Большая Советская Энциклопедия (ЛЕ)
Шрифт:
немецко-фашистское командование пыталось сломить сопротивление защитников Ленинграда бомбардировками с воздуха и обстрелом тяжёлой артиллерией. В сентябре — ноябре 1941 на город было сброшено 64 930 зажигательных и 3055 фугасных авиабомб и выпущено (сентябрь — декабрь) 30154 артиллерийских снаряда. Но враг не сломил боевой дух защитников города Ленина. Исключительную роль в жизни Ленинграда в дни блокады сыграли Городской комитет ВКП (б) (секретари комитета А. А. Жданов, А. А. Кузнецов, Я. Ф. Капустин) и Совет депутатов трудящихся (председатель П. С. Попков). Во 2-й половине ноября была проложена автомобильная дорога по льду Ладожского оз. (см. «Дорога жизни»), по которой подвозились боеприпасы, вооружение, продовольствие, медикаменты, топливо, а из Ленинграда эвакуировались больные, раненые, нетрудоспособные (в ноябре 1941 — апреле 1942 было эвакуировано 550 тыс. человек). Работа трассы не прекращалась, несмотря на бомбёжки, обстрелы, плохую погоду. Городские партийные и советские организации предпринимали все возможные меры для спасения людей от голода. С началом работы Ладожской трассы хлебный паёк стал постепенно увеличиваться (с 25 декабря 1941 — 200—350 г).
Попытки
Прорыв блокады Ленинграда (1943). 12—30 января 1943 войска 67-й армии Ленинградского (командующий с июня 1942 генерал-лейтенант, позже Маршал Советского Союза Л. А. Говоров), 2-й ударной и части сил 8-й армий Волховского (создан 17 декабря 1941, командующий генерал армии К. А. Мерецков) фронтов при поддержке авиации дальнего действия, артиллерии и авиации Балтийского флота встречными ударами в узком выступе между Шлиссельбургом и Синявином (южнее Ладожского оз.) разорвали кольцо блокады и восстановили сухопутную связь Ленинграда со страной. Через образовавшийся коридор (шириной 8—10 км) в течение 17 сут были проложены железная дорога и автомобильная трасса, но полностью проблема снабжения города ещё не была решена: важный пункт — станция Мга на ж.-д. линии Ленинград — Волхов оставался в руках врага, дороги в освобожденной полосе находились под постоянным обстрелом вражеской артиллерии. Попытки расширить сухопутные коммуникации (наступление в феврале — марте 1943 на Мгу и Синявино) не достигли цели. В июле — августе на Мгинском выступе советские войска нанесли тяжёлое поражение войскам 18-й немецкой армии и не допустили переброски войск противника на другие фронты.
Наступательная операция советских войск под Ленинградом и Новгородом 1944, снятие блокады Ленинграда. В результате побед Советских Вооруженных Сил в Сталинградской и Курской битвах, под Смоленском, на. Левобережной Украине, в Донбассе и на Днепре в конце 1943 — начале 1944 сложились благоприятные условия для проведения крупной наступательной операции под Ленинградом и Новгородом. К этому времени группа армий «Север» в составе 18-й и 16-й армий (с января 1942 до января 1944 командующий генерал-фельдмаршал Г. Кюхлер, с конца января до начала июля 1944 генерал-полковник Г. Линдеман, в июле 1944 — генерал пехоты Г. Фриснер, с 23 июля 1944 генерал-полковник Ф. Шёрнер) насчитывала 741 тыс. солдат и офицеров, 10 070 орудий и миномётов, 385 танков и штурмовых орудий, 370 самолётов и имела задачу не допустить прорыва занимаемых позиций, имевших важное значение для прикрытия подступов к Прибалтике, удержания Финляндии в качестве союзника и обеспечения свободы действий немецкого флота на Балтийском море. К началу 1944 враг создал глубокоэшелонированную оборону с железобетонными и деревоземляными сооружениями, прикрытыми минными полями и проволочными заграждениями. Советское командование организовало наступление силами войск 2-й ударной, 42-й и 67-й армий Ленинградского, 59-й, 8-й и 54-й армий Волховского, 1-й ударной и 22-й армий 2-го Прибалтийского (командующий генерал армии М. М. Попов) фронтов и Краснознаменного Балтийского флота. Привлекались также авиация дальнего действия (командующий маршал авиации А. Е. Голованов), партизанские отряды и бригады. Всего в составе фронтов насчитывалось 1241 тыс. солдат и офицеров, 21 600 орудий и миномётов, 1475 танков и самоходных орудий, 1500 самолётов. Цель операции состояла в том, чтобы разгромить фланговые группировки 18-й армии, а затем действиями на кингисеппском и лужском направлениях завершить разгром её главных сил и выйти на рубеж р. Луга; в дальнейшем, действуя на нарвском, псковском и идрицком направлениях, нанести поражение 16-й армии, завершить освобождение Ленинградской области и создать условия для освобождения Прибалтики. При подготовке операции корабли Краснознаменного Балтийского флота перевезли через Финский залив на Приморский плацдарм свыше 52 тыс. человек и около 14 тыс. т грузов. 14 января советские войска перешли в наступление с Приморского плацдарма на Ропшу, а 15 января от Ленинграда на Красное Село. После упорных боев 20 января советские войска соединились в районе Ропши и ликвидировали окруженную Петергофско-Стрельнинскую группировку врага. Одновременно 14 января советские войска перешли в наступление в районе Новгорода, а 16 января — на любанском направлении, 20 января освободили Новгород. Т. о., с 14 по 20 января была прорвана оборона противника и разгромлены фланговые группировки 18-й армии; войска её центра, опасаясь окружения, 21 января начали отход из района Мга — Тосно. В ознаменование окончательного снятия блокады 27 января 1944 в Ленинграде был дан салют.
