Большая Советская Энциклопедия (ОД)
Шрифт:
Лит.: Грылев А. Н., Днепр. Карпаты. Крым, М., 1970; Плиев И. А., Разгром «армии мстителей», Орджоникидзе, 1967.
Г. Ф. Силаев.
Одесский завод сельскохозяйственного машиностроения
Оде'сский заво'д сельскохозя'йственного машинострое'ния им. Октябрьской революции, крупное предприятие с.-х. машиностроения СССР, выпускающее почвообрабатывающие машины, преимущественно плуги. Основан в 1854 фирмой «Акционерное общество И. И. Гена», производил плуги, жнейки, соломорезки, кукурузные молотилки и др. Рабочие завода активно участвовали в революционном движении. В период Великой Октябрьской социалистической революции они под руководством большевиков боролись за установление Советской власти. В 1922 заводу присвоено имя Октябрьской революции.
За годы довоенных пятилеток (1929—40) завод реконструирован и значительно расширен, построены литейный, ремонтно-механический, механосборочный цехи, оснащенные конвейерными поточными линиями. В 1941 был эвакуирован в г. Рубцовск Алтайского края, где выпускал оборонную продукцию,
И. В. Липтуга.
Одесский завод тяжелого краностроения
Оде'сский заво'д тяже'лого кранострое'ния им. Январского восстания, крупное предприятие тяжёлого машиностроения СССР. Возник из ж.-д. мастерских, основан в 1863. Рабочие мастерских были одним из передовых революционных отрядов Юга России. В январе 1918 коллектив мастерских принял участие в разгроме контрреволюции в Одессе, за что им было присвоено имя Январского восстания. В 1930 мастерские были преобразованы в краностроительный завод. В 1932 сконструирован и изготовлен паровой 6-тонный кран на ж.-д. ходу «Январец-1», который явился первенцем отечественного краностроения. В годы предвоенных пятилеток (1929—40) завод осваивал новые виды продукции, совершенствовал конструкции кранов. За это время выпущены краны грузоподъёмностью 6, 15, 20,45 т и др. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 завод был полностью разрушен. После освобождения города от оккупантов (1944) завод был восстановлен. За послевоенные годы создано более 25 модификаций кранов различной грузоподъёмности. Некоторые из них награждены дипломами ВДНХ СССР. Освоено производство 16-тонных и 25-тонных кранов для работы в условиях Крайнего Севера. С начала 70-х гг. завод выпускает 40-, 63- и 100-тонные краны, часть его продукции экспортируется. Для кранов на заводе производится стальное и чугунное литьё, поковки и штамповки, механическая и термическая обработка деталей. Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1963).
И. К. Бондаренко.
Одесский институт инженеров морского флота
Оде'сский институ'т инжене'ров морско'го фло'та, основан в 1930 как Одесский институт инженеров водного транспорта, с 1945 — О. и. и. м. ф. В составе института (1974): факультеты — судомеханический, кораблестроительный, эксплуатационный, экономический, механизации портов, гидротехнический; вечерние факультеты в Одессе и Баку, заочные в Одессе, Новороссийске, Жданове, факультет повышения квалификации работников морского флота, подготовительное отделение, аспирантура, 35 кафедр, проблемная лаборатория, научно-исследовательский отдел. В библиотеке около 320 тыс. томов. В 1973/74 учебном году обучалось свыше 8 тыс. студентов, работало свыше 400 преподавателей, в том числе 17 профессоров и докторов наук, 167 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. С институтом связана деятельность учёных Г. К. Суслова, Г. Е. Павленко, В. А. Аничкова, П. А. Миняева. Издаются научно-технические сборники. За годы существования института подготовлено около 15 тыс. специалистов.
Одесский морской порт
Оде'сский морско'й порт торговый, крупный порт международного значения, расположен на северо-западном побережье Чёрного моря, в юго-западной части Одесского залива. Строительство сооружений порта началось в 1794. До 1804 были построены деревянные свайные пристани на месте существующего карантинного мола, склады. К 80-м гг. 19 в. произведена коренная перестройка порта с заменой деревянных гидротехнических сооружений бетонными, а также осуществлялось строительство волнолома, причалов, Карантинного, Платоновского, Военного, Потаповского молов и др. К 1905 О. м. п. в основном приобрёл свои современные очертания.
