Большая Советская Энциклопедия (БЕ)
Шрифт:
Белорусская ССР. Г. Г. Поплавский. Иллюстрация к поэме Якуба Коласа «Новая земля». Офорт. 1967.
Белорусская ССР. Скульптура 14—18 вв. Голова херувима. Коп. 17 — нач. 18 вв. (Дерево, Художественный музей Белорусской ССР, Минск.)
Белорусская ССР. «Жатва». Титульный лист книги «Руфь». Гравюра на дереве. Из пражской Библии Ф. Скорины. 1517—19.
Белорусская ССР. Скульптура 14—18 вв. Царские врата из Гродно. Кон. 16 в. (Дерево, Художественный музей Белорусской ССР, Минск.)
Белорусская
Белорусская ССР. Изобразительное искусство 19—-20 вв. Я. М. Кругер. Портрет минского скрипача Жуховицкого. 1897. Художественный музей Белорусской ССР, Минск.
Белорусская ССР. Семья белорусского крестьянина. Нач. 20 в.
Белорусская ССР. С. И. Полубес. «Апостол Лука». Рельеф. Майолика. 2-я пол. 17 в. Музей «Коломенское». Москва.
Белорусская ССР. На строительстве Солигорского калийного комбината.
Белорусская ССР. Деревня Вертелишки колхоза «Прогресс» Гродненской области.
Белорусская ССР. Река Днепр в районе г. Речица.
Белорусская ССР. Замок Радзивиллов в Несвиже. Конец 16—18 вв. Внутренний двор.
Белорусская ССР. Сцена из спектакля Белорусского театра им. Я. Купалы «Последние» М. Горького. 1937.
Белорусская ССР. Минск. Площадь Якуба Коласа. Справа — Ленинский проспект.
Белорусская ССР. Подпольные советские газеты, издававшиеся на временно оккупированной территории Белоруссии в годы Великой Отечественной войны.
Белорусская ССР. Витебск. Вид на р. Западная Двина и на Верхненабережную улицу.
Белорусская ССР. Новополоцкий нефтеперерабатывающий завод.
Белорусская ССР. Анания. «Премудрость созда себе дом». Рельеф. Дерево. Кон. 15 — нач. 16 вв.
Белорусская ССР. Кадр из фильма «Москва—Генуя». Режиссёр А. В. Спешнев. 1964.
Белорусская ССР. Скульптура 14—18 вв. Символы евангелистов. Детали царских врат из с. Ворониловичи. 17 в. (Дерево, Художественный музей Белорусской ССР, Минск.)
Белоруссия в период Великой Октябрьской социалистической революции и в годы Гражданской войны.
Белорусская ССР. Изобразительное искусство 19—-20 вв. М. А. Савицкий. «Наказание смертью». 1969.
Белорусская ССР. Изобразительное искусство 19—-20 вв. В. И. Стельмашонок. Портрет Якуба Коласа. 1967. Художественный музей Белорусской ССР, Минск.
Белорусская ССР. Партизанский отряд имени П. К. Пономаренко идёт на боевую операцию. 1943. Пинская область.
Белорусская ССР. Уборка льна в сельхозартели «Шлях Ленина» Могилёвской области.
Белорусская
Белорусская ССР. Изобразительное искусство 19—-20 вв. В. К. Цвирко. «Март». 1947. Художественный музей Белорусской ССР, Минск.
Белорусская ССР. Выравнивание и углубление русла р. Морочь в Минской области.
Белорусская ССР. Скульптура 14—18 вв. Пророки из композиции «Древо иесеево». Сер. 18 в. (Дерево, Художественный музей Белорусской ССР, Минск.)
Белорусская ССР. Вывозка древесины. Бобруйский леспромхоз.
Белорусская ССР. Слуцкий пояс. 2-я пол. 18 в. Исторический музей. Москва.
