Австралия (Путеводитель)
Шрифт:
Седуна (Ceduna) с населением 2 700 чел., самый западный город Южной Австралии. От него до Норсмана в Нулларборе в Западной Австралии целых 1232 км. Все точки на карте между этими городками - всего лишь пункты водозабора или бензозаправочные станции. Вот почему путешествие по безлюдному Нулларбору не для малодушных.
Седуна - центр пастбищного скотоводства. Кроме того, на всю Австралию город славится как отличное место для серфинга. Тут масса золотых пляжей, а об одном из них - Кактусе - любители катания на волнах отзываются с особым пиететом. Мореплаватель Мэтью Флиндерс, поняв, что за заливом нет никакого "внутреннего моря", в существовании которого не сомневались первые пионеры, назвал его заливом Денайал (Denial Bay), что по-английски значит "опровержение".
В глубине материка за Седуной расположен 106-тысячегектарный национальный заповедник Ямбарра (Yumbarra Conservation Park). Его песчаные хребты и гранитные утесы кажутся негостеприимными, но местная живность (особенно эму и кенгуру) считают их идеальным местом для обитания. Зимой в воды залива приходят киты, и из Аделаиды отплывают экскурсионные катера для наблюдения за китовыми стадами.
Питер Нийтс, голландский мореход, вычертивший почти всю береговую линию Южной Австралии, наименовал прибрежные острова Сент-Питер и Сент-Франсис в честь своего ангела-хранителя и своего капитана.
Южная Австралия отличается необычайным разнообразием: от приморских городков до бескрайних просторов пустынь, от орошаемых садов до древних гор, от изысканных ресторанов при виноградниках до простеньких провинциальных пабов. Это перекресток главных туристических маршрутов от восточного побережья до западного, с юга до Крайнего Предела на севере. Но путешественников, решивших обследовать этот штат, ждет масса интересных открытий.
НОВЫЙ ЮЖНЫЙ УЭЛЬС
Новый Южный Уэльс - штат резких контрастов, как в культурном, так и в географическом смысле. Когда в южных горах идет снег, на западе могут свирепствовать песчаные смерчи, а муссонные дожди на северо-востоке способны вызвать наводнения. А в то время как зрители валом валят в Сиднейскую оперу, многочисленные посетители оккупируют пабы, а пастухи пригоняют стада с пастбищ и слушают по радио последние известия со скотоводческой биржи.
Для удобства мы разделили штат (обычно коротко обозначаемый НЮУ) на восемь регионов. Это Голубые горы, Южное высокогорье, Снежные горы, Южный берег, Хантер-Вэлли, Новая Англия, западные склоны и равнины, и глушь НЮУ. Популярному Северному берегу была посвящена отдельная глава ранее (см. выше).
Голубые горы. Всего в 50 км западнее Сиднея на горизонте видна низкая голубая стена эвкалиптов, давшая Голубым горам их название. Эта стена отделяет густонаселенный прибрежный район от сумрачных и труднопроходимых плоскогорий материковой части. И эта стена долгое время преграждала путь первым поселенцам, пытавшимся прорваться сквозь неё в поисках плодородных целинных земель.
Попытки первых пионеров освоить эту часть Большого Водораздельного хребта разбились о неприступные утесы. Но тропу, проложенную в 1813 г. тремя удачливыми путешественниками, обнаружившими узкие проходы в нагромождениях скал, сегодня сменила главная магистраль, тянущаяся от Сиднея на запад - Большая Западная автострада (Great Western Highway). В наше время имена этих трех путешественников - Блаксленд, Вентуорт, Лоусон увековечены в названиях придорожных городков на горных участках шоссе. В 1920-х гг. этот "неуютный мрачный край" превратился в излюбленное место отдыха состоятельных сиднейцев. Небольшие пансионаты в европейском стиле полюбились молодоженам и семьям, спасавшимся тут от зимнего зноя "перевернутого мира".
В 1932 г. группа туристов наткнулась в буше на фермера, который собирался вырубить рощу величественных голубых эвкалиптов в долине Гроуз. Они умоляли его не делать этого и в конце концов предложили купить участок, лишь бы спасти лес. Так в этом регионе началось природоохранное движение, благодаря которому удалось сохранить более 1 млн. га австралийской дикой природы - дивный уголок, расположенный всего в двух часах езды от крупнейшего мегаполиса страны. Здешний суровый буш до сих пор таит в себе места, куда не ступала нога человека. В 1994 г. некий рейнджер нашел рощицу из 40 сосен-воллеми - этот вид считался вымершим 60 млн. лет назад. Натуралисты сохранили в тайне местоположение ископаемой рощи: фотографы, прилетающие сюда для съемок на вертолете, соглашаются совершать путешествие в природный тайник с завязанными глазами.
