Большие Диаметры
Шрифт:
– Здравствуй, Евгений. Прошу разрешения преодолеть рубеж.
– Разрешаю набрать скорость до 1000. Ни пуха.
– Понял тебя. Взвожу последний рубильник. Наблюдаю постоянные токовые вспышки… Что-то не так. Скорость уже 1500 и растет. Сильно трясёт.
– Саша! Рви к черту рубильник! – кричал в трубку конструктор.
– Заклинило, скоро стрелка.
– Саша, держись! Впереди тормозной туннель.
После он положил трубку и снова набрал номер.
–
И он с грохотом положил трубку. И набрал сибирский номер.
– Станция, срочно связь с Сибирью добавочный 84-29
– Алло. Диспетчер. Срочно обесточить кольцо и ближайшие города…Выполнять!
– Диспетчер Евгению, выполняю.
– Диспетчеру привести в готовность тормозные системы кольца. – глухо сказал Евгений
– Уже достиг 2600…Очень сильно трясет. Выключатели тока не срабатывают – слышался уже в эфире голос Александра - Прощайте родные….
– Связь оборвалась, поезд вошел в туннель – ответил диспетчер Евгению.
Команда спасателей вместе с конструктором вылетела на вертолете к месту возможной катастрофы поезда “Рубин”. Тормозной путь в три километра напоминал рассказ деда про действие катюш на станции Орша в 1941. Впервые в жизни Евгений видел реально, а не в кино последствия того, как горели рельсы позади состава. Но весь ужас заключался даже не в этом. Целые и не покорёженные вагоны стояли на рельсах, но вот головного вагона с Александром не было…“Отцепил головной вагон…Зачем?.. Саша, Саша, что же мне теперь делать…где же ты?” - подумалось тогда Евгению.
Позже, сделав мысленные рассуждения, Евгений пришел к выводу, что Александр принял единственное правильное решение. В тормозном тоннеле он понял, что не сможет сбросить скорость до стрелки. “Рычаги рулевой системы” заклинило и поезд упрямо шел на стрелку, которая могла быть тупиком. Отцепив поезд, Александр наверно приготовился уже к смерти…но попал на старую железнодорожную дорогу, которая еще снабжалась током.
* * *
Нервы Евгения были накалены до предела, как вольфрамовая нить в лампе накаливания. Морально он испытывал такие же перегрузки как космонавт, сидящий в кресле и сжимаемый нагрузкой в десять G. Когда-то полет Гагарина считался чем-то нереальным, как и проект “Большие диаметры”, но теперь всё иначе.
Конструктор понимал, что «Большие Диаметры» были невыгодны владельцам авиационных и морских компаний и с их стороны вполне можно было ожидать различных подлостей. Поэтому возможности больших диаметров старались особо не афишировать. Но невозможно было скрыть стройку века, которая скоро приведет к тому, что жизнь людей кардинально изменится. Осуществление проекта «Большие диаметры» сравнимо с такими изобретениями как появление авиации или открытие радио. Но противники проекта не намерены были легко сдаваться. И вот уже пресса наседает и смакует неудачи и затруднения КБ.
Благодаря хорошо поставленной службы безопасности, личность главного конструктора до сих пор оставалась неизвестна, по крайней мере для широкой публики, и с прессой всегда общался директор КБ. Хотя директором он был лишь номинально, а на самом деле являлся начальником одного из управлений ФСБ, созданного специально для охраны проекта «Большие диаметры». Кроме того, они с Евгением были давними друзьями и им иногда удавалось вместе выбраться на рыбалку, чем они оба увлекались.
За окном старого на вид ГАЗа пролетали елочки. Молодые, зеленые, растущие вверх, как инженеры, что приходили
Ну вот они приехали загород. Небольшой скромный деревенский домик. Евгений позаботился о печке, и вскоре в дом пришло тепло. Видя измученные красные глаза Евгения и мешки под глазами, Анна сделала чай, и выпив пару чашек душистого напитка Евгений откинулся в кресле, закрыл глаза и вскоре уснул.
Сон – это такое редкое явление для конструктора со сжатыми сроками. Сон и свежий воздух, вдали от кутерьмы и суеты, снимали напряжение, которое могло раздавить его организм. Хотя Евгений был достаточно сильным, но любой организм можно сломать.
Но только не с Анной! Она трепетно относилась к жизни и к здоровью того, кого защищала. Три дня отдыха в никому неизвестном домике, – за бюро есть кому посмотреть. Тем более сюда провели защищенную линию, соединявшую бюро и домик. Анна, хорошо узнав Евгения, создала ему здесь все условия для комфортной работы. Сюда даже привезли его любимый отцовский кульман.
Спал главный конструктор недолго, обычно чтобы хорошо выспаться, ему вполне хватало 2-3 часов. Проснувшись Евгений почувствовал себя абсолютно свежим и готовым к работе. Но ему почему-то страшно захотелось не работать, а пойти вместе с Анной на прогулку по весеннему лесу.
В лесу было просто чудесно. Все вокруг дышало молодостью и оптимизмом и Евгений с Анной на время почувствовали себя беззаботными подростками и начали со смехом играть в салочки. По дороге домой главный конструктор вдруг стал задумчивым, на слова Анны стал отвечать невпопад, и она перестала говорить, почувствовав, что мысленно Евгений находится где-то очень далеко от нее. Она не обиделась поскольку уже привыкла к таким ситуациям. Подойдя к дому и даже не попытавшись зайти внутрь Евгений, сказал:
– Едем в Москву.
Анна без лишних вопросов завела машину, и они помчались в город. Когда они подъехали к воротам КБ конструктор, молчавший всю дорогу, сказал:
– Не выключай мотор Аня. Я через десять минут вернусь.
Вернувшись, он сказал:
– Едем на аэродром. Мы летим в Сибирь.
Машина рванула с места. Анне не надо было разъяснять эту не совсем понятную для чужих ушей фразу. Она знала, что аэродром – это военный аэродром, с которого они всегда летали, а Сибирь – значит место испытания тепловоза “Рубин”. После последнего испытания, когда “Рубин” вдруг нежданно негаданно оказался под Москвой, его тщательно обследовали и, не обнаружив ничего, снова отправили в Сибирь. Разумеется, не своим ходом. Теперь он и стоял там в ожидании своей дальнейшей судьбы. Туда они и летели. Прилетев и наспех поздоровавшись со всеми, отказавшись от гостеприимного предложенного обеда, набросив рабочий халат, главный конструктор буквально бросился к своему детищу. Включив двигатель на холостых оборотах, Евгений около двух часов проверял все параметры. Собственно говоря, теоретически неисправность он обнаружил уже там, на даче, но ему нужно было подтверждение. И главный конструктор его получил. И нельзя было сказать, что это его сильно обрадовало. Хотя в какой-то мере Евгений испытал чувство радости. Дело в том, что в случившемся с “Рубином” не было его вины. Все расчеты были правильными. Причиной аварии была диверсия. И совершил её человек достаточно хорошо разбирающийся в устройстве изобретения. Были сбиты настройки ускорителей двигателя. Причем сделано это было довольно тонко. Надо поговорить с Виктором, он имел в виду начальника охраны проекта Виктора Анохина. Правда в настоящее время Анохин находился в Москве на площадке, куда перед этим попал Рубин. Евгений подумал немного и улыбнулся. Ему в голову пришла шальная мысль. Он позвал стоявшую недалеко Анну: