Большая Советская Энциклопедия (ОБ)
Шрифт:
Туркменская ССР: Ашхабадская, 21.11.1939—25.5.1959, преобразована в районы республиканского подчинения; образована вновь 27.12.1973 из части Марыйской и районов республиканского подчинения. Красноводская, 21.11.1939—23.1.1947, вошла в Ашхабадскую; образована вновь 4.4.1952—9.12.1955, вошла в Ашхабадскую; образована вновь 27.12.1973 из районов республиканского подчинения. Марыйская, 21.11.1939—10.1.1963, образована вновь 14.12.1970. Ташаузская, 21.11.1939—10.1.1963, образована вновь 14.12.1970. Чарджоуская, 21.11.1939—10.1.1963, образована вновь 14.12.1970.
О., отличающаяся особенностями национального состава населения и входящая на началах административной автономии в состав края или непосредственно в союзную республику, наз. автономной областью. Создавались на основании статьи 11 Конституции РСФСР, принятой 5-м Всероссийским съездом Советов 10 июля 1918. Некоторые из первых АО при образовании называли Трудовыми Коммунами. В 1918—34 образовано 29 АО (в т. ч. до 1926—23). По мере экономического, политического и культурного развития национальностей ряд АО был преобразован в АССР (за 1923—36
Автономные области, преобразованные и переименованные: Адыгейская (Черкесская), 24.8.1922—5.12.1936; ранее Черкесская (Адыгейская), центр — Краснодар; переименована в Адыгейскую. Бурят-Монгольская Дальневосточной республики, 27.4.1921—30.5.1923, из части Забайкальской губернии, центр — Чита; вошла в Бурят-Монгольскую АССР. Вотская, 4.11.1920—1.1.1932, из части Вятской губернии, центр — Ижевск; переименована в Удмуртскую АО. Ингушская, 7.7.1924—15.1.1934, из Ингушского национального округа Горской АССР, центр — Владикавказ; вошла в Чечено-Ингушскую АО. Кабардино-Балкарская, 16.1.1922—5.12.1936, из Кабардинской АО и Балкарского национального округа Горской АССР, центр — Нальчик; преобразована в АССР. Кабардинская, 1.9.1921—16.1.1922, из Кабардинского национального округа Горской АССР, центр — Нальчик; преобразована в Кабардино-Балкарскую АО. Калмыцкая, 4.11.1920—20.10.1935, из частей Астраханской и Ставропольской губернии и части Донской и Терской области, центр — Астрахань (до 29.4.1926), Элиста; преобразована в АССР; вновь, 9.1.1957—29.7.1958, из частей Ставропольского края и Астраханской области; преобразована в АССР. Каракалпакская, 16.2.1925—20.3.1932, из Амударьинской области, центр—Чимбай; преобразована в АССР. Кара-Киргизская, 14.10.1924—25.5.1925, из частей Джетысуйской, Сырдарьинской и Ферганской, центр — Фрунзе; переименована в Киргизскую АО. Карачаевская, 26.4.1926—23.3.1944, выделена из Карачаево-Черкесской АО, центр — Баталпашинск (до 1939), Микоян-Шахар; упразднена. Карельская, 8.6.1920—25.7.1923, из частей Олонецкой и Архангельской губерний, называлась Трудовой Коммуной, центр — Петрозаводск; преобразована в АССР. Киргизская, 25.5.1925—1.2.1926, переименована из Кара-Киргизской АО, центр — Фрунзе: преобразована в АССР. Коми (зырян), 22.8.1921—5.12.1936, из частей Архангельской и Северо-Двинской губерниии, центр—Усть-Сысольск: преобразована в Коми АССР. Марийская, 4.11.1920—5.12.1936, из частей Вятской и Нижегородской губернии, центр — Краснококшайск (с 1927—Йошкар-Ола); преобразована в АССР. Монголо-Бурятская, РСФСР, 9.1.1922—30.5.1923, из части Иркутской и Забайкальской губернии, центр— Иркутск; вошла в Бурят-Монгольскую АССР. Мордовская, 10.1.1930—20.12. 