Автосервис. Маркетинг и анализ: Практическое пособие
Шрифт:
Если дилер в системе выборочного распределения захочет от крыть дополнительный торговый или доставочный пункт, должен ли он получить согласие поставщика, и должен ли он будет заключить дальнейшее соглашение с поставщиком в отношении такого торгового предприятия?
Дистрибьютору, действующему в системе выборочного распределения, должно быть позволено открывать дополнительные торговые предприятия, не спрашивая на это разрешения поставщика. Поэтому заключать какое-то дополнительное соглашение нет необходимости. Поставщик может, однако, потребовать, чтобы дополнительное торговое предприятие соответствовало стандартам качества, применяемым к торговым предприятиям того же типа в том же географическом районе.
Откуда может дилер брать автомобили, которые
Дистрибьютор может брать автомобили для своей дополнительной торговой точки у того же самого поставщика (поставщиков), который поставляет автомобили его первоначальному (основному) торговому предприятию. Помимо этого, он может брать автомобили у любого другого дилера или оптовика рассматриваемой марки в любом месте Общего рынка. Этот поставщик должен будет принять необходимые меры, чтобы гарантировать, что дилер сможет купить достаточное количество автотранспортных средств, чтобы удовлетворить как спрос его первоначального (основного) предприятия, так и любого дополнительного предприятия. Любое ограничение на поставки приравнивалось бы к косвенному ограничению права дилера открывать дополнительные торговые предприятия в других районах Общего Рынка.
Это было бы также и в случае, если оптовые цены или другие финансовые стимулы стали бы зависеть от того, был ли продан автомобиль через первоначальное (главное) торговое предприятие дилера или через дополнительное.
Могут ли дилеру в системе выборочного распределения помешать получать автомобили у другого уполномоченного дилера той же самой марки в том же или в другом государстве члене Европейского Союза?
Нет. По настоящему Постановлению дилерам в системе выборочного распределения нельзя помешать делать покупки у других уполномоченных дилеров, учрежденных в любом месте Единого рынка.
Может ли поставщик дать распоряжение, чтобы автотранспортные средства, которые должны быть проданы зарубежному конечному пользователю или проданы через дополнительное торговое предприятие, доставлялись бы дольше?
Такая система ограничила бы продажи (активные или пассивные) конечным пользователям и была бы серьезным ограничением конкуренции. Для того, чтобы способствовать интеграции с рынком и позволить дилерам и уполномоченным ремонтникам использовать дополнительные деловые возможности и расширять их дело и стать более независимыми, Постановление № 1400/2002 обеспечивает, чтобы им было позволено приобретать другие предприятия того же самого типа, которые продают или ремонтируют ту же марку автотранспортных средств. С этой целью любое вертикальное соглашение между поставщиком и дилером или уполномоченным ремонтником должно предусматривать право дилеров или уполномоченных ремонтников передавать все свои права и обязательства любому другому предприятию, (по своему выбору) того же самого типа, которое, соответственно, продает или ремонтирует ту же марку машин в рамках той же системы распределения.
Может ли поставщик помешать дилеру продать его дилерскую фирму другому дилеру в сети того же производителя?
Дилерские соглашения для новых автотранспортных средств должны содержать положение, по которому поставщик согласен передать владение дилерской фирмой со всеми сопутствующими правами и обязательствами другому дилеру в рамках сети производителя [54] . Например, представьте, что производитель автомобилей А имеет соглашения о дилерстве, отвечающие требованиям Постановления, с Дюпоном в Париже и со Смитом в Лондоне. Дюпон и Смит принадлежат и управляются, соответственно, компаниями Franco S.A. и Anglo Plc. Если компания Anglo пожелает продать Смита [55] компании Franco, ни производитель, ни его импортер не могут опротестовать эту продажу [56] . В этом примере считается, что как компания Franco, так и компания Anglo являются дилерами в рамках значения Постановления, так как они связаны с предприятиями Дюпон и Смит.
54
Включая дилеров, уполномоченных
55
Не имеет значения, является ли Смит компанией с ограниченной ответственностью, контрольный пакет акций которой передается, или он работает по более простой юридической форме, и продается как некоторое дело вместе со своими активами, правами и обязательствами.
56
Например, путем применения такого пункта договора, как “пункт “об изменении собственности”, который, в противном случае, позволил бы поставщику наложить вето на такую передачу собственности.
Может ли поставщик помешать дилеру продать его дилерскую фирму другому дилеру, которому направлено уведомление о расторжении соглашения?
Если на дилерское соглашение распространяется действующее Постановление, поставщик не может препятствовать передаче дилерской фирмы при условии, что дилер, получивший уведомление
о расторжении соглашения отвечает всем качественным критериям поставщика.
Может ли поставщик, на дилерское соглашение которого распространяется действующее Постановление, помешать дилеру, которому направлено уведомление о расторжении соглашения, пере дать его дилерскую фирму другому дилеру?
Нет. Постановление не распространяется на такое ограничение. Однако эта передача не изменит того факта, что соглашение о дилерстве, которое передается, закончится, как только истечет срок подачи уведомления. Поэтому дилер получит дополнительную дилерскую фирму только на ограниченный период времени до окончания срока уведомления.
Можно ли по настоящему Постановлению помешать дилеру передать его дилерскую фирму уполномоченному ремонтнику?
Да. Право продажи существует только в отношении передач члену сети того же типа, т. е. дилера дилеру, уполномоченного ремонтника уполномоченному ремонтнику.
Дилеры без сервиса
Постановление не позволяет производителю обязывать дилеров выполнять услуги по ремонту и техобслуживанию. Таким образом, оно позволяет дилерам специализироваться в распространении автомобилей, что могло бы стать особенно привлекательным вариантом для тех дилеров, которые хотели бы продавать новые автомобили от разных производителей. Если дилер принимает решение не выполнять ремонт и техобслуживание самому, поставщик может потребовать от него заключить субконтракт на эти услуги с уполномоченным ремонтником, принадлежащим к той же самой сети, работающей с этой маркой.
Чтобы сделать все более прозрачным для потребителей, производитель может также потребовать от дилера перед заключением договора купли-продажи сообщать имя и адрес уполномоченного ремонтника, о котором идет речь. Кроме того, там, где ремонтного цеха вблизи от автосалона нет, поставщик может также потребовать от дилера сообщать своим клиентам, как далеко от автосалона находится ремонтный цех; однако он может делать это, только если он возложил такое обязательство на дилеров, ремонтные цеха которых не находятся вблизи торговой точки. Согласно субконтракту, уполномоченный ремонтник берет на себя обязательство сотрудничать в качестве привилегированного партнера дилера по сервису и предлагать все виды послепродажного обслуживания клиентам дилера. Сюда включается обычный ремонт и техобслуживание, а также выполнение гарантийных обязательств, ремонт отзываемых автомобилей и бесплатное обслуживание, предлагаемые производителем автомобилей через уполномоченного ремонтника.
Можно ли уполномоченному дилеру данной марки помешать, согласно настоящему Постановлению, быть также и независимым ремонтником этой марки?
Нет. Однако в качестве независимого ремонтника он может иметь те же прибыли, что и уполномоченный ремонтник. Особо надо отметить, что он может не иметь права на вознаграждение от поставщика за ремонт, выполняемый по гарантийным обязательствам. Кроме того, он, возможно, должен будет заключать субконтракт на предоставление ремонта и техобслуживания по гарантийному обязательству для новых автомобилей, которые он продает уполномоченному ремонтнику в сети производителя.