Большая Советская Энциклопедия (БА)

Большая Советская Энциклопедия

Баланс использования труда молодёжи (балансовый расчёт молодёжи) показывает численность оканчивающих школу и устанавливает количество молодёжи, направляемой на работу в отрасли народном хозяйства и на дальнейшую учёбу.

Балансовый расчёт дополнительной потребности в рабочей силе направлен на то, чтобы наиболее рационально обеспечить прирост численности и возмещение выбывающих (в связи со смертью, уходом на пенсию и т. д. ) рабочих и служащих предприятий, учреждений и организаций (республики, края, области) в плановом периоде. В расчёте указываются размер дополнит, потребности и источники рабочей силы: молодёжь, оканчивающая об-щеобразоват. школы и не продолжающая обучение; выпускники профессионально-технических училищ, средних специальных и высших учебных заведений; лица, демобилизуемые из армии; колхозники, высвобождаемые из общественного хозяйства колхозов в связи с ростом производительности

труда; женщины, высвобождаемые из домашнего хозяйства, и часть пенсионеров. Предусматривается привлечение всех местных ресурсов рабочей силы и в необходимых случаях устанавливается потребность в перемещении людей из других районов (или в другие районы).

Балансовый расчёт дополнительной потребности в квалифицированных рабочих и специалистах разрабатывается для полного обеспечения народного хозяйства работниками нужных профессий и квалификации. Расчёты дополнительной потребности в квалифицированных рабочих и специалистах — составная часть плана подготовки и распределения квалифицированных кадров. Народное хозяйство всё более насыщается специалистами. В 1968 в СССР было подготовлено в училищах и школах профтехобразования, а также повысило квалификацию непосредственно на производстве 16 млн. рабочих. В 1940 на 1000 рабочих и служащих приходилось примерно 70 специалистов с высшим и средним специальным образованием, в 1960 — 140 и в 1968 — уже около 180.

Б. т. р., отражая изменения в объёме производства, его отраслевой структуре и территориальном размещении, в свою очередь активно воздействует на формирование планов развития народного хозяйства. Б. т. р. связан с планом размещения производительных сил, в котором учитываются резервы рабочей силы, имеющиеся в отдельных районах, в частности в малых и средних городах. Регулированию миграционных процессов служат планы организованного набора рабочих. Рациональному использованию рабочей силы по районам страны и городам способствуют созданные в 1966 республиканские комитеты по использованию трудовых ресурсов с органами на местах. В их задачи входит систематическое изучение состояния трудовых ресурсов, выявление резервов рабочей силы, информация населения о вакантных рабочих местах на предприятиях, в учреждениях и организациях, принятие оперативных мер по трудоустройству населения, подготовка для центральных плановых и хозяйственных органов предложений по более полному и эффективному использованию трудовых ресурсов.

Лит.: Пятилетний план народнохозяйственного строительства СССР, т. 2, ч. 2, 2 изд., М., 1929 (разделы: «Труд», с. 160 — 211, «Социально-культурное строительство», с. 212—270, «Воспроизводство квалифицированной рабочей силы», с. 243 — 257); Струмилин С. Г., Проблемы экономики труда, М., 1957; Сонин М. Я., Воспроизводство рабочей силы в СССР и баланс труда, М., 1959; Внерабочее время трудящихся, под общей ред. Г. А. Пруденского, Новосиб., 1961; Костаков В. Г., Литвяков П. П., Баланс труда, М., 1965; Литвяков П. П., Рациональная занятость населения, в кн.: Экономическое планирование в СССР, М., 1967, гл. 6, с. 160—181.

В. Г. Костаков.

Балансеры

Бала'нсеры, опорные нити, органы прикрепления и опоры у личинок большинства хвостатых земноводных. Представляют собой эпителиальные выросты позади углов рта, заполненные мезенхимой .