В период Великой Отечественной войны 1941—45 порт подвергся значительным разрушениям. С 1944 проводились работы по восстановлению портовых сооружений. К 1972 реконструировано и построено много новых причалов, складов, производственных и служебных зданий. Грузооборот О. м. п. (1973) составил свыше 20 млн. т. В порту круглогодично грузятся и выгружаются транспортные суда с экспортно-импортными и каботажными грузами: генеральными (джут, металлы, оборудование, чай, фрукты и др.), навалочными (зерно, сахар), наливными (нефть, нефтепродукты) и др. Все грузовые операции механизированы. Порт оснащен большим количеством портальных кранов, авто- и электропогрузчиков, специализированным комплексом для выгрузки и погрузки сахара, береговыми и плавучими зерноперегружателями, плавкранами и др. техникой. Здесь же расположена крупная ж.-д. станция Одесса-порт, обеспечивающая транспортировку грузов, перевозимых морем.
О. м. п. — базовый порт Черноморского морского пароходства, в котором производится снабжение транспортных судов топливом, водой, продовольствием. Имеется судоремонтный завод. О. м. п. — крупный порт, откуда начинаются морские пассажирские, экспрессные, туристические линии до Батуми и др. портов Чёрного моря, а также международные линии до Марселя, Барселоны, Венеции, Бейрута, круизы по Средиземному морю, к Канарским островам и к берегам Западной Африки. Для обслуживания многочисленных советских и иностранных граждан в порту имеется пассажирский вокзал (1965—66, архитектор В. К. Головин, В. П. Кремляков, инженер С. Е. Шойкис). Награжден орденом Ленина (1966).
Одесский политехнический институт
Оде'сский политехни'ческий институ'т, основан в 1918, с 1933 — индустриальный институт, с 1944 — политехнический. В 20—30-е гг. в институте работали Л. И. Мандельштам, Н. Д. Папалекси, И. Е. Тамм, Г. К. Боресков. В составе О. п. и. (1974): факультеты — механико-технологический, машиностроительный, теплоэнергетический, промышленной теплоэнергетики, химико-технологический, радиотехнический, автоматики и вычислительной техники, инженерно-экономический, электромеханический, вечерний, заочный, общетехнический; подготовительное отделение, аспирантура; 54 кафедры, и 2 проблемные и 4 отраслевые лаборатории. В библиотеке около 1 млн. томов. В 1972/73 учебном году обучалось 10 тыс. студентов, работало 650 преподавателей, в том числе 26 профессоров и докторов наук, 265 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаются республиканский межведомственные научно-технический сборник: «Детали машин» (с 1965), «Электромашиностроение и электрооборудование» (с 1965), «Акустика и ультразвуковая техника» (с 1966). За годы существования институт подготовил около 23 тыс. инженеров. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1971).
К. И. Заблонский.
Одесский русский драматический театр
Оде'сский ру'сский драмати'ческий теа'тр им. А. В. Иванова, основан в 1927. Носит имя революционера-большевика А. В. Иванова. В театре работали М. Ф. Астангов, Д. В. Зеркалова, Б. Ф. Ильин, ряд постановок осуществлен А. Л. Грипичем, А. Д. Треплевым и др. В годы Великой Отечественной войны театр не работал, в 1944 открыт вновь. Среди лучших постановок советской драматургии: «Бронепоезд 14-69» Bc. Иванова (1927); «Первая конная» Вишневского (1928); «Русский вопрос» Симонова (1947); «Кремлёвские куранты» (1956), «Третья патетическая» (1959) Погодина; «Барабанщица» Салынского (1959); «В день свадьбы» Розова (1965); «Бег» Булгакова (1967); «Память сердца» Корнейчука (1970); «Человек со стороны» Дворецкого (1972). Ставятся русские и зарубежные классические пьесы: «Ревизор» Гоголя (1952); «Много шума из ничего» (1955), «Король Лир» (1963), «Ромео и Джульетта» (1967) Шекспира; «Враги» (1955), «Последние» (1957), «Старик» (1963), «Зыковы» (1968) Горького; «Дядя Ваня» Чехова (1960); «Волки и овцы» (1957), «Бесприданница» (1973) Островского; «Царь Фёдор Иоаннович» А. К. Толстого (1972). В труппе театра (1973): народный артист РСФСР С. М. Простяков, народный артист УССР ССР Л. И. Бугова, Ю. А. Величко, П. В. Михайлов, заслуженный артист РСФСР Б. И. Зайденберг, заслуженный артист УССР Е. А. Котов, Л. И. Мерщий, В. М. Наумцев, Г. И. Ноженко, Л. Ф. Полякова, В. И. Стороженко, Л. Б. Чиниджанц, заслуженный артист Узбекской ССР Л. С. Маренников, заслуженный артист Латвийской ССР А. Г. Бессонов и др. Главный режиссёр (с 1973) — заслуженный деятель искусств РСФСР К. С. Чернядев.
