Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Морозов Мирослав Эдуардович

«Холландия», сентябрь 1944 г.

Истребитель «Уайлдкэт» на палубе «Кадашан Бэй», 1945 г.

«Кадашан Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Зап. Каролинские о-ва (9.1944),

о. Лейте (10-12.1944) и в зал. Лингаен (1.1945). 8.1.1945 поврежден попаданием камикадзе (3 раненых) и убыл в США на ремонт, после которого использовался в качестве авиатранспорта. Выведен в резерв 14.6. 1946, переклассифицирован в АВТ CVU-76 (12.6.1955), AKV-26 (7.5.1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Маркус Айленд»

Принимал участие в дес. операциях на Зап. Каролинские о-ва (9.1944) и о. Лейте (10-12.1944). 15.12.1944 поврежден камикадзе. Обеспечивал высадки в зал. Лингаен (1.1945) и о. Окинава (4-5.1945). Выведен в резерв 12.12.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-77 (12.6.1955), АВТ AKV-27 (7.5. 1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Саво Айленд»

Принимал участие в дес. операциях на Зап. Каролинские о-ва (9.1944), о. Лейте (10-12.1944) и в зал. Лингаен (1.1945).

5.1.1945 легко поврежден близким разрывом камикадзе. Обеспечивал высадку на о. Окинава (4-6.1945), действовал в Восточно-Китайском море (7-8.1945). Истр. АВ сбили 62,5 яп. сам. Выведен в резерв 12.12.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-78 (12.6.1955), АВТ AKV-28 (7.5.1959), исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Оммани Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на Заш Каролинские о-ва (9.1944), о. Лейте (10-12.1944), в зал. Лингаен (1.1945).

4.1.1945 тяжело поврежден попаданием камикадзе, оставлен экипажем и потоплен торпедой ЭМ «Барнс». Потери экипажа составили 93 убитых и 65 раненых.

«Петроф Бей»

Принимал участие в дес. операциях на о. Моротай (9.1944), о. Лейте (10-12.1944), в зал. Лингаен (о. Лусон; 1.1945), на о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-6. 1945). Выведен в резерв 30.7.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-80 (12.6. 1955). Исключен 27.6.1958 и сдан на слом.

«Радьерд Бэй»

Осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38 (9-12.1944). Принимал участие в дес. операциях на о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-6.1945). Убыл в США. Выведен в резерв 11.6.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-81 (12.6.1955), AKV-29 (7.5.1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Сагинав Бэй»

Принимал участие в дес. операциях на о. Моротай (9.1944), о. Лейте (10-12.1944), в зал. Лингаен (о. Лусон; 1.1945), на о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-5.1945). Убыл в США. Выведен в резерв 19.6.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-82 (12.6.1955). Исключен 1.3.1959 и сдан на слом.

«Сарджент Бэй»

Осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38 (9.1944-1.1945). 3.1.1945 получил повреждения в рез. столкновения с ЭскМ «Роберт Ф. Келлер». Принимал участие в дес. операциях на о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-6.1945). Убыл в США. Выведен в резерв 23.7.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-83 (12.6.1955). Исключен 27.6.1958 и сдан на слом.

«Шэмрок Бэй»

В кон. 1944 г. осуществлял перевозку сам. в Северную Африку, затем переведен на Тихий океан. Участвовал в дес. операции в зал. Лингаен (1.1945). В 2-8.1945 обеспечивал действия соединения плав, тыла 5/3-го флота. Выведен в резерв 6.7.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-84 (12.6.1955). Исключен 27.6.1958 и сдан на слом.

«Шипли Бэй»

В 10.1944-5.1945 осуществлял перевозку сам. для нуждТР58/38. 16.5.1945 поврежден в рез. столкновения. Выведен в резерв 28.6.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-85 (12.6.1955). Исключен 1.3.1959 и сдан на слом.

«Ситка Бэй»

В 9.1944-8.1945 осуществлял перевозку сам. для TF58/38 и корпуса мор. пехоты на о-ва Тихого океана. Выведен в резерв 30.11.1946. С 1950 г. использовался в качестве АВТ - перевозил сам. на Дальний Восток. 27.7.1954 повторно выведен в резерв, переклассифицирован в АВТ CVU-86 (12.6.1955), AKV-30 (7.5.1959). Исключен 1.4.1960 и сдан на слом.

«Триполи», май 1944 г.

«Стимер Бэй»

В 9-12.1944 осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38. Принимал участие в дес. операциях в зал. Лингаен (о. Лусон; 1.1945), на о. Иводзима (2-3.1945) и о. Окинава (4-6.1945). 25.4.1945 легко поврежден в рез. столкновения с ЭМ «Хэл», 16.6.1945 - в рез. катастрофы амер. сам. Убыл в США. Выведен в резерв 8.8.1946, переклассифицирован в ЭВН CVHE-87 (12.6.1955). Исключен 1.3.1959 и сдан на слом.

«Кейп Эсперанс»

В 10.1944-8.1945 осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38. 18.12.1944 получил штормовые повреждения. Выведен в резерв 22.8.1946. С 1950 г. использовался в качестве АВТ для перевозки сам. на Дальний Восток. Переклассифицирован в АВТ CVU-86 (12.6.1955). 15.1.1959 повторно выведен в резерв, исключен 1.3.1959 и сдан на слом.

«Таканис Бэй»

В кон. 1944-1945 гг. использовался для подготовки мор. летчиков. Выведен в резерв 1.5.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-89 (12.6.1955), AKV-31 (7.5.1959). Исключен 1.8.1959 и сдан на слом.

«Тетис Бэй»

В 5-8.1945 осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38. Выведен в резерв

7.8.1946. В 6.1955-7.1956 перестроен в ДВН CVHA-1 (с 1.7.1955; LPH-6 с 28.5. 1959). После перестройки полное водоизм. 10866 т, вооружение 8 - 40-мм орудий, 1004 мор. пехотинца и до 20 верт. 1.3.1964 исключен из состава флота и сдан на слом.

«Макассар Стрейт»

В. 2-8.1945 обеспечивал действия соединения плав, тыла 5/3-го флота. Выведен в резерв 9.8.1946, переклассифицирован в АВТ CVU-91 (12.6.1955). Исключен из состава флота 1.9.1958 и в 1962 г. потоплен при испытаниях ракетного оружия.

«Виндхэм Бэй»

В 5-8.1945 осуществлял перевозку сам. для нужд TF58/38. 5.6.1945 получил штормовые повреждения. Выведен в резерв в 1.1947. В 1951 г. введен в строй в качестве АВТ для перевозки сам. на Дальний Восток. Переклассифицирован в АВТ CVU-92 (12.6.1955). В 1.1959 исключен, сдан на слом 1.2.1959.