Артиллерия Вермахта

Харук Андрей Иванович

Таблица стрельб 210-мм мортиры Mrs 18

Как уже упоминалось, к 1 сентября 1939 г. в вермахте насчитывалось 27 орудий Mrs 18. В последующие полтора года их производство велось высоким темпом, что позволило к 1 июня 1941 г. довести их численность до 388 единиц, а 1 февраля следующего года их численность достигла пика — 409 орудий. Но во второй половине 1941 г. по указанию Гитлера, находившегося под впечетлением успехов вермахта на начальном этапе войны против СССР, производство ряда артсистем начали сворачивать. Если в 1939 г. выпустили 58

мортир, в 1940-м — 275, а в 1941-м — 167, то в 1942 г. не было изготовлено ни одной мортиры! Лишь в 1943 г. производство Mrs 18 возобновили, выпустив ровно 100 орудий. Чуть больше — 103 мортиры — изготовили в

1944 г., а в 1945-м было выпущено 8 таких орудий. Со второй половины 1944 г. выпуск Mrs 18 перестал покрывать потери: с сентября 1944 г. по февраль 1945 г. включительно было потеряно 72 мортиры, а промышленность сумела дать лишь 17 таких орудий. Тем не менее, по состоянию на 1 марта 1945 г. вермахт все ещё располагал 218 орудиями Mrs 18.

Мортиры Mrs 18 применялись в составе трехорудийных батарей. Батареи сводились в моторизованные дивизионы. По состоянию на 1 мая 1940 г. артиллерия РГК насчитывала 15 таких дивизионов, а ещё два (604-й и 607-й) имели смешанный состав — по две батареи Mrs 18 и одной — 150-мм пушек. Наконец, по одной батарее Mrs 18 имелось в составе дивизионов 305-мм мортир (624-м и 641-м). Впоследствии с принятием на вооружение 170-мм пушки K Mrs Laf распространение получили смешанные дивизионы с двумя батареями мортир и одной — 170-мм пушек.

ТТХ 210-мм мортир см. приложение.

Мортиры большой мощности

Во время Первой мировой войны кайзеровская армия применяла 420-мм мортиры «Гамма», созданные концерном «Крупп». Одно такое орудие удалось спрятать от союзнической контрольной комиссии на заводском полигоне в Меппене. В 1936-37 гг. оно использовалось для испытаний специальных снарядов, а впоследствии было передано на вооружение отдельной батареи. Численность личного состава такой батареи, представлявшей собой, по сути, расчет мортиры, составляла 285 чел.

Мортира «Гамма» являлась полустационарным орудием, требующим серьезного оборудования огневой позиции с рытьем котлована и установкой в нем основания. В зависимости от характера местности подготовка позиции и установка орудия занимали от двух до пяти дней. Вес мортиры достигал 140 т (сам ствол с затвором весил 22 т), под стать ей были и боеприпасы — бетонобойные снаряды весом 1003 кг. Перевозилось орудие только железнодорожным транспортом — для этого требовалось десять платформ.

Ввиду низкой мобильности орудие «Гамма» не нашло широкого применения во Второй мировой войне. Зафиксировано лишь два случая его применения в бою — в 1942 г. при осаде Севастополя (сделано 188 выстрелов) и в сентябре 1944 г. при подавлении Варшавского восстания.

Ещё одним образцом орудия большой мощности, сохранившимся со времен Первой мировой войны стала 280-мм (реально калибр составлял 283 мм) береговая мортира обр. 1908 г. разработки концерна «Крупп». Несколько таких уцелевших орудий были приняты на вооружение вермахта под обозначением 28 cm Haubitze L/12 (28 cm H L/12). Так же, как и «Гамма», это орудие было полустационарным и требовало длительной подготовки огневой позиции (3–4 дня), но в разобранном виде перевозилось на прицепах, буксируемых полугусеничными тягачами. Весила система 37 т, но в боевом положении в зависимости от типа основания все достигал 50 т. Огонь велся снарядами весом 350 кг.

^{Полустационарная мортира «Гамма»}

Гаубицы H L/12 применялись при осаде Севастополя.