1934, из Мордовского национального округа Средневолжского края, центр — Саранск; преобразована в АССР. Нахичеванская, 1923—9.2.1924, из части бывшей Эриванской губернии, называлась Автономным краем, центр — Нахичевань; преобразована в АССР. Немцев Поволжья, 19.10.1918—19.12.1923, из частей Самарской и Саратовской губернии, называлась Трудовой Коммуной, центр — Марксштадт, с 1922 —Покровск; преобразована в АССР. Ойратская, 1.6.1922—1932, из части Алтайской губернии, центр — Удала (с 1932 — Ойрот-Тура); переименована в Ойротскую. Ойротская, 1932—7.1.1948, переименована из Ойратской, центр — Ойрот-Тура; переименована в Горно-Алтайскую АО. Северо-Осетинская 7.7.1924—5.12.1936, из Северо-Осетинского национального округа Горской АССР, центр — Владикавказ, с 1931 — Орджоникидзе; преобразована в АССР. Тувинская, 11.10.1944—10.10.1961, из Тувинской народной республики, вступившей в СССР, центр — Кызыл; преобразована в АССР. Удмуртская, 1.1.1932—28.12.1934, переименована из Вотской, центр — Ижевск; преобразована в АССР. Черкесская, 30.4.1928—9.1.1957, из Черкесского национального округа, центр — Баталпашинск (с 1939—Черкесск); преобразована в Карачаево-Черкесскую АО. Черкесская (Адыгейская), 27.7.—24.8.1922, из части Кубано-Черноморской области, центр — Краснодар; переименована в Адыгейскую (Черкесскую) АО. Чеченская, 30.11.1922—15.1.1934, из Чеченского национального округа, центр—Грозный; вошла в Чечено-Ингушскую АО. Чечено-Ингушская, 15.1.1934—5.12.1936, из Чеченской и Ингушской АО, центр — Грозный; преобразована в АССР. Чувашская, 24.6.1920—21.4.1925, из частей Казанской и Симбирской губернии, называлась Трудовой Коммуной, центр — Чебоксары; преобразована в АССР.
На 1 января 1974 в СССР 8 АО, в том числе в РСФСР — 5, в Грузинской ССР — 1, в Азербайджанской ССР — 1, в Таджикской ССР — 1.
Автономные области на 1 января 1974
РСФСР: Адыгейская, в составе Краснодарского края, центр — Майкоп; образована 27.7.1922, до 24.8.1922 называлась Черкесской (Адыгейской), до 5.12.1936 называлась Адыгейской (Черкесской). Горно-Алтайская, в составе Алтайского края, центр — Горно-Алтайск; образована 1.6.1922, до 2.3.1932 называлась Ойратской, до 7.1.1948 — Ойротской. Еврейская, в составе Хабаровского края, центр — Биробиджан; образована 7.5.1934. Карачаево-Черкесская, в составе Ставропольского края; центр — Черкесск; образована 12.1.1922, 26.4.1926 разделена на Карачаевскую АО и Черкесский национальный округ; вновь образована 9.1.1957 из Черкесской АО и части Ставропольского края. Хакасская, в составе Красноярского края, центр — Абакан; образована 20.10.1930.
Грузинская ССР: Юго-Осетинская, 20.4.1922, центр — Цхинвали.
Азербайджанская ССР: Нагорно-Карабахская, 7.7.1923, центр — Степанакерт.
Таджикская ССР: Горно-Бадахшанская, 2.1.1925, центр — Хорог (город с 1932).
Область сходимости
О'бласть сходи'мости, множество значений переменного х, для которых функциональный ряд
О. с. определяется также и для других видов предельных процессов. Так, под О. с. несобственного интеграла, зависящего от параметра, понимают множество значений этого параметра, при которых данный несобственный интеграл сходится.
