Бессонный патруль (сборник)
Шрифт:
Устройство работало слабо. Звук был прекрасным, если фонограмма была записана специальным образом, и отвратительным, когда киноленты были обычными. А когда начинали демонстрировать цветной фильм, сеанс превращался в пытку.
Пригласили на консультацию Величковского, который довольно быстро «поставил диагноз». А затем ввел в усилители добавочный каскад и откорректировал работу установки. Специалисты могли бы сравнить это будничное копание в проводках, разнообразнейших радиодеталях со священнодействием, потому что вслед за ним произошло настоящее чудо. Установка стала работать безотказно при демонстрации любого фильма, с любой записью звука.
Потом его знания и опыт понадобились коллективу одного из алма-атинских заводов. В том же году журнал «Радио» информировал своих читателей: «Радиолюбители П. М. Величковский и Ю. Н. Поповкин представили описание комплекта оборудования 500-ваттного радиотрансляционного узла, сконструированного ими и установленного на одном из алма-атинских заводов. Техсостав завода и комиссия, подписавшая акт испытания этого экспоната на 9-й Всесоюзной выставке творчества радиолюбителей-конструкторов, дали ему хорошую оценку».
Конечно, знали Величковского не только в Алма-Ате.
В 1952 году в украинском городе Сумы состоялись всесоюзные соревнования спортсменов-авиамоделистов. Тридцатилетний техник алма-атинского радиомагазина Петр Величковский впервые принял участие в таком представительном смотре. За год до этого он стал чемпионом Казахстана, впервые продемонстрировав на республиканских соревнованиях фюзеляжную радиоуправляемую модель самолета.
В Сумах его модель поднялась на высоту 970 метров, провела в воздухе 1 час 2 минуты 30 секунд и показала скорость на стометровой дистанции 29,2 километра в час.
Это были сразу три мировых рекорда. Петр Величковский завоевал звание чемпиона Советского Союза и получил памятный именной кубок и алую чемпионскую ленту.
Но сам он не был удовлетворен своей моделью. Через три года его модель взлетела уже на высоту более полутора тысяч метров, и контроль за полетом пришлось вести с самолета, причем провела она в воздухе более трех часов.
Еще через два года модель набирает высоту 1760 метров и держится в воздухе пять с лишним часов. Очевидцы рассказывают, что когда окончился полет модели, Петр Максимович не смог разжать руки и поставить портативный пульт управления на столик. Пять часов он держал его у груди, напряженно прислушиваясь к каждому «шагу» модели самолета, не видной с земли.
В эти же годы, спустя десять лет после окончания войны, он поступает во Всесоюзный заочный политехнический институт. Учеба, работа, подготовка к соревнованиям, поездки на них, в том числе в Англию и Бельгию, — на все это требовалась уйма времени. Петр Максимович «расписывал» свой день буквально до минут и всегда успевал выполнять намеченное.
Настало время защиты диплома. Члены государственной экзаменационной комиссии с любопытством приглядывались к аппаратуре, выставленной на столе около кафедры, за которой «защищался» дипломант. Изложив суть своего дипломного проекта «Многоканальная система дистанционного управления», Величковский включил аппаратуру. Посыпались вопросы. Комиссию интересовали и принцип действия и конструкция приборов. Вместо обычных двадцати-тридцати минут дипломант выступал около полутора часов. А затем комиссия единогласно дала самую высокую оценку этому дипломному проекту. Вот всего несколько строк из рецензии: «В настоящее время как у нас, так и за границей не существует малогабаритной компактной аппаратуры для пилотажных радиоуправляемых моделей. Аппаратура РУМ, выпускаемая нашей промышленностью, устарела и совершенно не отвечает современным требованиям. …Конструкция аппаратуры (Величковского) хорошо продумана и является технологической с точки зрения ее серийного производства…» То есть ее тотчас можно было передать на завод для серийного выпуска.
После окончания института Советский райком партии Алма-Аты рекомендовал Петра Максимовича на работу в органы внутренних дел. Специалист такого класса нужен был здесь до чрезвычайности, потому что научно-техническая революция, охватившая буквально все сферы деятельности нашего общества, настоятельно требовала современных средств связи и в органах внутренних дел.
Вот уже десять лет он работает начальником отдела техники и связи Министерства внутренних дел Казахской ССР.
Его стараниями буквально во всех подразделениях созданы дежурные части, которые оснащены новейшей аппаратурой, прекрасными средствами связи. Благодаря этому значительно повысилась оперативность действий милицейских работников, а это немаловажное условие, способствующее быстрому и умелому раскрытию преступлений.
И если вы слышите, как переговаривается по рации ночной милицейский мотопатруль, видите красный сигнальный глазок в витрине окраинного магазина, читаете газетный очерк о том, как оперативная группа, четко организовав связь, раскрыла преступление по горячим следам, — знайте, во всем этом заслуга почетного мастера спорта СССР полковника внутренней службы Петра Максимовича Величковского.
Нет, пожалуй, алма-атинца, который не помнит знаменитого взрыва в ущелье Медео. Проведенный в два этапа, он обеспечил городу надежную защиту от селевых потоков.
Но мало кто знает, что организация связи оцепления была возложена на инженер-майора Величковского. Благодаря четкой и безотказной связи от этого огромного по своей силе взрыва не было ни одной, даже случайной жертвы.
Есть такое выражение «серые будни». Будничная работа Петра Максимовича заслуживает ярких эпитетов, потому что она — постоянный поиск, творческие увлечения, радость. Под стать ему и его молодые сотрудники. Очень многое в радиооборудовании милицейских отделов сработано их руками, с непосредственной помощью тонко знающего свое дело начальника. «Если ты сегодня сделал прекрасную схему, сконструировал отличную установку, добейся, чтобы завтра они стали еще совершеннее», — такой требовательностью и неутомимостью коммунист Величковский вдохновляет молодежь.
Е. Косаев, Н. Серикбаев
ПЫЛАЮЩИЕ БАРХАНЫ
Пески «Сам», урочища Асмантай-Матай, Шиланды, Кок-Булак, Акбадаик, Желтау, Кара-Тюлей и другие места от Мангышлакских гор до Донгузтау — теперешнего Байганинского района Актюбинской области, протяженностью свыше 800 километров, являлись в 1930-1932 годах логовом бандитских повстанческих формирований, состоявших из раскулаченных баев-феодалов Адаевского (ныне Уилского), Байганинского и других районов Актюбинской области и Каракалпакии.
Во главе банд стояли именитые баи многочисленных родов, кочевавших ранее по Казахстану, на границе с Туркменией и Каракалпакией. Пески выбраны не случайно. Во-первых, они удобны для нападения на мирное население, сельские кооперативы и ТОЗы, расположенные вдали от уездных центров; во-вторых, через «Сам» и Асмантай-Матай постоянно проходил большой караванный путь, связывавший Кунград и другие города Каракалпакии со многими населенными пунктами Актюбинской и Уральской областей.
В-третьих, эти места, по расчетам бандитов, были труднодоступными для чекистов.