Арт де Строй 3

Миргородов В. В.

Внешне корабль представлял собой плоский брусок длиной в сто пятьдесят девять метров, шириной шестьдесят и толщиной в тридцать, на верхней поверхности которого, в его передней части, вздымалась прямоугольная надстройка высотой в двадцать метров и длинной в тридцать. Съедая часть верхней наружной палубы и, укорачивая ее до ста двадцати девяти метров, надстройка делала носитель похожим на земной танкер, у которого рубка вынесена вперед, а не находится сзади, как это обычно принято. Собственно верхняя палуба и являлась площадкой, на которой разворачивалась верфь, служа ее основанием и нижней внутренней поверхностью ангара для приема корабля на ремонт. Общее состояние корабля и верфи оставляло желать лучшего, но, по крайней мере, вложение в него сил, времени и денежных средств могли принести очень серьезную прибыль. При цене в сто восемнадцать миллионов и реальном ресурсе в тридцать два процента, стоимость полностью восстановленного комплекса с ресурсом близким к девяноста процентам сразу уходил за триста пятьдесят миллионов. В условиях же фронтира цену на корабль можно смело умножать в полтора раза. Естественно, что он сам по себе давал богатую практику ремонта среднего корабля, что тоже служило большим плюсом. Обдумав ситуацию, я подготовил аргументы и факты для предстоящей беседы, после чего набрал полковника, чтобы опять сесть за стол переговоров в рекреации гостиницы.

– Полагаю, что вы определились с верфью?
– Терять время полковник не хотел.

– Да. Остановился на "Реглане" и, если вы готовы уступить мне его носитель "Ортон", но могу забрать и его.
– Я решил не тянуть, раз человек был мне не рад.
– Скажу сразу, что после снятия "Реглана" в полной комплектации, носитель потеряет свою коммерческую привлекательность и за него вряд ли дадут больше пятнадцати миллионов и только потому, что он имеет относительно живой прыжковый двигатель. В остальном это просто куча модулей, которые растащат по другим кораблям.

– Вообще-то это средний транспортник.
– Попытался возразить полковник.

– Согласен.
– Не стал я оспаривать факт, демонстрируя, что полностью разделяю мнение собеседника по этому очень и очень не простому вопросу.
– Вопрос только в том, что удаление ненужных модулей приведет к потере прочности силовых конструкций. В этом случае он не пройдет стенд и техническую комиссию. Это потребует дополнительного ремонта, сил, времени и денег. Могу даже рассчитать вам сумму, но вы наверняка ее и без меня знаете. Потратить деньги, чтобы ничего не получить в конце, за такое начальство по головке не погладит. Ценность этого корабля только в малой верфи, остальное проще сдать модулями, которые мало кого заинтересуют. Разве что завод по переплавке обрадуется такому подарку....

– И что вы предлагаете?
– Спросил мужчина после недолгого осмысления моих слов.

– Провести оценку корабля по остаточному ресурсу его модулей, а не как носителя верфи. В этом случае он вряд ли у вас вытянет и десять миллионов, так как корпус и крупные узлы пойдут по цене металлолома. Мое предложение - он уходит мне за десять миллионов, а вам идет пять за правильное понимание ситуации.

– Значит, вы готовы заплатить за "Ортон" семьдесят пять.
– Подбил суть моих слов мужчина, обдумывая мое предложение.
– Я был готов уценить его до девяноста пяти, но вы просите гораздо больше. Мне кажется, что это невозможно.

– Ничего невозможного в этом нет.
– Доброжелательно улыбнулся я полковнику.
– Уж вы-то знаете, как это делается. Вы проводите по документам снятие верфи, далее идет ее повторная оценка во избежание ее продажи по более низкой цене. В итоге верфь уходит мне за пятьдесят, а повторно оцененный как совокупность модулей корабль, в виду его полной коммерческой непривлекательности, оценивается в двадцать миллионов. Я получаю нужную цену, а вы свой навар со сделки.

– Хм....
– Полковник на пару минут подвис, обдумывая мои слова и просчитывая варианты.

– Свое предложение я озвучил.
– Я прекрасно "слышал" как крутились шарики в голове собеседника, изначально внутренне согласного с моими словами. Осторожно стараясь направить мышление по нужному мне руслу, я мысленно слился с сидящим напротив меня человеком, одновременно частью сознания оставаясь в стороне и четко проговаривая новые аргументы.
– Вы так же должны учитывать, что корабль всего лишь пятое поколение, общий износ по малой верфи и носителю достигает шестидесяти восьми процентов. Корабль и верфь с ресурсом в тридцать два процента от положенной сотни - это даже не смешно. Это очень и очень много! Я готов заплатить реальные деньги за реальный товар, так что решать вам, снимать или не снимать верфь, отдав мне его целиком. Я готов к любому варианту, но покупка целиком меня бы больше устроила, да и вам это на руку - вы разом избавляетесь от неликвида и головной боли, коим станет "Ортон", если снять с него верфь.

– Плюс пять и мы договорились.
– Нехотя выдавил из себя мужчина, это было согласие на сделку, я слегка расслабился, ослабляя напряжение и ощущая удовлетворение и облегчение, что должно было передаться и моему собеседнику.

– Я не могу платить за вещь больше того, чем она реально стоит. Предложите что-нибудь еще, чтобы обмен стал равноценным, и мне не было обидно оттого, что вам ушло больше, чем стоит эта гора металлолома, только из уважения называемая кораблем.
– Отрицательно покачал я головой и спросил.
– Куда перевести деньги за верфь и носитель?

– Плюс пять и на корабль вернется кузница, манипуляторы и ЗИПы.

– За пять я их просто куплю на любом складе хранения, причем мне принесут за эти деньги заодно и все остальное, что снято с этого корабля.
– Выучка постоянного вышибания запасных частей с кладовщиков ремонтных мастерских для меня не прошла даром, получив согласие по основному вопросу, торопиться платить за что-то еще было просто глупо. Серьезно улучшал расклад тот факт, что склады были хранения, а не реализации и снабжения. Залетных пассажиров, типа меня, тут было немного, о чем говорила маленькая гостевая зона довольно большой по размерам станции.
– Я же сказал, что готов платить деньги только за реальный товар.
– Повторил я свои предыдущие слова.
– Я готов у вас потратиться, но вы, уважаемый, до сих пор ничего дельного мне не предложил.

– Что конкретно интересует?
– Наконец до мужчины дошло, что на слабо ему меня раскачать не получится.

– Я дам вам пять, как вы просите, но мне нужны не только кузница, манипуляторы и ЗИП в двойном комплекте, но и потребуется вернуть на корабль его родной бот, системы наведения и довести парк робототехники до предпродажного состояния, причем весь, а не только роботов техников и технических дронов.

– Не, ты много просишь!
– Возмутился полковник.

– Да, кому нужно твое пятое поколение? Люди уже на седьмом работают. Продержишь, снимут с хранения и отправят на склады реализации. Что тогда лично ты с этого поимеешь?

– Резвые у Моу друзья, молодые и наглые.

– Я бы еще взял полноценный медпункт шестого поколения, - пропустил я слова полковника мимо ушей, - но не дорого. Он уже устарел, гражданские лечатся на седьмом. Востребованность низкая, но мне бы подошел....

– Недорого это сколько?

– Два и не больше, но только если ресурс не меньше восьмидесяти.

– Есть новый, стоял на хранении, но если....

– Пойдет.
– Кивнул я, обрезая торг по этому вопросу и катясь дальше по интересующим меня позициям.
– Пилотский тренажер интересует, но только если есть свежее программное обеспечение.