Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Иванов С. В.

Утром того же дня Марсель и Штальшмитд в составе небольшой группы Bf 109F уже провели бой с бомбардировщиками RAF «Бостон» и «Балтимор», а также с В-25 ВВС США. Всего же бомбардировщики союзников соверши 3 сентября более 200 самолето-вылетов. Двухмоторные самолеты союзников действовали под прикрытием «Киттихауков», «Харрикейнов» и «Спитфайров» ВВС Пустыни вместе с P-40F 57-й истребительной авиагруппы ВВС США. В ответ немецкие истребители совершили не менее 139 самолетовылетов. В общей сложности «ягдфлигеры» сбили 13 самолетов союзников, но все они были истребителями, к бомбардировщикам Bf 109 прорваться не удалось из-за сильного эскорта.

В ход схватки с прикрытием разведчика вмешались «Спитфайры» из 145-й эскадрильи, они повредили три истребителя ВВС стран Оси. Пилоты Макки и «мессершмиттов» сбили один «Спитфайр» и пару «Харрикейнов». В ходе атаки бомбардировщиков Марсель и Шталыпмитд сбили по три «Киттихаука», немцы потеряли два Bf 109. Этот бой Штальшмидт описал в письме домой:

— Сегодня я провел свой самый тяжелый бой. Наша восьмерка столкнулась

с огромной массой вражеских истребителей. К концу схватки я был весь взмылен и чувствовал себя совершенно измотанным. Раз за разом истребители союзников заходили нам в хвосты. Три или четыре раза мне пришлось спасаться пикированием, но каждый раз я снова вступал в беспорядочную свалку. Однажды мне показалась, что спасения уже нет: я пилотировал Bf 109 на пределе возможностей, своих и самолета, но «Спитфайр» не отставал. В последний момент его сбил Марсель, в этот момент «Спит» находился всего в 50 метрах сзади моего Bf 109. Через несколько секунд я заметил пристроившийся к хвосту Марселя английский истребитель. Я поймал врага в сетку прицела — никогда еще я не видел противника так ясно — очередь, «Спитфайр» загорелся и устремился к земле. К концу боя только я и Марсель смогли удержаться вместе, каждый из нас сбил по три самолета противника. После боя я насчитал в своем истребителе 11 пробоин, были дырки и в самолете Марселя. Мы обнялись, но говорить были не в состоянии.

Воспоминания летчика уровня Шталыпмидта наглядно иллюстрируют, что возросло не только количество самолетов союзников, но и изменилась их тактика. Свою агрессивность союзники продемонстрировали через четыре дня после памятного для Штальшмидта боя, 7 сентября I группа понесла тяжелые потери. В 14.50 четверка Bf 109 взлетела на свободную охоту в район Эль-Аламейна. Вскоре охотники повстречали добычу — «Харрикейн»-разведчик. Как всегда разведчика сопровождал мощный эскорт «Харрикейнов» Mk.IIC из 33-й и 213-й эскадрилий, как выяснилось «Харрикейнами» англичане не ограничились. Союзники скопировали тактику немцев: со стороны солнца на «мессершмитты» свалились «Спитфайры» Mk.VC из 601-й эскадрильи. «Ягдфлигеры» устремились на «Харрикейны», выбрали цели и открыли огонь. Однако на этот раз все пошло не «по правилам» — английские истребители вышли из-под удара, после чего атаковали сами. Два Bf 109 были сбиты, их пилотировали лейтенант фон Лиризу-Вилкау (24 победы) и Штальшмидт (59 побед). Фон Лириз смог посадить свой разбитый истребитель на вынужденную, но от «Фифи» Штальшмидта фортуна отвернулась. «Эксперт», совершивший более 400 боевых вылетов, погиб. Это произошло всего лишь через день после гибели фельдфебеля Гюнтера Штейнхаузена (еще один «эксперт», имевший 40 побед). Потеря таких летчиков отразилась на боевом духе личного состава I группы самым неблагоприятным образом. В воздушных боях над другим участком фронта в тот неудачный для люфтваффе день Марсель сбил два самолета, еще два истребителя он сбил 11 сентября, семь побед одержал 15-го числа и семь 26 сентября. Всего за три с половиной недели сентября Марсель сбил 52 самолета противника!

Bf-109F-4/Z Trop обер-фельдфебеля Отто Шульца, Ливия, июнь 1942 г.

Bf-109F-4/Z Trop обер-лейтенанта Рудольфа Зиннера, Ливия, июнь 1942 г.

Bf-109Е-4 гауптмана Макса Добислава, Сицилия май 1941 г.

Bf-109G-6/R6 Trop гауптмана Эрнста Дюллберга, Греция, октябрь 1943 г.

Bf-109G-6/R6 Trop обер-лейтенанта Эмиля Кладе, Греция, январь 1944 г.

Bf-109К-7/Trop лейтенанта Вернера Шроера, Ливия, апрель 1941 г.

Bf-109G-2/Trop гауптмана Вернера Шроера, Родос, февраль 1943 г.

Bf-109F-4 обер-лейтенанта Эрбо графа фон Кагеника. Сицилия, май 1941 г.

Bf-109G-6/R-6 Trop

фельдфебеля Гейнриха Бартельса, Греция, сентябрь 1943 г.

Bf-109G-6 гауптмана Карла Раммельта, Тунис/Италия, февраль 1944 г.

Bf-109G-2/Trop фельдфебеля Антона Хафнера, Тунис, ноябрь 1942 г.

Bf-109G-6/Trop обер-фельдфебеля Вильгельма Минка, Италия, январь 1944 г.

Bf-109F-4 подполковника Гюнтера Фрейера фон Мальтцаха, Сицилия, май 1942 г.

Bf-109G-6/R6 майора Юргена Хардера, Италия, март 1944 г.

Bf-109G-2/Rl Trop лейтенанта Вильгельма Криниуса, Тунис, январь 1943 г.

Bf-109G-4 обер-лейтенанта Вольфганга Тонне, Тунис, февраль 1943 г

Bf-109F-4 обер-лейтенанта Герхарда Михальски, Пантеллерия, июль 1942 г.

Bf-109F-4/Z гауптмана Карла Брэндла, Сицилия, февраль 1942 г.

Bf-109F-4 обер-фельдфебеля Герберта Ролльвага, Пангеллерия, август 1942 г.

Bf-109G-6 обер-фельдфебеля Герберта Ролльвага. Сицилия, июль 1943 г.

Bf-109C-6/R6 Trop гауптмана Альфреда Хаммера, Италия, август 1943 г.

Bf-109G-6 майора Франца Гётца, Италия, январь 1944 г.

Bf-109F-4/Z R6 Trop лейтенанта Юргена Хардера, Ливия, июнь 1942 г.

Bf-109G-4/Trop гауптмана Юргена Хардера, Сицилия, февраль 1943 г.

Bf 109G-I обер-лейтенанта Юлиуса Меймберга, Тунис, ноябрь 1942 г.

Bf 109F-4/Z Trop гауптмана Карла-Гейнца Крахля, Италия, апрель 1942 г.

Bf-109F-4/Z Trop унтер-офицера Франца Швайгера, Ливия, февраль 1942 г.

Bf-109F-4/Z Trop майора Франца Бейера, Италия, август 1943 г.