанов Оксанена и Кнууттила. Недостающую броню поставила финская компания Копе & Silta Оу. Остальные части были изготовлены финскими заводами Stromberg Оу и Karhula Оу.
Окончание монтажа 12-дм. башни. По окончании работ кран будет отправлен для монтажа башни на о. Куйвасаари. Начало 1931 г.
Командный пункт батареи был построен финнами в 1935-36 гг. Блок имеет камуфляжную окраску
Финский броненосец береговой обороны „Вяйнемяйнен“ в 1938 г. Стоимость его постройки составила 113,5 млн. марок, а достройки 305-мм батареи на Мякилуото - всего 4,1 млн. марок
В мае 1931 г. была выделена первая сумма в размере 1,5 млн финских марок для постройки тяжелых 305-мм батарей фортов Мякилуото и Куйвасаари. Подготовительные и очистные работы начались в июне 1931 г., однако вскоре произошла трагедия: загруженный цементом буксир при пересечении пролива затонул из-за бурной погоды, погибло несколько солдат. Для постройки 305-мм башенной батареи на о. Куйвасаари в конце 1931 г. с о. Мякилуото был отправлен демонтированный жесткий барабан второй башни, а затем и освободившийся козловой кран. Во время проведения работ на острове из-за поджога 9.01.1933 г. сгорели здания ремонтных мастерских, жилье для рабочих, столовая и склады, где хранились запчасти более чем на 100 тыс. марок. Поджигателей найти так и не удалось. Хотя в июле 1933 г. башня была опробована стрельбой, однако достраивалась она до весны 1935 г. В 1934 г. башня своими выстрелами салютовала в честь введения в строй новой 12-дм. башенной батареи на о. Куйвасаари. КП батареи был построен финнами в 1935-36 гг. на месте запланированного до революции, но так и не построенного КП для 14-дм. батареи. Общая стоимость работ по достройке батареи составила 4,1 млн марок. Для сравнения - стоимость броненосца береговой обороны „Ильмаринен“, построенного финнами в 1929-32 гг. и вооруженного четырьмя 254-мм и восемью 105-мм орудиями, составила 113,5 млн. марок, так что достройка 305-мм батарей была явно экономически выгодным делом. Батарея из одной 305-мм башни называлась батареей №1 „Форта Мякилуото“ (Makiluodon linnakke), а установленная в середине 1930-х гг. на о. Мякилуото двухорудийная 203-мм батарея - батареей №2. Для установки 203-мм орудий финны использовали основания, сохранившиеся от временной русской открытой 8-дм./ 45 клб батареи, находившейся на Мякилуото до постройки башенной 8-дм. батареи №20. Интересно, что на финской батарее находилось два различных орудия - 203-мм/ 45 клб Канэ и 203-мм/50 клб Виккерса, для стрельбы из которых применялись разные боеприпасы и разные таблицы стрельбы, так что финны имели с ними массу проблем.