Сегодня Голубые горы - легкие Сиднея. Хотя для первых путешественников они представляли почти непреодолимое препятствие, это плато из песчаника, возвышающееся на 1100 м выше уровня моря. Под воздействием эрозии горной породы крайние глыбы отпали, и на местах обломов возникли зубчатые утесы, испещренные живописнейшим водопадами. Национальный парк Голубые горы (Blue Mountains National Park) - второй по величин в НЮУ и в его долинах множество пеших троп, площадок для пикников и кемпингов. Городки в здешней глухомани, как скажем, в американской Новой Англии, славятся чудными ресторанчиками, старомодными кафе и антикварными лавками, которые гостеприимно распахивают свои двери гостям из больших городов, наводняющих эти места по выходным.
На пути из Сиднея первая остановка на шоссе - Лейра (Leura), типичный для Голубых гор поселок. Это уютный железнодорожный городишко, где можно сделать привал на обед. Главный город региона Катумба (Katoomba) примостился на краю долины Джеймисон, причем с мыса Эхо (Echo Point) открывается живописный вид на одно из самых красивых в штате скальных образований - Три Сестры (Three Sisters). (Лучше всего сюда приезжать к концу дня, когда автобусы с экскурсантами разъехались и тройка песчаниковых колонн купается в лучах предзакатного солнца). А за углом на Панорама-драйв находится пансионат Лилианфелс, где посетителям предлагается традиционное "высокогорное чаепитие" у камина. Среди главных достопримечательностей можно назвать Живописную железную дорогу (Scenic Railway), которая убегает в поросшее деревьями ущелье и, как считается, имеет самый крутой в мире уклон в (и под) гору. Судя по её почтенному возрасту и жалким останкам ограждения на самом дне, поездка по этой ветке станет душераздирающим приключением. В этих местах туристов ждут многодневные пешие экскурсии. Очень интересный маршрут - это прогулка вниз по "Золотой лестнице" к скальному массиву Разрушенный Замок (Ruined Castle). Предметом гордости современной Катумы является колоссальный Театр теней под открытым небом с экраном высотой с шестиэтажный дом: "сеансы" в ущелье Голубых гор производят потрясающее впечатление на зрителей - в особенности когда при пасмурной погоде плохая видимость.
В 10 минутах езды к западу по шоссе стоит отель "Гидро-Маджестик" (Hotel Hydro Majestic), бывшее казино эпохи ар-деко, где в 20-е гг. любили повеселиться сливки общества и которое ныне медленно разрушается. Из немногочисленных окон его ресторана открываются чудесные виды на горы. Блекхит (Blackheath) cлавится высококлассными гостиницами и ресторанами. Далее указатели выведут вас к Говеттс-Лип (Govetts Leap), смотровой площадке над долиной Гроуз.
Потом дорога резко уходит под уклон к горному перевалу Виктория (Victoria Pass). Она сужается перед мостом, построенном когда-то заключенными - по мосту шла дорога в плодородный край пшеничных полей и пастбищ. Чуть далее, в 46 км на юг по шоссе, находятся величественные пещеры Дженолан (Jenolan Caves), могучая цепь подземных известняковых зал, поросших сталактитами и сталагмитами. В 1920-е гг. это было излюбленное место для новобрачных, для которых изнурительное путешествие сюда было все равно что экзаменом на доблесть. В притулившемся у входа в каньон недалеко от знаменитых пещер отеле в тюдоровском стиле "Пепперз-Кейвз-хаус" вам предложит уютные номера.
На шоссе, в 12 км за поворотом к пещерам Дженолан, близ Литгоу (Lithgow) вы увидите памятник инженерной мысли прошлого века. Это железнодорожная ветка, которая раньше бежала вокруг крутого склона из Голубых гор и называлась Зигзагообразной веткой (Zig-Zag Railway) - в её названии отражается способ её победы над почти отвесным горным склоном. Зигзагообразное полотно было проложено в 1869 г., но в 1910 г. ветка была заброшена, так как рядом проложили более удобную колею. Ностальгия и энтузиазм железнодорожных фанатов возродили ветку и сейчас по ней бегают экскурсионные составы.