Большая Советская Энциклопедия (МО)
Шрифт:
Москвичи явились инициаторами многих патриотических начинаний: комплексной механизации и автоматизации производства, борьбы за честь заводской марки, за выпуск продукции на уровне лучших отечественных и зарубежных образцов. В М. зародилось массовое движение за коммунистическое отношение к труду. Уже к началу 1965 за звание коллективов коммунистического труда боролись 513 заводов и фабрик, 915 предприятий торговли и общественного питания. Около 2 млн. москвичей участвовали в этом движении. Почётное звание коммунистических завоевали к этому времени 40 тыс. бригад, цехов, участков и коллективов 50 московских предприятий. Более 500 тыс. трудящихся получили почётное звание ударника коммунистического труда. В М. зародилось Всесоюзное соревнование за достойную встречу 50-летия Великого Октября и 100-летия со дня рождения В. И. Ленина. Большую роль в трудовых успехах москвичей играет ставшее традиционным социалистическое соревнование с трудящимися Ленинграда.
Важнейшими историческими событиями послевоенных десятилетий были 19-й, 20-й, 21-й, 22-й, 23-й и 24-й съезды КПСС, решения которых сыграли важную роль в жизни партии и народа, в дальнейшем развитии советского общества, ещё больше укрепили авторитет Советского Союза на международной арене. Выполняя решения съездов, трудящиеся под руководством
Послевоенная М. — важнейший центр социалистической культуры и науки (см. раздел Просвещение, наука, культура). Столица Советского государства играет выдающуюся роль в борьбе за мир. Здесь 12 марта 1951 Верховный Совет СССР принял исторический Закон о защите мира . М. была местом проведения ряда важных международных конгрессов за мир, разоружение, национальную независимость и международное сотрудничество. Крупнейшим из них был Всемирный конгресс миролюбивых сил, состоявшийся в 1973. Выросло политическое и идейное влияние М., которая является боевым штабом строителей коммунизма, центром мирового прогресса. Здесь состоялись международные Совещания коммунистических и рабочих партий 1957, 1960 и 1969, сыгравшие решающую роль в дальнейшем сплочении на базе марксизма-ленинизма мирового коммунистического движения в борьбе за мир, демократию и социализм.
На 24-м съезде КПСС генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев сказал о Москве: «Всем советским людям она дорога как столица нашей Родины, крупнейший центр промышленности, культуры и науки, как символ нашей великой социалистической державы» (Материалы XXIV съезда КПСС, 1971, с. 44). Выступая от имени партии, Л. И. Брежнев поставил задачу превратить столицу в образцовый коммунистический город. Этот призыв нашёл горячий отклик у трудящихся М.
8 мая 1965 за выдающиеся заслуги перед Родиной, в ознаменование 20-летия победы в Великой Отечественной войне 1941—45, М. было присвоено почётное звание города-героя с вручением второго ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В канун 50-летия Советской власти, 4 ноября 1967 М. награждена орденом Октябрьской Революции.
В. Е. Полетаев.
IV. Экономический очерк
Промышленность дореволюционной М. состояла преимущественно из предприятий лёгкой и пищевой отраслей. За годы социалистического строительства структура промышленности коренным образом перестроена, в первую очередь резко возросла доля машиностроения и металлообработки, которые занимают ведущее место в промышленном производстве (см. табл. 4). Созданы автомобильная, подшипниковая, электротехническая, авиационная, радиотехническая, приборостроительная отрасли. Сохранив своё большое значение для страны в изготовлении предметов народного потребления, М. стала мощной производственно-технической базой дальнейшей индустриализации. В 1973 объём промышленного производства по сравнению с 1913 увеличился в 173 раза, производительность труда повысилась в 27 раз.