К концу января были освобождены гг. Пушкин, Красногвардейск, Тосно, Любань, Чудово, Новосокольники. Враг пытался удержать рубеж р. Луга, но несмотря на его упорное сопротивление советские войска во взаимодействии с партизанами 12 февраля освободили Лугу, а к 15 февраля полностью преодолели оборонительный рубеж противника на р. Луга. Волховский фронт был расформирован, а войска Ленинградского и 2-го Прибалтийского фронтов продолжали преследование остатков разгромленных соединений 18-й армии и левого фланга 16-й армии на псковском и старорусском направлениях. Был расширен плацдарм на р. Нарве и освобождены гг. Старая Русса, Холм, Дно и др. К концу февраля советские войска вышли на подступы к границе Латвийской ССР. В результате проведённой операции было нанесено тяжёлое поражение группе армий «Север», враг отброшен на 220—280 км от Ленинграда, освобождены почти вся Ленинградская и часть Калининской области. В Л. б. большую помощь войскам оказали партизаны Ленинградской области (около 3 тыс. в конце 1942, около 35 тыс. в январе 1944). Они вели бои за населённые пункты, освобождали города и целые районы. За 32 мес
В июне — августе 1944 советские войска при поддержке кораблей и авиации Балтийского флота провели Выборгскую операцию 1944 и Свирско-Петрозаводскую операцию 1944, 20 июня освободили г. Выборг, а 28 июня — Петрозаводск.
Л. б. имела огромное политическое и стратегическое значение. Советские войска в битве за Ленинград оттянули на себя до 15—20% вражеских сил на Восточном фронте и всю финскую армию, разгромили до 50 немецких дивизий. Воины и жители города показали образцы героизма и самоотверженной преданности Родине. Многие части и соединения, участвовавшие в Л. б., были преобразованы в гвардейские или стали орденоносными. Сотни тысяч воинов удостоились правительственных наград, сотни получили звание Героя Советского Союза, из них пятеро дважды: А. Е. Мазуренко, П. А. Покрышев, В. И. Раков, Н. Г. Степанян и Н. В. Челноков. Повседневная забота ЦК партии, Советского правительства и поддержка всей страны явились неисчерпаемыми источниками силы для преодоления ленинградцами испытаний и тягот 900-дневной блокады. Советским правительством 22 декабря 1942 была учреждена медаль «За оборону Ленинграда». 26 января 1945 Президиум Верховного Совета СССР наградил Ленинград орденом Ленина, а 8 мая 1965 в ознаменование 20-летия победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941—45 присвоил Ленинграду почётное звание города-героя.
И. С. Ляпунов.
«Зелёный пояс славы». На бывших рубежах героической обороны Ленинграда по инициативе комсомольцев и молодёжи города создан «Зелёный пояс славы» (1964—67, авторы общей планировки архитекторы Г. Н. Булдаков, В. Л. Гайкович, М. А. Сементовская), который включает около 60 памятников и мемориальных ансамблей (в том числе поставленных ранее), объединённых по территориальному признаку в 4 большие группы.
«Ораниенбаумский плацдарм». Памятники: «Приморский плацдарм» на 32-м км Петергофского шоссе (1961—71, гранит, бетон, архитекторы А. А. Байдалинова, Т. Н. Воронихина, М. К. Меликова, О. И. Соколова, З. И. Соловьева, В. Н. Щербин, инженер Л. Борисова); стела «Январский гром» на 19-м км Гостилицкого шоссе у с. Порожки (бетон, 1967, скульптор Г. В. Беляев, архитекторы Н. В. Устинович, А. Е. Ривкин); обелиск «Воинам-гвардейцам 30-го корпуса» в с. Русско-Высоцкое (камень, 1944, архитекторы К. Л. Иогансен, В. А. Петров); стела «Дальний рубеж» близ деревни Шереметьево (гранит, 1966, архитектор Т. Козырева); стела «Берег мужественных» (1967, архитекторы А. Е. Ривкин, Н. В. Устинович, скульпторы М. Р. Габе, П. А. Якимович).