Белорусская социалистическая громада
Белору'сская социалисти'ческая грома'да (БСГ), мелкобуржуазная националистическая партия. Создана в1902 под названием Белорусской революционной громады. Окончательно оформилась на 1-м съезде в декабре 1903 в Вильно. В качестве своей программы позаимствовала программу Польской социалистической партии (ППС) и выдвинула требование автономии для Белорусского края с местным сеймом в Вильно. На 2-м съезде в январе 1906 в Минске БСГ дополнила программу требованиями муниципализации помещичьих, удельных и монастырских земель, национально-культурной автономии для всех народностей Северо-Западного края. Большинство членов БСГ выражало классовые интересы белорусской деревенской буржуазии. Некоторые её члены выражали интересы трудового крестьянства (Тётка — поэтесса А. С. Пашкевич). В период Революции 1905—07 БСГ пыталась распространить своё влияние в массах, придерживаясь буржуазно-реформистской тактики. По мере спада революции скатывалась на позиции буржуазного либерализма. В начале1907 БСГ формально объявила о своём роспуске. Громадовцы стали на путь легальной буржуазно-националистической деятельности, издавали легальную газету «Наша нива» (1906—15). В период 1-й мировой войны 1914—-18 громадовцы, оставшиеся на оккупированной немецкими войсками территории, проповедовали «возрождение» Белоруссии под протекторатом Германии. После победы февральской революции 1917 БСГ была восстановлена и поддерживала политику буржуазного Временного правительства. В июле 1917 правые лидеры БСГ вошли в контрреволюционную буржуазно-националистическую Белорусскую раду . В 1918 БСГ распалась, т.к. часть её членов вела контрреволюционную деятельность, а часть перешла на сторону Советской власти.
Лит.: Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд., т. 24, с. 130—37, 313—15; т. 30, с. 89—90; История БССР, т. 1, Минск, 1961, с. 470, т. 2, Минск, 1961, с. 19.
Е. И. Корнеичик.
Белорусская упряжная лошадь
Белору'сская упря'жная ло'шадь, порода лошадей, выведенная в конце 19 в. в западных областях России скрещиванием мелких лошадей северного лесного типа с более крупными жеребцами упряжных и тяжеловозных пород. Масти: гнедая, бурая, рыжая, вороная, буланая. Средние промеры племенных жеребцов (в см ): высота в холке 156, косая длина туловища 158, обхват груди 193, обхват пясти 22; кобыл соответственно 152, 156, 192 и 21. Живая масса жеребцов 600—700 кг, кобыл 500—600 кг. Лошади используются в упряжи на транспортных и полевых с.-х. работах. Разводят их в колхозах и совхозах Гродненской, Молодечненской и др. областей БССР. На 1 января 1969 насчитывалось 132,7 тыс. Б. у. л.
Г. Хитенков.
Белорусский автомобильный завод
Белору'сский автомоби'льный заво'д, выпускает большегрузные автосамосвалы. Находится в г. Жодино (близ Минска). Основан в 1958. 5 ноября с конвейера сошли первые самосвалы МАЗ-525 грузоподъёмностью 25 т. В 1961 выпущен автосамосвал БелАЗ-540 грузоподъёмностью 27 т (серийное производство с 1965). В 1962—68 на заводе созданы автомобиль-самосвал БелАЗ-548 грузоподъёмностью 40 т, автопоезд БелАЗ-548В грузоподъёмностью 65 т, дизель-троллейвоз БелАЗ-524 грузоподъёмностью 65 т , одноосный тягач БелАЗ-531 с двигателем 265 квт (360 л. с.) и автомобиль-самосвал БелАЗ-549 грузоподъёмностью 75—80 т . В 1969 создан автопоезд грузоподъёмностью 120 т. С 1958 по 1968 выпуск автосамосвалов увеличен в 8,2 раза. Б. а. з. награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966). За высокие технико-экономические и эксплуатационные качества БелАЗ-540 на Лейпцигской 1965 и Пловдивской 1966, а БелАЗ-548 на Лейпцигской 1967 и Пловдивской 1968 ярмарках удостоены золотых медалей.