Большая Советская Энциклопедия (КА)

Большая Советская Энциклопедия

Караванке

Карава'нке (словен. Karavanke, нем. Karawanken), горный хребет в Восточных Альпах, в Австрии и Югославии. Длина (с З. на В.) около 100 км, высота до 2558 м. Сложен преимущественно известняками и доломитами. Гребень глубоко расчленённый, крутые склоны с троговыми долинами, карст. На склонах — широколиственные (дуб, бук) и хвойные (ель, пихта, сосна) леса. Выше 1700—1800 м — кустарники и альпийские луга. К. пересечён ж. д. Клагенфурт (Австрия) — Любляна (Югославия).

Караван-сарай

Карава'н-сара'й (от караван и перс. серай — дворец, дом), постоялый и торговый двор для караванов на дорогах и в городах Переднего Востока, Средней Азии, Закавказья. Известны с древности. Особенно широкое распространение получили в 9—18 вв. в связи с ростом городов и усилением транзитной караванной торговли.

Наиболее распространены 2 типа К.-с.: зальные и с внутренним двором. Зальные К.-с. (встречаются в Армении) — прямоугольные здания, разделённые на нефы. Средний неф предназначался для людей и товаров; в боковых нефах находились животные. Во втором типе К.-с. для размещения людей и хранения товаров служили открытые во внутренний замкнутый двор небольшие помещения, расположенные в один или несколько ярусов; животные находились во дворе. К.-с. на дорогах укреплялись оборонительными стенами либо присоединялись к рабадам и к ханака . На транзитных путях К.-с. стали терять своё значение с развитием железных дорог и др. современных видов транспорта.

Селимский караван-сарай вблизи с. Ахкенд Армянской ССР. 1332.

Каравелла

Караве'лла (итал. caravella), высокобортное морское парусное судно с одной палубой, 3—4 мачтами и высокими надстройками в носовой части и на корме, распространённое в странах Средиземного моря (Италия, затем Испания, Португалия) в 13—17 вв. С 15 в. на К. совершали океанские плавания; в 1492 флотилия К. под командованием Колумба пересекла Атлантический океан, а в 1498 Васко да Гама (см. Гама ) на К. совершил плавание из Европы в Индию.

Рис. к ст. Каравелла.

Каравелов Любен

Караве'лов Любен (около 1834, Копривштица, — 21.1.1879, Русе), болгарский писатель, общественный деятель. Учился в Пловдивской греческой Гимназии (1850—53). В поездках с отцом по торговым делам узнал жизнь народа под гнётом османского ига; интересовался народными обычаями, фольклором. В 1857—66 жил в Москве, был вольнослушателем Московского университета. Испытал воздействие славянофильства , но решающим для К. оказалось влияние идей рус. революционных демократов, чтение сочинений Н. В. Гоголя, Н. А. Некрасова, Т. Г. Шевченко, И. С. Тургенева, Марко Вовчок. Печататься начал на русском языке (повесть «Атаман болгарских разбойников», 1860, «Памятники народного быта болгар», т. 1, 1861, сборник рассказов и повестей «Страницы из книги страданий болгарского племени», 1868). С 1867 К. — в Сербии. Сблизился с радикально-демократическими кругами, связанными с Омладиной. Его критические выступления в печати вызвали недовольство властей. К. переехал в Нови-Сад. В 1868 заключён в тюрьму (по ложному обвинению в соучастии в убийстве серб. князя Михаила Обреновича); в начале 1869 освобожден. Выступал в серб. печати со статьями о реализме, с повестями и рассказами. В том же году переехал в Бухарест, стал сотрудничать с болгарскими революционными демократами В. Левским , затем с Х. Ботевым . Издавал (на болг. языке) газеты «Свобода» (1869—72) и «Независимость» (1873—74). Осенью 1869 стал член Болгарского революционного центрального комитета в Бухаресте, был автором программы этого комитета, а в 1872 избран его председателем. Не веря в реформы, обещанные тур. правительством, К. в своей острой публицистике, литературной критике и художественных произведениях этих лет призывал к революционной борьбе. После 1873, потрясённый казнью Левского турецкими властями, К. постепенно отходит от революционного движения. В 1875 он предпринял издание журнала «Знание», ориентированного на просветительскую программу. Во время русско-турецкой войны 1877—78 К. был переводчиком в Главной квартире русской армии.

Для художественных произведений К., ставшего одним из основоположников болгарского критического реализма, характерны органическая связь с национально-освободительной антифеодальной борьбой, создание образа положительного героя-борца, творческое восприятие народной поэзии, сочетание революционно-романтических мотивов с реализмом. Принципы реализма К. отстаивал и в своих литературно-критических работах, положивших начало развитию болгарской материалистической эстетики.

Соч.: Избрани произведения, т. 1—3, С., 1954—56; в рус. пер.— Повести и рассказы, 2 изд., М., 1954.

Лит.: Шептунов И. М., Любен Каравелов, в кн.: Очерки истории болгарской литературы XIX—XX вв., М., 1959; Воробьев Л. В., Философские и социологические воззрения Л. Каравелова, М., 1962; Димитров М., Любен Каравелов, С., 1959; Шарова К., Любен Каравелов и българското освободително движение 1860—1867, С., 1970; Конев И., Белетристът Каравелов, С., 1970.