«Пулковский рубеж» и «Невский ''пятачок''». Памятники: пилон в ансамбле «Кировский вал» на 14-м км Петергофского шоссе (гранит, бетон, бронза, 1967, архитекторы С. Г. Майофис, А. Экснер, скульпторы Ю. С. Жмаев, А. Н. Колодин); ансамбль «Пулковский рубеж» на 20-м км Киевского шоссе (бетон, мозаика, 1967, архитектор Я. Н. Лукин, скульптор Л. Л. Михайлёнок, живописец-монументалист А. П. Ольхович); бетонная стена «Ополченцы» на 11-м км Пушкинского шоссе у деревни Кузьмине (бетон, 1966, архитекторы В. П. Бойцов, Ф. А. Ениксев, В. А. Неверов, В. А. Сидоров, скульпторы И. А. Сыроежкин, Е. В. Черкасов); обелиск «Воинам 55-й армии» на 27—28-м км Московского шоссе (гранит, 1957, архитектор М. К. Меликова); стела «Воинам-ленинградцам» («Штурм») в поселке Ям-Ижора (камень, бронза, 1944, архитектор Я. М. Зелёный); стела «Героям-ижорцам» («Ижорский таран») в Колпино (гранит, бронза, 1959 и 1967, архитекторы М. А. Шепилевский, Ю. В. Комаров); стела-балка «Воинам Ленинградского фронта» («Невский порог») в деревне Усть-Тосно (бетон, 1944 и 1967, архитекторы К. Л. Иогансен, В. А. Петров, Ф. К. Романовский, скульптор А. Г. Дёма); курган «Холм Славы» («Безымянная высота») в с. Ивановское (бронза, бетон, 1968, архитектор Л. И. Копыловский, скульпторы В. Г. Козенюк, Г. Д. Ястребенецкий, Е. И. Ротанов); обелиск «Героям прорыва блокады на Невском ''пятачке''», близ дер. Марьино (гранит, 1952, архитектор А. И. Лапиров, скульптор Г. П. Якимова); мемориальный ансамбль «Героям ''Невского плацдарма''» («Рубежный камень») в Кировске (бронза, гранит, 1971, архитекторы О. С. Романов, М. Л. Хидекель, скульптор Э. Х. Насибулин).
«Дорога жизни». Памятники: стела «Героям ''Дороги жизни''» на Ладожском оз. у деревни Кобона (гранит, 1964, архитектор М. Н. Мейсель); архитектурно-скульптурная композиция «Разорванное кольцо» на Ладожском оз. у Вагановского спуска (бетон, гранит, бронза, 1966, архитектор В. Г. Филиппов, скульпторы К. М. Симун, В. Т. Дугонец, инженер И. А. Рыбин); «Катюша» у деревни Корнево (бетон, бронза, 5 двутавровых балок, 1966, архитекторы П. И. Мельников, А. Д. Левенков, Л. В. Чулкевич, инженер Л. В. Изъюров, Г. П. Иванов); ансамбль «Румболовская гора» во Всеволожске (бетон, 1967, архитекторы П. Ф. Козлов, В. Н. Полухин, инженер Ф. Федоров); композиция «Цветок жизни» в деревне Ковалеве (бетон, 1968, архитекторы П. И. Мельников, А. Д. Левенков); «Дорога жизни» (45 бетонных столбов-пилонов, 1966, архитектор М. Н. Мейсель).
«Карельский перешеек». Памятники: скульптурная композиция «Лемболовская твердыня» на 31-м км Приозёрского шоссе (бетон, 1967, архитекторы А. И. Гутов, Ю. М. Цариковский, скульптор Б. А. Свинин, инженер Н. И. Седов); стела «Сад мира» на 38-м км Верхне-выборгского шоссе (гранит, бетон, 1967, архитекторы Ю. А. Дьяконов, В. А. Гаврилов).
Р. Ф. Кожевников.
Лит.: История Великой Отечественной войны Советского Союза. 1941—1945, т. 1—4. М., 1960—62; Битва за Ленинград. 1941—1944, М., 1964; Карасев А. В., Ленинградцы в годы блокады. 1941—1943, М., 1959; Мушников А. Н., Балтийцы в боях за Ленинград. (1941—1944), М., 1955; Шевердалкин П. Р., Героическая борьба ленинградских партизан, Л., 1959; Великая Отечественная война Советского Союза. Краткая история, 2 изд., 1941—1945, М., 1970; Рапопорт Е., «Зеленый пояс славы» вокруг Ленинграда, «Архитектура СССР», 1969, № 2; Лукьянов Ю. А., Зелёный пояс Славы, [Л.], 1972.