Область физико-географическая
О'бласть фи'зико-географи'ческая, одна из таксономических единиц физико-географического районирования. Объединяет ландшафты, сходные по возрасту, поверхностным отложениям, рельефу, особенностям гидрографической сети, климату, истории развития и видовому составу биоценозов. Обычно рассматривается как часть (реже как синоним) страны физико-географической, обособившаяся под воздействием новейших тектонических движений, морских трансгрессий и регрессий, материковых оледенений и др. азональных факторов. Например, Северо-Западная область Восточно-Европейской равнины характеризуется влиянием последнего оледенения (свежие ледниковые формы рельефа, моренные и озёрно-ледниковые отложения, обилие озёр), мягким и влажным климатом и т.п. В горных странах О. ф.-г. соответствуют крупным оротектоническим подразделениям (например, Восточный Саян). О. ф.-г. может относиться к разным зонам и подзонам. Часть её, расположенную в одной природной зоне, часто рассматривают как провинцию физико-географическую.
А. Г. Исаченко.
Облатка
Обла'тка (нем. Oblate, от лат. oblatus — поднесённый, предложенный), капсулы для приёма порошковых лекарств неприятного вкуса. Изготовляют фабричным путём из теста, получаемого смешением крахмала с крахмальным клейстером.
Облачность
О'блачность, степень покрытия небесного свода облаками. О. определяется на глаз: количество облаков — по десятибалльной шкале, а их форма — по международной классификации облаков. Ноль баллов соответствует безоблачному небу, а 10 баллов — полному покрытию неба облаками. О. является одним из наиболее важных факторов, характеризующих погоду и климат. Зимой и ночью она препятствует понижению температуры поверхности земли и приземного слоя воздуха вследствие уменьшения лучеиспускания в мировое пространство. Летом и днём О. ослабляет нагревание земной поверхности солнечными лучами, смягчая климат внутри материков.
Обледенение самолёта
Обледене'ние самолёта, опасное явление, ухудшающее аэродинамические характеристики и лётные качества самолёта, его устойчивость и управляемость, увеличивающее лобовое сопротивление; О. с. может нарушить работу двигателей, навигационных приборов и радиосвязь и привести к катастрофе. Различают О. с. в полёте и наземное. Первое возникает главным образом при столкновении самолёта с переохлажденными водяными каплями облакови осадков и их последующем замерзании. Толщина слоя льда на некоторых деталях самолёта может достигать 10 см и более.
Характер отложения льда при О. с. в полёте, его форма, структура, интенсивность образования определяются размерами и концентрацией капель, а также процессами теплообмена обледеневающей поверхности. Чем мельче капли и чем ниже скорость полёта, тем легче капли увлекаются потоком воздуха, обтекающего самолёт, и, следовательно, тем меньшая их доля сталкивается с самолётом. Чем выше температура воздуха и скорость потока, больше размеры и концентрация капель, тем более оптически однороден и прозрачен слой льда и более неровна и бугриста его поверхность, что приводит к заметному ухудшению условий обтекания несущих плоскостей (крыльев) самолёта. Оптическая однородность при этом связана с тем, что процесс намерзания льда проходит под тонкой плёнкой воды, не успевающей замерзнуть до осаждения следующих капель. При низких температурах и малых концентрациях капель нарастает гладкий (и, следовательно, менее опасный) лёд, который благодаря наличию воздушных включений непрозрачен и часто имеет молочно-белый цвет.
С увеличением скорости полёта растет нагрев поверхности самолёта, что приводит к росту испарения льда с неё при наличии обледенения. При сверхзвуковых скоростях полёта нагрев и испарение велики и О. с. мало вероятно, однако в этом случае наиболее опасно обледенение двигателей, которое может происходить и в кристаллических облаках и даже в безоблачной атмосфере. Охлаждение всасываемого в двигатель воздуха в результате адиабатического расширения может привести к его пересыщению водяным паром, образованию капель и обледенению входных частей двигателя. С О. с. в полёте ведётся борьба как пассивная (правильный выбор маршрута и высоты полёта), так и активная — подогревом или др. способами устранения льда. Наибольшее распространение получили электрические противообледенители с циклическим подогревом (см. также Противообледенительное устройство).