Броненосцы типа «Канопус». 1896-1922 гг.
Шрифт:
На момент вступления в строй броненосцы типа “Дункан” имели следующие тактико-технические данные:
Водоизмещение: 13182 т (нормальное), 14350 т (наибольшее), “Альбион” 13141 т (нормальное), 14322 т (наибольшее).
Размерения: длина 390 ф 3 дм (между перпендикулярами), 400 ф (по ватерлинии), 421 ф 1/2 дм (наибольшая), ширина 74 ф 5 и 1/2 дм, осадка 26 ф 2 дм (при нормальном водоизмещении), 30 ф (при наибольшем водоизмещении).
Вооружение: 4 12-дм/35 калибров орудий МК VII с боекомплектом в 80 снарядов на ствол, 12 6-дм/40 калибров, 12 12-фунтовых, 6 3-фунтовых орудий, 2-пулемета и 4 18-дм подводных торпедных аппарата, которые располагались по бортам у каждого барбета.
Бронирование: главный пояс из крупповской цементированной брони толщиной 6 дм имел длину 196 ф, носовой
Механизмы: 2 трехцилиндровые тройного расширения паровые машины с проектной мощностью 13500 л.с., работавшие на 2 винта (проектная скорость 18,25 уз). 20 водотрубных котлов Бельвилля с экономайзерами и рабочим давлением 300 ф/дм2 , нагревательной поверхностью 33780 ф/дм2 , площадью колосниковой решетки 1055 ф/'дм2 . Запас топлива (уголь) 900 тонн (нормальный), 1800 т (максимальный). Расход угля 336 тонн за 24 часа на полном ходу, 52 тонны за 24 часа на 8-узловом ходу. Дальность плавания 5320 миль со скоростью 10 узлов, 2590 миль со скоростью 16 узлов.
Шлюпки: 1 56-футовая паровая, 1 40-футовая паровая, 1 40- футовая парусная, 1 40-футовый рабочий паровой катер, 2 34-футовых куттера, 1 30-футовая гичка 1 32-футовый вельбот, 1 27-футовый вельбот,1 28-футовая и 1 24- футовая гички, 2 16-футовых джинги, 1 14-футовый бальзовый спасательный плот.
Якоря: системы Мартина. Прожекторы: 6 24 дм (по два на каждом мостике и по одному на каждой мачте).
Радиостанция: первоначально “Тип I”, позднее “Тип II”.
Экипаж: на момент вступления в строй 682 человека по штату мирного времени, 737 на “Голиафе” в 1904 г., 752 в 1904 г. на “Альбионе” как флагманском корабле, 739 на “Голиафе” в 1908 г., 400 на “Вендженсе” в 1912 г. как на мореходном учебном корабле, 371 на “Альбионе” как на корабле охранения порта.
Стоимость: “Канопус” 866516 фунтов стерлингов плюс стоимость артиллерии 54800 фунтов стерлингов, “Голиаф” 866006 фунтов стерлингов плюс стоимость артиллерии 54800 фунтов стерлингов, “Оушн” 883778 фунтов стерлингов плюс стоимость артиллерии 54800 фунтов стерлингов, “Альбион” 858745 фунтов стерлингов плюс стоимость артиллерии 54800 фунтов стерлингов, “Глори” 841014 фунтов стерлингов плюс стоимость артиллерии 54800 фунтов стерлингов, “Вендженс” 836417 фунтов стерлингов плюс стоимость артиллерии 55000 фунтов стерлингов.
Броненосец “Голиаф" на Спитхэдском рейде (вверху) и английская броненосная эскадра в походе.