Балансир

Баланси'р,

  1) двуплечий (редко — одноплечий) рычаг, служащий для передачи усилий в машинах и совершающий качательное движение около оси. Б. применяется в насосах судовых машин, металлорежущих станках, в буровых установках и др. В локомотивах и вагонах Б. служит для уравновешивания усилий, передаваемых на рессоры одной (продольные Б.) или обеих (поперечный Б.) сторон экипажа.

2) Главный регулятор в часовом механизме, заменяющий маятник (см. Часы ).

Балансировка

Балансиро'вка, уравновешивание вращающихся машинных частей (ротора турбины или электродвигателя, коленчатого вала, шкивов и другие). Для большинства роторов машин осью вращения является ось, проходящая через центры опорных поверхностей цапф изделия. Несовпадение этой оси с главной центральной осью инерции (что может быть результатом погрешностей технологии изготовления изделия либо его конструктивных особенностей) приводит к появлению нескомпенсированных центробежных сил и моментов, вызывающих быстрый износ подшипников, повышенные вибрации машины, изгибные колебания её элементов и др.

Совмещения осей при Б. достигают установкой уравновешивающих масс на изделии, удалением избыточных (неуравновешенных) масс либо (в некоторых специальных случаях) зацентровкой изделия в точках пересечения главной центральной оси инерции с поверхностью изделия; через эти точки проходит ось вращения. Б. осуществляется на балансировочных станках . Выбор необходимого числа плоскостей исправлений определяется видом Б. В зависимости от взаимного расположения главной центральной оси инерции, оси вращения и оси изделия различают статическую Б., динамическую Б. и Б. гибких изделий (динамическую рихтовку). При статической и динамической Б. (рис. ) оси 2—2 и 3—3 совпадают.

Статическую Б. применяют при параллельном смещении главной центральной оси инерции относительно оси вращения. Для изделия с неуравновешенной массой т и уравновешивающим грузом Р (рис. , а) Б. сводится к компенсации центробежной силы, вызываемой массой т при вращении, и осуществляется установкой груза Р в одной плоскости исправления. Зависимость между уравновешивающим грузом Р и смещением центра тяжести e (смещение осей) даётся формулой: Р = eG/r, где G — сила тяжести, r — радиус установки груза. Термин «статическая Б.» возник исторически в связи с тем, что неуравновешенность массы можно обнаружить также статически, установив изделие на прямолинейные горизонтальные направляющие, на которых ротор под действием силы тяжести на неуравновешенную массу повернётся тяжёлым местом вниз. Однако этот способ неточен и предпочтительна статической Б. в динамическом режиме.

Динамическую Б. применяют при угловом смещении главной центральной оси инерции относительно технологической оси вращения; при этом оси пересекаются в центре тяжести изделия (рис. , б). Зависимость между уравновешивающими грузами Р и угловым смещением j главной центральной оси инерции выражается формулой: Р = jIg/rl, где I — момент инерции изделия, g— ускорение свободного падения, l — осевое расстояние между грузами. В этом случае динамическая неуравновешенность является следствием центробежного момента и может быть компенсирована установкой грузов в двух плоскостях исправления, создающих компенсирующую пару центробежных сил с плечом l.

Б. гибких изделии (динамическую рихтовку) применяют, когда смещение главной центральной оси инерции относительно оси вращения возникает вследствие изгиба оси балансируемого изделия, а целью Б. является выравнивание оси. На рис. (в) представлен изогнутый ротор вблизи первой критической скорости. В этом случае Б. осуществляется установкой уравновешивающих грузов в трёх и более плоскостях исправления. Равнодействующая центробежных сил и моментов от системы из трёх грузов должна быть равна нулю. Соотношение между уравновешивающими грузами определяется формулами P₁ = (b₂– b₃ )P₂ / (b₃– b₁ )P₃ = (b₁– b₂ )P₂ / (b₃– b₁ ), где b₁ , b₂ , b₃ — осевые координаты плоскости исправления. Для Б. вблизи второй критической скорости требуется установка четырёх грузов в четырёх плоскостях исправления и т. д.