Табл. 4. — Среднегодовая численность рабочих в отраслях промышленности (в % к итогу)
| Вся промышленность | 1913 | 1940 | 1960 | 1965 | 1970 | 1972 |
| 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
| В том числе: | ||||||
| Машиностроение и металлообработка | 18 | 47 | 49 | 52,1 | 53,7 | 54,8 |
| промышленность стройматериалов | 1 | 1 | 4 | 3,8 | 4,1 | 4,0 |
| Лёгкая промышленность | 44 | 25 | 23 | 20,1 | 7,9 | 17,1 |
| Пищевая промышленность | 19 | 7 | 6 | 6,1 | 5,7 | 5,7 |
За 1940—73 выпуск валовой продукции промышленности возрос в 8 раз. Во всех отраслях промышленности выделяются ведущие предприятия, определяющие профиль развития данной отрасли. В электротехнической промышленности к таким предприятиям относятся: электромеханический завод им. Владимира Ильича, электрозавод им. В. В. Куйбышева, электромашиностроительный завод «Динамо» им. С. М. Кирова, кабельный завод «Электропровод»; в станкостроительной и инструментальной промышленности — станкостроительные заводы «Красный пролетарий» им. А. И. Ефремова, им. С. Орджоникидзе, инструментальные заводы «Калибр» и «Фрезер»; в приборостроении — заводы тепловой автоматики, нефтяных измерительных приборов, «Манометр», часовые заводы. Сильно возросло автомобилестроение — автомобильные заводы им. И. А. Лихачева, им. Ленинского комсомола, завод автомобильных кузовов. В других отраслях машиностроения выделяются заводы холодильного оборудования «Компрессор», компрессорный завод «Борец», насосный им. М. И. Калинина, Кунцевский игольно-платиновый, Перовский завод торгового машиностроения и др. В чёрной металлургии — завод «Серп и молот», трубный завод, метизный завод «Пролетарский труд». В лёгкой промышленности — хлопчато-бумажный комбинат «Трёхгорная мануфактура», Первая ситценабивная фабрика, Краснохолмский камвольный комбинат, шёлковые комбинаты им. П. П. Щербакова и «Красная Роза», швейно-производственные объединения «Восток», «Буревестник», «Заря»; в пищевой промышленности — кондитерские фабрики «Красный Октябрь», им. П. А. Бабаева, «Большевик», табачные фабрики «Дукат» и «Ява», маргариновый завод, мясокомбинат, молочные комбинаты.
Промышленность М. играет выдающуюся роль в техническом перевооружении промышленности СССР. Только за 1966—70 было создано 1808 новых типов машин и оборудования, в том числе 298 — электротехнического оборудования, 245 — химического и насосно-компрессорного оборудования, свыше 170 — металлорежущих станков. Кроме того, за этот же период создано 1085 новых видов приборов и средств автоматизации. Благодаря техническому перевооружению предприятий основные фонды промышленности М. за 1966—70 возросли на 38%.
Капитальные вложения государственных и кооперативных предприятий и организаций М. за 1966—73 составили 23,7 млрд. руб., в том числе в строительно-монтажные работы 12,9 млрд. руб. Производство отдельных видов промышленной продукции предприятиями М. см. в табл. 5.
Табл. 5. — Производство отдельных видов промышленной продукции
| 1940 | 1960 | 1965 | 1970 | 1973 | |
| Электродвигатели переменного тока мощностью от 0,25 до 100 квт: | |||||
| а) тыс. шт. | 12 | 210 | 286 | 299 | 290 |
| б) тыс. квт. | 7 | 1119 | 1649 | 1560 | 1733 |
| Крановые электродвигатели, тыс.шт. | 5 | 68 | 94 | 103 | 122 |
| Трансформаторы силовые, млн. квт | 3 | 12 | 14 | 12 | 15 |
| Генераторы мощностью до 100 квт: | |||||
| а) тыс. шт. | — | 15 | 22 | 25 | 28 |
| б) тыс. квт | — | 64 | 109 | 104 | 114 |
| Сборные железобетонные конструкции и детали, тыс. м3 | — | 3097 | 4245 | 5904 | 6630 |
| Хлопчато-бумажные ткани, млн. пог. м | 514 | 509 | 507 | 482 | 470 |
| Шерстяные ткани, млн. пог. м | 31 | 79 | 72 | 84 | 87 |
| Шёлковые ткани, млн. пог. м | 54 | 327 | 305 | 314 | 312 |
| Кожаная обувь, млн. пар | 29 | 33 | 32 | 34 | 32 |
| Часы бытовые, млн. шт. | 2,35 | 5,7 | 6,4 | 8,3 | 9,9 |
| Радиоприёмники и радиолы широковещательные, тыс. шт. | 4 | 118 | 192 | 317 | 352 |
| Телевизоры широковещательные, тыс. шт. | — | 317 | 507 | 700 | 690 |
| Холодильники бытовые, тыс. шт. | — | 148 | 216 | 229 | 233 |
| Мясо (включая субпродукты 1-й категории), тыс. т | 92 | 157 | 153 | 177 | 196* |
| Колбасные изделия, тыс. т | 80 | 161 | 175 | 198 | 213 |
| Кондитерские изделия, тыс. т | 223 | 245 | 279 | 303 | 302 |
| Цельномолочная продукция (в переводе на молоко), тыс. т | — | 902 | 1080 | 1392 | 1561 |
Транспорт. М. — крупнейший ж.-д. узел СССР. Одиннадцать ж.-д. линий связывают столицу со всеми районами страны. Имеется также прямое ж.-д. сообщение со многими зарубежными странами. На расстоянии 50—120 км от границ города построена Большая окружная железная дорога, по которой транспортируются транзитные грузы, идущие через М. В 1972 по сравнению с 1913 объём грузов, поступивших и отправленных через Московский ж -д. узел, возрос в 7 раз. Непрерывно возрастает объём ж.-д. пассажирских перевозок.