И. М. Шептунов.

Л.

Каравелов.

Каравелов Петко Стойчев

Караве'лов Петко Стойчев (1843 или 1845, Копривштица, — 24.1.1903, София), болгарский государственный и политический деятель. Брат Л. Каравелова . Будучи студентом историко-филологического факультета Московского университета, был связан с народниками. После освобождения Болгарии от османского ига (1878) избран депутатом Учредительного собрания. Был одним из лидеров левого крыла Либеральной партии . В феврале 1879 заместитель председателя, а с октября председатель Народного собрания. В марте — ноябре 1880 министр финансов. В ноябре 1880 — апреле 1881 премьер-министр. После государственного переворота (в апреле 1881) эмигрировал в Восточную Румелию, где издавал (до 1883) газету «Независимост», выступая против диктатуры А. Баттенберга , за восстановление Тырновской конституции 1879 . В 1883 вернулся в Софию. В июне 1884 — августе 1886 премьер-министр. После свержения А. Баттенберга — один из регентов Болгарии (август — сентябрь 1886). В период Стамболовского режима (1887—94) отстаивал буржуазно-демократические свободы. В феврале — декабре 1901 премьер-министр.

Соч.: [Сб. статей], 2 изд.. С., 1946.

Лит.: Пеев П., Петко Каравелов, С., 1946; Кожухаров К., Петко Каравелов..., [С., 1968].

М. А. Бирман.

Карагайлинский

Карагайли'нский, посёлок городского типа в Кемеровской области РСФСР. Расположен в 18 км к С. от ж.-д. станции Киселёвск. Добыча угля. Бетонный завод.

Карагайлы

Карагайлы', посёлок городского типа в Каркаралинском районе Карагандинской области Казахской ССР. Конечная станция ж.-д. ветки от линии Кокчетав — Караганда, в 250 км к Ю.-В. от Караганды. 5 тыс. жителей (1970). Горно-обогатительный комбинат (полиметаллические руды), асфальтовый и молочный заводы.

Карагана

Карага'на (Caragana), род листопадных кустарников или небольших деревьев семейства бобовых. Листья очередные или в пучках, парноперистосложные, с 2—10 парами цельных листочков. Цветки обоеполые, одиночные или в пучках по 2—5, обычно жёлтые или золотисто-жёлтые. Бобы значительно длиннее чашечки, створки при растрескивании скручиваются. Около 80 видов в Европейской части СССР, Средней Азии, Сибири, на Дальнем Востоке, в Монголии и Китае. Растет в пустынях, степях, поймах рек, по склонам гор, скалам, осыпям, лесным опушкам и в разреженных лесах. В СССР 35 видов. Обычны К. древовидная, или жёлтая акация , и К. кустарник, или дереза (G. frutex), — высота 0,5—2 м; листья из 4 тесно сближенных листочков; цветки золотисто-жёлтые. Растет зарослями в лесной и лесостепной зонах, а также в горах. Разводят как декоративное и медоносное растение; используют для закрепления склонов.

Караганда

Караганда', город, центр Карагандинской области Казахской ССР. К. расположена в пределах Казахского мелкосопочника. Ж.-д. станция на линии Петропавловск — Чу. 541 тыс. жителей (1972; в 1939 — 154 тыс.), второй по числу жителей город Казахстана (после Алма-Аты).

Основан на месте шахтёрского посёлка, образованного в центре Карагандинского угольного бассейна. В 1932 К. стала городом, с 1936 — обл. центром. Главная отрасль промышленности — добыча угля. Машиностроительные заводы производят шахтное, санитарно-техническое оборудование и металлоконструкции. Предприятия лёгкой, пищевой промышленности, стройматериалов и др. К. состоит из отдельных массивов застройки, разделённых значительными расстояниями (Старый город, 2-я половина 19 в.; Новый город, Майкудук, Большая Михайловка, Фёдоровка и др.). Центр современной К. — Новый город (генеральный план 1934—35, архитекторы А. И. Кузнецов, А. Н. Корноухов; в 1971 утвержден новый генеральный план), с большим парком культуры и отдыха,— расположен по обе стороны р. Большая Букпа. Главные магистрали — проспекты Советский, им. Ленина, им. Нуркена Абдирова, бульвар Мира. Улицы застроены крупными общественными зданиями и жилыми домами, среди которых: Дом Советов (1938, архитектор А. М. Генин); травматологическая больница (1948) и Дворец культуры шахтёров (1952), оба — архитектор И. И. Бреннер; почта и телеграф (1953, архитектор А. К. Белавипа); Дворец спорта (1957) и здание обкома (1958), оба — архитектор А. М. Мекссль; областной драматический театр (1962); Дворец пионеров (1967); гостиница «Турист» (1972). Имеются: университет, политехнический, медицинский, педагогический, физического воспитания и кооперативный институты, филиал Алма-Атинского института народного хозяйства; горный, индустриально-педагогический, торгово-кулинарный, вечерний энергостроительный техникумы и техникум физической культуры и спорта, медицинское, музыкальное и культурно-просветительское училища, 2 драматических театра (русский и казахский), краеведческий музей, ботанический сад.