Более современной была 355-мм гаубица М 1, созданная фирмой «Рейнметалл» в 1935 г. Она была принята на вооружение вермахта как 35,5 cm Haubitze M 1 (35,5 cm H M 1) и пеоступила на испытания в 1939 г. Орудие было более мобильным —

его составные части перевозились на шести прицепах (на седьмом перевозился в разобранном виде подъемный кран с электроприводом, необходимый для сборки орудия на позиции). Для перевода в боевое положение для стрельбы с лафета требовалось минимум два часа. Но с лафета орудие имело очень ограниченный угол горизонтальной наводки — всего 60. При установке же основания в котлован обеспечивался круговой обстрел. Вес бетонобойного снаряда Gr.Be. составлял 575 кг. Он обеспечивал пробитие бетонного перекрытия толщиной 1 м — цифра не весьма впечетляющая, но соответствующая тактико-техническому заданию. В ходе войны был разработан более тяжелый снаряд весом 925 кг, способный пробить бетонное перекрытие толщиной до 4 м, но на вооружение его так и не приняли — не было подходящих целей. Подъемный и поворотный механизмы имели электроприводы, питание которых обеспечивал специальный дизель-генератор.

Батареи, вооруженные Н М 1, были одноорудийными. В общей сложности было изготовлено восемь таких гаубиц. К марту 1945 г. вермахт располагал семью Н М 1, из них лишь две находилось на фронте, остальные — на складах.

ТТХ гаубиц и мортир большой мощности см. приложение.

Трофейные гаубицы и мортиры

Значительно большим, по сравнению с германскими системами, было разнообразие трофейных орудий большой мощности. Также, как и среди более легких орудий, среди тяжелых артсистем вермахта встречалось несколько образцов производства фирмы «Шкода» — частью относящихся к временам Первой мировой войны, а частью — вполне современных.

21 cm Mrs 18/19(t), другое обозначение kz 21 cm Mrs(t), т. е. «короткая 21-см мортира» — 210-мм мортира обр. 18/19. Разработка времен Первой мировой войны. Длина ствола 16 калибров, дальность стрельбы 135-кг снарядом 10 100 м. Стрельба велась с металлического основания, зарываемого в грунт. Угол вертикального наведения от +40° до +71,5°. Орудие имело круговой обстрел. Вес в боевом положении 9130 кг, в походном перевозилась на двух повозках весом 6600 и 6300 кг. Имелась возможность разборки мортиры на шесть частей для перевозки на обычных грузовиках. Вермахт использовал 22 таких орудия.

22 cm Mrs(p) — 220-мм мортира ONa, разработанная фирмой «Шкода» в 1929 г. Экспортировалась в Польшу (27 единиц), где обозначалась как «обр. 1932 г.», и Югославию (10 единиц, М 28). Конструктивно подобна предыдущему орудию — также стреляла с основания, зарываемого в грунт. Длина ствола 15,5 калибров, дальность стрельбы 128-кг снарядом 14 400 м. В боевом положении орудие весило 14 740 кг, в походном перевозилось на трех повозках весом 7–8 т каждая. В Польше вермахтом было захвачено 14 таких мортир, позже 7 из них было доставлено в Норвегию и установлено на береговых батареях. Захваченные в Югославии мортиры обозначались 22 cm Mrs 538(j).

24 cm H 39 — 240-мм гаубица, разрабатывавшаяся фирмой «Шкода» под обозначениями М 39 и U по турецкому заказу. Конструкция лафета подобна лафету 210-мм пушки К 52, проектировавшейся по тому же заказу, но угол возвышения увеличен до +70° Интересно, что и гаубица, и упомянутая пушка разрабатывались в комплекте с системой управления огнем, включавшей стереоскопические дальномеры, вычислительные устройства и приборы центральной наводки. Длина ствола М 39 составляла 28 калибров. В боекомплект входили фугасный и бетонобойный снаряды чешской разработки, а также спроектированный в германии бетонобойный снаряд. Все три снаряда имели одинаковый вес — 166 кг. Максимальная дальность стрельбы составляла 18 300 м. Вес орудия в боевом положении — 26 900 кг, в походном (три повозки) — 40 100 кг. В Турцию попали лишь две гаубицы из заказанных 12-ти, остальные 10 приняли на вооружение вермахта как Н 39. Уже в мае-июне 1940 г. эти орудия приняли участие в кампании во Франции. В 1942 г. было поставлено восемь модифицированных гаубиц Н 39/40, отличавшихся несколько упрощенной конструкцией (баллистические качества остались прежними). По состоянию на 1 марта 1945 г. вермахт располагал 14 гаубицами, из них 8 было в частях, а 6 — на складах.