Одесский театр оперы и балета
Оде'сский теа'тр о'перы и бале'та академический, украинский музыкальный театр, один из старейших в СССР. Открыт в 1809; ставились драматические и оперные спектакли. Наряду с русскими и украинскими выступали итальянские и французские труппы. В 20-х гг. поставлены оперы «Днепровская русалка» Кауэра, «Князь-невидимка» Кавоса, балеты. В 1873 здание театра сгорело, в 1887 построено новое (австрийский архитектор Ф. Фельнер и Г. Гельмер), эклектично сочетающее черты ренессанса и барокко, перегруженное декором, однако по своей планировке и по техническим данным не уступающее лучшим в Европе. В качестве дирижёров (спектаклей и симфонических концертов) выступали: П. И. Чайковский, Н. А. Римский-Корсаков, А. Г. Рубинштейн, Э. Ф. Направник, А. С. Аренский, А. К. Глазунов и др. В 1894—1937 музыкальный руковлдитель театра — народный артист Украинской ССР И. В. Прибик. В спектаклях участвовали С. А. Крушельницкая, Ф. И. Шаляпин, М. И. и Н. Н. Фигнеры, Л. В. Собинов; гастролировали певцы Дж. Ансельми, М. Баттистини, Л. Джиральдони, Титта Руффо, Э. Карузо; танцевали А. П. Павлова, А. Дункан, Е. В. Гельцер. С 1911 ставились главным образом оперные спектакли. После Октябрьской революции 1917 впервые поставлены оперы «Разлом» Фемилиди (1929), «Захар Беркут» («Золотой обруч») Лятошинского (1930), «В плену у яблонь» Чишко (1931), «Дела небесные» (1931), «Сотник» (1939) Бериковского, «Трагедийная ночь» Данькевича (1935), «Семья» («Искатели счастья») Ходжа-Эйнатова (1940). В 1923 организована постоянная балетная труппа. В 1925 здание театра сгорело, в 1926 восстановлено. Спектакли стали идти на украинском языке. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 коллектив театра находился в Красноярске (объединившись с Днепрепетровским театром оперы и балета), в 1944 возобновил работу в Одессе. Ставит произведения советских композиторов — премьеры опер «Жестокость» (1968), «Лейтенант Шмидт» (1972) Кравченко и др.; оперы и балеты композиторов-классиков. В театре работали дирижёры — А. Э. Маргулян, А. И. Пазовский, Н. Д. Покровский, С. А. Столерман, Г. А. Столяров; режиссеры — Н. Н. Боголюбов, В. Д. Манзий, Я. И. Гречнев, В. А. Лосский, Н. М. Стефанович; певцы — народный артист СССР М. С. Гришко, К. А. Лаптев, М. С. Паторжинский, Б. А. Руденко, народный артист РСФСР Г. В. Олейниченко, А. И. Батурин, Н. К. Печковский, П. И. Цесевич, народный артист Украинской ССР М. П. Бем, И. И. Валиковская, А. И. Жуковская, Г. А. Поливанова, О. Н. Благовидова, Ю. С. Кипоренко-Даманский, К. И. Тоцкий. В труппе театра (1974): певцы — народный артист СССР Р. М. Сергиенко, Н. А. Ткаченко, народный артист Украинской ССР А. П. Рихтер; главный дирижер — заслуженный деятель искусств Украинской ССР Б. Е. Грузин, главный художник — народный художник Украинской ССР, заслуженный деятель искусств Грузинской ССР П. А. Злочевский. Режиссер — Г. И. Дикий, балетмейстер — И. А. Чернышев, хормейстер — Л. М. Бутенко.