Служба
Построен на Портсмутской верфи. Заложен 4 января 1897 года, спущен на воду 12 октября 1897 года. После спуска по расчетам на 18 октября 1897 года имел спусковой вес корпуса 4433 т, продольную деформацию на длине 336 футов 1/8 дм, поперечную 0 дм. Вошел в состав флота 5 декабря 1899 года и сразу же ушел на Средиземное море. В составе Средиземноморского флота находился до апреля 1903 года. С декабря 1900 по июнь 1901 года броненосец прошел ремонт на Мальте. 25 апреля 1903 года выведен в резерв в Портсмуте, где находился до мая 1905 года. С мая 1903 по июнь 1904 года прошел капитальный ремонт на верфи “Кэммель
5 августа 1904 года “Канопус” столкнулся с броненосцем “Барфлер”. Происшествие имело место во время маневров у бухты Маунтс. Повреждения оказались незначительными. 9 мая 1905 года он вновь вошел в состав флота, и планировалось, что “Канопус” заменит “Центурион” на Китайской станции, но корабль отозвали назад из Коломбо в июне 1905 года, после подписания договора с Японией морские силы в этом районе были сокращены. Затем с момента возвращения и до января 1906 года “Канопус” входил в состав Атлантического флота, с января 1906 года по март 1907 года находился в составе Флота канала (ранее флот Метрополии), а 10 марта вошел в состав Портсмутского дивизиона, вновь сформированного в январе 1907 года. В этом соединении “Канопус” находился до апреля 1908 года. С ноября 1907 по апрель 1908 года он прошел ремонт в Портсмуте и 28 апреля броненосец зачислили в состав Средиземноморского флота. В этом соединении он находился до декабря 1909 года. В декабре 1909 года броненосец вошел в состав 4 дивизиона резервного флота Метрополии, базировавшегося в Норе. С июля 1911 года по апрель 1912 года прошел ремонт в Чатаме. В составе этого соединения он пребывал до августа 1914 года.
После начала войны “Канопус” зачислили в состав флота Канала в 8 бригаду линкоров. За время службы во флоте Канала броненосец числился в 7 и 8 бригадах линкоров. 21 августа “Канопус” прибыл в Капо Верде для поддержки находившегося там крейсерского соединения и действовал в этом районе у Канарских островов до сентября, после чего исполнял обязанности сторожевого корабля в Сан-Винсенте, но потом был отправлен на Южно-Американскую станцию, где служил в качестве сторожевого корабля у Риф-Аброльяс и для поддержки эскадры адмирала Крэдока. “Канопус” прибыл к Риф-Аброльяс 21 сентября 1914 г. Там в составе Южно-Американской станции находился до января 1915 года. До декабря 1914 года “Канопус” участвовал в операциях против эскадры адмирала М. Шпее. 7 октября на броненосце был получен приказ идти на Фолклендские острова, для присоединения к эскадре адмирала Крэдока, куда он прибыл 18 октября.
Броненосец “Канопус” выходит на учения (вверху), во время стрельб в 1904 г. и в Дарданеллах в 1914 г.
Из-за небольшой скорости броненосец использовался только для сопровождения торговых судов и не принял участия в сражении у Коронеля, в котором погиб адмирал Крэдок и была уничтожена большая часть его эскадры. 12 ноября он вернулся на Фолклендские острова и в Порт-Стэнли использовался в качестве сторожевого корабля, а обе его башни главного калибра были направлены на вход в порт. Также орудия могли вести огнь и по сухопутным подступам к порту с юго-востока. В Порт-Стэнли создали наблюдательные посты, которые по телефонам были связаны с кораблем, поэтому “Канопус” мог сразу же открыть огонь по приближающимся кораблям. Верхушки его мачт укоротили и броненосец закамуфлировали под окружающую местность. Несколько 12-фунтовых орудий были сняты с корабля для усиления береговой обороны, на сушу также отправили 70 морских пехотинцев.
Утром 8 декабря “Канопус” открыл огонь по приближавшейся немецкой эскадре (фактически огонь был открыт по броненосному крейсеру “Гнейзенау” и легкому крейсеру “Нюрнберг”), но немецкие корабли повернули на обратный курс, чтобы побыстрее выйти из зоны действия огня его 12-дм орудий. И все же кораблю удалось добиться одного попадания снарядом главного калибра в кормовую трубу “Гнейзенау”. Снаряд был учебный, он угодил во вражеский крейсер, срикошетировав от воды, и особых повреждений не принес.